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| Moteros BMW FAQ Club Hilo, Zona roja...rpm... en el Foros de interes general; Hola chicos, me he comprado una Gran Dink 125 (Kymco), y es muy complicado no meterla en la zona roja ... |
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| | #1 |
![]() Miembro # 9156 Registrado: ene 2005 Ubicación: rivas Vehículo: 323ci Edad: 29
Posts: 2.286 | Zona roja...rpm...
Hola chicos, me he comprado una Gran Dink 125 (Kymco), y es muy complicado no meterla en la zona roja de las rpm, 7000, 8000, mi pregunta es....cuanto de malo es llevarla en esa zona? Yo lo comparo con un coche y me da miedo, pero no se si es lo mismo, desde luego la temperatura no sube, se queda en un cuarto. De media la suelo llevar entre 6000 y 8000 rpm... |
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| | #2 |
| //Mmmmmmmmm ![]() Miembro # 445 Registrado: jun 2002 Ubicación: Galicia Vehículo: VFR750F ´94 roja
ch Edad: 33
Posts: 28.782 Entradas de Blog: 4 |
A lo mejor deberías haberte comprado algo mas potente. No le pasa nada (ni al coche ni a la moto) porque entre en zona roja. Lo que no es bueno es llevarla continuamente en la zona roja. |
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| | #3 |
![]() Miembro # 9156 Registrado: ene 2005 Ubicación: rivas Vehículo: 323ci Edad: 29
Posts: 2.286 |
Es que no me van mucho las motos, y la quiero para quitarle kms al coupé, así que con ir a 100 me vale, pero claro, a 100 a veces ya te metes en "lo rojo"...alguna opinión sobre esa moto? Kymco Grand Dink 125
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| | #5 |
![]() Miembro # 9156 Registrado: ene 2005 Ubicación: rivas Vehículo: 323ci Edad: 29
Posts: 2.286 | :arghh::skeptical:
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| | #6 |
![]() Miembro # 9156 Registrado: ene 2005 Ubicación: rivas Vehículo: 323ci Edad: 29
Posts: 2.286 |
Por cierto, se pone a 110-120 con relativa facilidad :shocked:
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| | #7 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 7362 Registrado: oct 2004 Ubicación: Albacete Vehículo: 320d`99 & Edad: 33
Posts: 29.827 |
ya que haces caso todo carretera lo mismo se le puede alargar el desarrollo de alguna manera....
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| | #8 |
![]() Miembro # 9156 Registrado: ene 2005 Ubicación: rivas Vehículo: 323ci Edad: 29
Posts: 2.286 |
Y eso como se hace? Es que ahora estoy empezando a pensar que lo mismo no he hecho bien comprándome esa moto, no puedo ir todo el camino mirando las rpm porque me ostio...Además, llevo 140 km y está casi en reserva, es normal??? Me dijeron que con un depósito haría unos 230 km...no se
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| | #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 7362 Registrado: oct 2004 Ubicación: Albacete Vehículo: 320d`99 & Edad: 33
Posts: 29.827 |
tocando el variador es la manera mas sencilla.... no se si habrá alguno ya para este modelo, tipo tecnomoto |
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| | #10 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 789 Registrado: sep 2002 Ubicación: somewhere Vehículo: bmw 328ci Edad: 30
Posts: 16.101 | Citar:
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| | #11 | |
![]() Miembro # 9375 Registrado: feb 2005 Ubicación: Cocreta's World Vehículo: X5 - E70 Edad: 81
Posts: 4.218 | Citar:
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| | #12 |
![]() Miembro # 21542 Registrado: may 2006 Ubicación: Gerona Vehículo: K1200s, 350 Z,FLSTN
Posts: 482 |
Normalmente las diferentes marcas calculan la zona de máxima utilización teniendo en cuenta la carrera de los cilindros y dejando un cierto margen de seguridad para que los pistones no sobrepasen los Mts/seg de recorrido limites de resistencia de materiales.No es recomendable sobrepasar estos limites que vienen determinados por las zonas rojas en el cuenta revoluciones.Algunos fabricantes protejen estos parámetros con cortes de encendido.Si quieres mas deberás jugar con los desarrollos como ya se ha dicho pero si los alargas perderas bajos y como consecuencia salida.Mi consejo: No toques nada y no sobrepases el numero máximo de RPM previsto por el fabricante.
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