CHARLIE_325ti

Bueno, pues eso, que el viernes hice el teorico y ayer me dieron el resultado. 0 fallos, la verdad es que el examen era ridiculo. Lo mejor de todo, es que ayer me llamaron de la autoescuela y me dijeron que el lunes me examino del practico, y que tengo esta semana para dar clases, por lo que empiezo esta tarde con ellas.

A ver si me podeis dar algun consejillo majo, para no calar la moto, que lo veo venir... jajaja. Algun truquillo para hacer bien el circuito, o algo asi.

Muchas graciasss!!!!

Barbinski

No salgas levantando rueda al acabar el recorrido y creyendo que lo has bordado....

En serio, recuerdo que se fijaban mucho en chorradas como llevar un dedo (o varios) en el embrague o cualquier otro tipo de "vicio común de motero" que consideran inaceptable.... Si puedes, prueba la moto antes de hacer el recorrido: que entren bien las marchas, el tacto del embrague y la precisión de la frenada. Suerte.

Jimmy

Posts: 9.642

con ir tranquilo tienes mas de la mitad echo, la otra mitad con no caerte de la barra... echo

CHARLIE_325ti

bueno, vicios comunes de motero no tengo, ya que hace años que no cojo una moto, asi que practica solo tendre la que coja estos dias con el profesor. Segun contais, con lo que haga esta semana sera suficiente, si no me pongo nervioso, y no me caigo de la barra... jejeje Por que todo el mundo teme tanto la barra???

webcom

No te preocupes por calar la moto, normalmente las motos de la autoescula las tienen tocaditas para q no pase eso, lo unico la barra, tomala con decisión y no se te ocurra frenar o soltar gas.

juaner

haz todas las veces qeu puedas el circuito y verás como el día del examen lo clavas

Rojas

Posts: 138

Si no sabes o si no has visto como es o como se hace el circuito del practico, tienes un monton de videos en youtube.
El 14 de este mes hice un mes que me lo saqué.
Yo antes de hacer las practicas los vi varias veces para quedarme con la copla.
saludos

YouTube - Broadcast Yourself.

CHARLIE_325ti

ostras, gracias por los videos, no se me habia ocurrido... bendito youtube.

Rodio

Yo te aconsejo que vayas bien "duchaito" con calzoncillos limpios, bien "afeitaito", con chupa de moto, guantes livianos de verano, vamos que impresiones al examinador, que vea que eres un motero de los pies a la cabeza, y el casco, no se te olvide el casco, y si tiene colores llamativos mejor que mejor, ahh y no pongas el pie en el suelo, ni hagas quemaitas de rueda, todo con la mayor fluidez, sin aspavientos, que vean que dominas el tema. ¿que es la barra? acaso ¿la barra americana?, ¿barra libre? es que yo no conozco eso.

318I 2002

Lo jodio es la rampa.......... una manera facil de recaudar mas,
lo curioso es que no hay ni una maniobra del circuito que no este prohibida a la hora de circular. zizageos, treboles, equilibrismo...........

leoper

solo te hará falta suerte

recuerda que la moto va hacia donde mires

para la rampa, lo mejor es pasarla acelerando suavemente

mariogl

Los consejos que te demos todos, serán parecidos, a mí me fue bien haciendo lo siguiente:

1. El ralentí de la moto de la autoescuela, está preparado para hacer todo el recorrido sin acelerar ni frenar ni tocar embrague, excepto la tabla, que se ha de acelerar un pelín, y la prueba de aceleración que se ha de meter 2ª. Asi que lo dicho, prueba a hacerlo así, sin tocar nada, la moto en 1ª va solita.

2. La tabla, el eterno mito... cuando la pases un par de veces, te darás cuenta de que acelerando levemente con la moto más o menos enfilada, pasas sobre ella sin caerte, aunque en cualquier momento puedes cagarla sin querer ya que el factor suerte influye.

3. El circuito de la autoescuela suele ser más pequeño a propósito, para que seas capaz de hacerlo en menos espacio. En el circuito de Móstoles, hay mucho hueco entre el trébol y el inicio de la rampa, por lo que a mucha gente se le descolocaba la moto y no hacían la rampa bien, pero no tiene por qué ser mayor problema.

Sabiendo esto, y con calma, verás como no tienes dificultades para sacarlo a la primera.