Yamaha Fzr 1000 Exup(una Ayudita Para El Mantenimiento)

maxxpower · 19/06/08, 07:03:06

Hola a todos me voy a comprar este modelo de Yamaha(FZR 1000 exup) que aunque con unos añitos por lo que he leido y documentado por ahi creo que no va nada mal.
El vendedor es un amigo de terceros y quisiera que me ayudaseis un poquito y me comentaseis que fallos o problemas dio este modelo.
Esta es del 93 y me han comentado que comia algo de aceite.
Un saludo y gracias de antemano

Aguiladeoro · 19/06/08, 07:34:49

Los motores Yamaha como dices, consumen aceite, pero revisando el nivel periodicamente no tienes que asustarte.
Es una gran moto, con los años que tiene deberías de cambiar la cadena de distribución y el tensor para estar tranquilo, el resto es mantenimiento simplemente.
Fue una gran moto en su epoca y lo es todavía.

A disfrutarla...

maxxpower · 19/06/08, 07:47:34

Ok amigo gracias por la info.La moto tiene 40000kilometros(eso me han dicho)Lo del aceite es que mirando foros por ahi me he asustado un poco,algunos comentan que en 500 kilometros les bebia 300cl(no se si se pone asi,para que me entendais mas de un cuarto de litro!!!)
Saludos

FALCON · 19/06/08, 08:15:27

El consumo del aceite era un mal endémico de ese modelo pero si ha tenido una vida adecuada (nada de acelerones en frío, cortes de encendido, etc) no te dara más problema que vigilar el nivel.

Con esos kms le tocaba reglaje de válvulas y mirar cómo estaba la cadena de distribución, bujías, cambio aceite, filtro, ojito con esto.

Además ten en cuenta que una moto del 93 que se ha usado poco necesita como mínimo cambiar los líquidos, es decir, refrigerante, aceite suspensión y frenos.

Revisa los cojinetes de la dirección (tiene que girar suave de derecha a izquierda con la rueda delantera en el aire) del basculante y de las llantas, engrasar si es preciso.

Mira la cadena y las pastillas de freno y que no haya tenido golpes importantes.

Es una gran moto que la disfrutes si al final te la quedas.

maxxpower · 19/06/08, 08:40:38

Citar:

Originalmente publicado por FALCON

El consumo del aceite era un mal endémico de ese modelo pero si ha tenido una vida adecuada (nada de acelerones en frío, cortes de encendido, etc) no te dara más problema que vigilar el nivel.

Con esos kms le tocaba reglaje de válvulas y mirar cómo estaba la cadena de distribución, bujías, cambio aceite, filtro, ojito con esto.

Además ten en cuenta que una moto del 93 que se ha usado poco necesita como mínimo cambiar los líquidos, es decir, refrigerante, aceite suspensión y frenos.

Revisa los cojinetes de la dirección (tiene que girar suave de derecha a izquierda con la rueda delantera en el aire) del basculante y de las llantas, engrasar si es preciso.

Mira la cadena y las pastillas de freno y que no haya tenido golpes importantes.

Es una gran moto que la disfrutes si al final te la quedas.

Gracias por el comentario,en el transcurso de la mañana la ire a ver y preguntare todas las cosas que me has dicho.Voy a ir solo y mi conocimiento de mecanica no es muy amplio(Aun que hace un par de meses cambie el cilindro y piston a una pit bike 125

)pero con estas grandes.....es otro mundo.

Ya os contare el estado de la misma y si me la quedo os pongo unas fotitos.
Saludos

eltutan · 19/06/08, 09:16:43

uff esta la tenia mi hermano, un pepino de cuidado

***leoper*** · 19/06/08, 09:19:38

Motor duro y potente

en su dia era la nº1

si la pillas barata, dos veces bueno

el pero que tiene es la cilindrada : 1002 cc, por lo que en casi todo pagas lo maximo

es la hermanisima de la mia

***Niggacar*** · 19/06/08, 10:15:59

Gran moto de la época, fue toda una referencia....

Un amigo mio que es mecánico tiene actualmente una que compró en el 92 nueva a estrenar... Tiene una entrega de potencia brutal en todo el rango de rpm al ser carburación y lo del consumo de aceite se hace patente en todos los modelos...

Problema de gasto de aceite era por los segmentos..... Poniendo los segmentos de su hermana Yamaha GTS Omega se solucionaba al 95%

Después de cambiar los segmentos, nos bajamos hasta Jerez al GP y entre ida y vuelta (unos 1600 km) no llego acomer ni 100 ml. de aceite... increible pero cierto...

Lo del seguro es cierto, mi amigo siempre me lo comenta...que por 2 cc. paga el doble de impuesto de rodaje y más de seguro, una putada pero es lo que hay...

Sds y que la disfrutes...

***Niggacar*** · 19/06/08, 10:20:10

Se me olvidaba comentar la facilidad de esta moto para hacer "simie" al no tener amortiguador de dirección, tema muy peligroso en manos no muy expertas.... sobre todo en la bajada de caballitos a más de 120km/h o circulando rápido con paquete....

Jimmy · 19/06/08, 10:23:17

que pepino, y que malos recuerdos de ella ( un amiguete se quedo en el asfalto con una

)
era una animalita de cojones, yo tuve la 600, y recuerdo que la mil, al llevar el basculante un poco mas largo, se iba de potro como a dos ruedas

disfrutala!!!

CARLOSZ3 · 19/06/08, 10:34:25

Un pepino, la tiene un amigo y si que es cierto que chupa algo de aceite, pero por lo demas no le ha dado ningun problema.

***supercanedas*** · 19/06/08, 12:50:44

Citar:

Originalmente publicado por Niggacar

sobre todo en la bajada de caballitos a más de 120km/h ....

joer,es que ahi ya hay un nivel eh!

