Y sigo con KTM, ahora mi niña 2008 - Página 3

E36Technik · 28/06/08, 19:35

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Originalmente publicado por ANGEL C

Que modelo de KTM tenías antes?

UNA 640smc 2006

eight · 28/06/08, 19:39

Preciosa hace poco vi 2 en el atlas con taquitos y baules, eran de 2 alemanes que iban hasta tombuctú ...

disfrutala

E36Technik · 30/06/08, 22:17

hay muy pocas todavia.

Monster · 30/06/08, 22:22

Felicidades por la compra... Es un mundo que no quiero probar por si me gusta y la liamos...

¿Qué neumáticos monta?

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Originalmente publicado por Factoni

Desde que me dejaste la primera me entró el gusanillo de una SM... Más de una vez he pensado en vender la 749 y pillarme una Hyppie, pero luego me da cosa... Acabaría echando de menos también las RR, jaja!
A ver si quedamos y me la enseñas!

¿Estamos tontos o qué?

Lutzz · 30/06/08, 22:46

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Originalmente publicado por davidW

Más que no sacar mucho, creo que le dará un buen repasito

doy fé, por donde yo salgo los domingos hay uno que nos adelanta a los de R como quiere, sólo te da tiempo a oirla venir, te pasa y ves como hace lo mismo con los de delante.

***SalamancaZ3*** · 01/07/08, 12:35

Yo probé una KTM SM 950 en un Orange Day y me pareció una pasada.

Aunque le sobraba motor, porque sin carenado y esa potencia, en 3ª la paliza del viento era insoportable, así que es más lógico una moto más ligera aún a costa de perder CV.

En curvas muy cerradas la ventaja es clara a favor de una RR, que está diseñada para curvas más rápidas por la geometría del chasis, postura de conducción,....

eltutan · 01/07/08, 18:27

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Originalmente publicado por SalamancaZ3

Yo probé una KTM SM 950 en un Orange Day y me pareció una pasada.

Aunque le sobraba motor, porque sin carenado y esa potencia, en 3ª la paliza del viento era insoportable, así que es más lógico una moto más ligera aún a costa de perder CV.

En curvas muy cerradas la ventaja es clara a favor de una RR, que está diseñada para curvas más rápidas por la geometría del chasis, postura de conducción,....

yo creo que es alreves, precisamente en las curvas cerradas es donde mas rapido pasan las supermotard

monktm · 01/07/08, 19:51

Citar:

Originalmente publicado por SalamancaZ3

En curvas muy cerradas la ventaja es clara a favor de una RR, que está diseñada para curvas más rápidas por la geometría del chasis, postura de conducción,....

Erroooooorrrrrrrrrrr muy grave en cualquier zona que no sea linea recta el incauto piloto de una RRRRRRR solo le vera el escape, muy a su pesar despues de haberse gastado tropecientos leeuros en su RRRRRRRR

pero no solo a una KTM, a cualquier "parato parecido" lease HUSQY, HUSABERG, APRILIA y si me apuras (bueno, mas bien el) una WR

[IñakI] · 01/07/08, 20:07

En curvas cerradas las supermotard no tienen rival, esa es la realidad

.

V's.

28/06/08, 19:39	#26
eight Miembro # 62256 Registrado: abr 2008 Ubicación: madrid Vehículo: z Posts: 23	Preciosa hace poco vi 2 en el atlas con taquitos y baules, eran de 2 alemanes que iban hasta tombuctú ... disfrutala

30/06/08, 22:17	#27
E36Technik Miembro # 11886 Registrado: jul 2005 Ubicación: Madrid. Vehículo: Dacia 1.4L Posts: 8.193	hay muy pocas todavia.

01/07/08, 12:35	#30
*SalamancaZ3* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 13418 Registrado: oct 2005 Ubicación: Salamanca/Madrid Vehículo: BMW Z3 Roa Posts: 7.170	Yo probé una KTM SM 950 en un Orange Day y me pareció una pasada. Aunque le sobraba motor, porque sin carenado y esa potencia, en 3ª la paliza del viento era insoportable, así que es más lógico una moto más ligera aún a costa de perder CV. En curvas muy cerradas la ventaja es clara a favor de una RR, que está diseñada para curvas más rápidas por la geometría del chasis, postura de conducción,....

01/07/08, 20:07	#33
[IñakI] Miembro # 13116 Registrado: sep 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: El Tanque Edad: 27 Posts: 6.434	En curvas cerradas las supermotard no tienen rival, esa es la realidad . V's.


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