drago-M3-

pues el coche me lo dieron hace unos dias (menos mal) jeje y lo que es el motor estaba brillando antes de llevarlo ,pero ahora esta muy sucio por estar en el taller sin capo y todo eso , me aconsejais lavarlo???(tengo compresorque creo que ayudaria) o no??? sera peligroso?? nesecito ayudita jejej

salu2

kendall alvarez

Nooooooo, no le des con agua, no te lo aconsejo, antiguamente no habia problema porque los coches apenas tenian cables, pero los nuestros llevan mucha electrónica, y muchos componentes electricos, si se te daña alguno te empezará a dar fallos tontos y en el conce se volverán locos, lo mejor, armarte de paciencia con trapito y a mano. como hago yo, mira mi avatar.

323icoupe

yo tambien soy partidario del trapido, la paciencia y un buen producto, aunque lo importante es la paciencia y el trapo

drago-M3-

a trapito , ni con una pistola y petroleo????? ayudaaaaa!!!!


salu2

Mr_TwinFlat

Posts: 1.161

Con unas brochas, un trapo cno algún producto limpiador no agresivo y luego el compresor para secar algo esas piezas puedes dejarlo estupendo.

Yo suelo limpiar también los montantes y el capó por abajo. Creo que tampoco habría problema en aclararlo con una maguerita, solo eso, nada de pistolas a "bocajarro". Con lluvia, también se moja mucho el motor, mas de lo que pensamos, pero no con la incidencia de una lanza.

Luego suelo utilizar algún tipo de limpia plasticos o salpicaderos corriente y rocio todo, y luego repaso con una trapo. Aydua a escurrir el agua, a que la suciedad se quite luego mejor yle da un brillo muy bueno, y el toque final, un poquito de cera de calidad a "la hélice"....queda de lujo el motor

carreras

Con el agua hay que tener mucho cuidado yo no lo aconsejo yo solo lo hacia en motores antiguos ahora con la electronica puedes tener mucos problemas yo lo he visto que luego no arranca el motor y con fallos.

drago-M3-

no digo solo agua y el prtroleo??? que me decis???


salu2

saicaman

Yo siempre he limpiado los motores, y hablo desde que tengo conocimiento de causa y mi padre era taxista..., incluso los "modernos" super-electrónicos y sin ningún problema, solo unas precauciones, no apuntes directamente sobre los conectores, y me refiero a que sobre los conectores no les enchufes a bocajarro, ni sobre el depósito del líquido de frenos, luego si tienes compresor mejor, y si no pues motor al ralentí una vueltita y 3 en uno a las partes eléctricas.

Por cierto, el agua caliente, si el motor lo estaba, no le des con agua fría a un motor caliente. Como producto de limpieza no uses KH7 que es agresivo con algunas gomas, pero para eso hay productos específicos. Es mi opinión y mi forma de proceder. Si cuando acabas y está seco además le das con un espray con silicona a gomas y tal y dejas que se lo chupe, maquitos y cables te lo agraderán, pues la goma se mantendrá "fresca y jugosa"

drago-M3-

esto ya me va animando mas no es que este sucio de aceite ni nada de eso ,solo es polvo de las lijadorassss pegado a todo y con aire no sale nada.


salu2y gracias

BRANQUIAS-M3

Posts: 10.206

Acercate asl elefante azul y dale con la lanza sin aplicar demasiado cerca. depués secas y a correr.

drago-M3-

ok gracias branquias ,, ya lo he hecho pondre resultados


salu2

saicaman

Y a que ni se te ha parado ni nada..., opino que si con humedad te da problemas es que tienes problemas de estanqueidad en conectores o circuitos, aunque los coches sean super-electrónicos ahora, también van mejor sellados, y prefiero que me de problemas un fin de semana mientras lo limpio sin prisas que un día de diario lloviendo y en un atasco...