19/06/08, 07:03:06	#1
maxxpower Miembro # 49112 Registrado: oct 2007 Ubicación: Madrid Vehículo: Cupra 180 Posts: 51	Yamaha Fzr 1000 Exup(una Ayudita Para El Mantenimiento) Hola a todos me voy a comprar este modelo de Yamaha(FZR 1000 exup) que aunque con unos añitos por lo que he leido y documentado por ahi creo que no va nada mal. El vendedor es un amigo de terceros y quisiera que me ayudaseis un poquito y me comentaseis que fallos o problemas dio este modelo. Esta es del 93 y me han comentado que comia algo de aceite. Un saludo y gracias de antemano

19/06/08, 10:15:59	#8
*Niggacar* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 9073 Registrado: ene 2005 Ubicación: Navaluenga (Avila) Vehículo: E-93 272CV Posts: 3.862 Images: 52	Gran moto de la época, fue toda una referencia.... Un amigo mio que es mecánico tiene actualmente una que compró en el 92 nueva a estrenar... Tiene una entrega de potencia brutal en todo el rango de rpm al ser carburación y lo del consumo de aceite se hace patente en todos los modelos... Problema de gasto de aceite era por los segmentos..... Poniendo los segmentos de su hermana Yamaha GTS Omega se solucionaba al 95% Después de cambiar los segmentos, nos bajamos hasta Jerez al GP y entre ida y vuelta (unos 1600 km) no llego acomer ni 100 ml. de aceite... increible pero cierto... Lo del seguro es cierto, mi amigo siempre me lo comenta...que por 2 cc. paga el doble de impuesto de rodaje y más de seguro, una putada pero es lo que hay... Sds y que la disfrutes... Editado por Niggacar en 19/06/08 a las 10:17:49.

19/06/08, 07:34:49	#2
Aguiladeoro Miembro # 14363 Registrado: nov 2005 Ubicación: Sevilla Vehículo: 330 CI. 360 H-7.1981 Edad: 38 Posts: 1.587	Los motores Yamaha como dices, consumen aceite, pero revisando el nivel periodicamente no tienes que asustarte. Es una gran moto, con los años que tiene deberías de cambiar la cadena de distribución y el tensor para estar tranquilo, el resto es mantenimiento simplemente. Fue una gran moto en su epoca y lo es todavía. A disfrutarla...

19/06/08, 07:47:34	#3
maxxpower Miembro # 49112 Registrado: oct 2007 Ubicación: Madrid Vehículo: Cupra 180 Posts: 51	Ok amigo gracias por la info.La moto tiene 40000kilometros(eso me han dicho)Lo del aceite es que mirando foros por ahi me he asustado un poco,algunos comentan que en 500 kilometros les bebia 300cl(no se si se pone asi,para que me entendais mas de un cuarto de litro!!!) Saludos

19/06/08, 08:15:27	#4
FALCON Miembro # 839 Registrado: oct 2002 Ubicación: BADAJOZ Vehículo: R1-A6 Posts: 3.763	El consumo del aceite era un mal endémico de ese modelo pero si ha tenido una vida adecuada (nada de acelerones en frío, cortes de encendido, etc) no te dara más problema que vigilar el nivel. Con esos kms le tocaba reglaje de válvulas y mirar cómo estaba la cadena de distribución, bujías, cambio aceite, filtro, ojito con esto. Además ten en cuenta que una moto del 93 que se ha usado poco necesita como mínimo cambiar los líquidos, es decir, refrigerante, aceite suspensión y frenos. Revisa los cojinetes de la dirección (tiene que girar suave de derecha a izquierda con la rueda delantera en el aire) del basculante y de las llantas, engrasar si es preciso. Mira la cadena y las pastillas de freno y que no haya tenido golpes importantes. Es una gran moto que la disfrutes si al final te la quedas.

19/06/08, 09:16:43	#6
eltutan Miembro # 13429 Registrado: oct 2005 Ubicación: Santander Vehículo: BMW 323 ci Edad: 27 Posts: 2.673	uff esta la tenia mi hermano, un pepino de cuidado

19/06/08, 09:19:38	#7
*leoper* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 7362 Registrado: oct 2004 Ubicación: Albacete Vehículo: 320d`99 & Edad: 33 Posts: 28.397	Motor duro y potente en su dia era la nº1 si la pillas barata, dos veces bueno el pero que tiene es la cilindrada : 1002 cc, por lo que en casi todo pagas lo maximo es la hermanisima de la mia

19/06/08, 10:20:10	#9
*Niggacar* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 9073 Registrado: ene 2005 Ubicación: Navaluenga (Avila) Vehículo: E-93 272CV Posts: 3.862 Images: 52	Se me olvidaba comentar la facilidad de esta moto para hacer "simie" al no tener amortiguador de dirección, tema muy peligroso en manos no muy expertas.... sobre todo en la bajada de caballitos a más de 120km/h o circulando rápido con paquete....

19/06/08, 10:23:17	#10
Jimmy Miembro # 1263 Registrado: ene 2003 Posts: 9.452	que pepino, y que malos recuerdos de ella ( un amiguete se quedo en el asfalto con una ) era una animalita de cojones, yo tuve la 600, y recuerdo que la mil, al llevar el basculante un poco mas largo, se iba de potro como a dos ruedas disfrutala!!!

19/06/08, 10:34:25	#11
CARLOSZ3 Miembro # 5131 Registrado: abr 2004 Ubicación: Fortuny & Gabana Vehículo: BMW Z3 ///M Roadster Edad: 35 Posts: 40.996	Un pepino, la tiene un amigo y si que es cierto que chupa algo de aceite, pero por lo demas no le ha dado ningun problema.


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