Ottilio

Pues tengo un pero... La historia completa es que pinté algunas zonas de mi coche, como el capó y puertas y después de pintarlo lo pulieron. Al par de días de sacarlo del taller me dí cuenta que con la luz del sol, veo que tiene como "lagunas", sólo se ven a trasluz, es como si se hubiera quedado las marcas de haber pasado una balleta por ejemplo, no se si me explico... Mi pregunta es, para que se vayan esas "marcas" tengo que volver a pulirlo? Tendré problemas por pulirlo tan seguido? Lo llevo a un taller o intento hacerlo a mano? Por lo demás está perfecto, la pintura está genial pero al trasluz... Por otro lado, no puedo llevarlo otra vez a ese taller y además ya ha pasado algo de tiempo así que prefiero buscar otra solución. Muchas gracias y pedón por el tocho. Saludos!!

tolimbo

Hola, yo creo que si te lo pintaron , y ves esas "lagunas"(es como si le cayese algo a la pintura y deja como un cerquillo al trasluz,como si estuviese "aguada" la pintura), es que la cagaron con el pintado y/o con la imprimación que hay debajo que reaccionó con la pint.
A mi me pasó y me comentaron que e cemento que usaron para tapar un rallazo, no se llevaba bien con la pint.Solucion, volver a pintar.
Mejor llévalo donde te lo hicieron y a ver que te dicen
Saludos

orbea

Posts: 931

Yo creo que al pulirlo no lo hicieron correctamente y te dejaron hologramas.Si es esto,con un pulido fino se sacan.

Luis Rivero

opino lo mismo, no te habrán hecho un trabajo fino, eso con una porter y el paso medio y fino o sólo el fino debería de salirte sin problema, luego se sella, una cerita y como nuevo

Aqua Auto Spa

Lo que ves son hologramas causados por una pulidora rotativa y en polish de corte. No se han tomado muchas molestias y acabaron con el corte.

Para que brille correctamente y eliminar esos hologramas te aconsejo un pulido fino/medio con una pulidora orbital, que por definición de su movimiento no te dejará hologramas.

Ottilio

Entonces tendré que llevarlo a otro taller a que lo vuelvan a pulir, no? Es que yo no dispongo de pulidora y aunque la tuviera creo que no me atrevería a darle. Qué diferencias hay entre una pulidora rotativa y una orbital? Tiene que ser con una orbital? Le digo algo especial al taller que lo lleve o simplemente con decir que lo quiero pulir sabrán que hacer?
Muchas gracias. Saludos!!

loE46

Pues yo también pienso que deberías volver a llevarlo al taller. Ya está bien de que nos tomen el pelo...

Luis Rivero

yo pienso igual, llévalo al taller, enséñales la chapuza y que te lo arreglen, si te ponen pegas o no quieres estar discutiendo mándame un mail a mix4live@hotmail.com, yo me ofrezco a dejártelo como nuevo, eso de tratar un M5 no se vé todos los días así que yo encantado

Ottilio

Pues voy a ver que hago. Luis, muchas gracias, me quedo con tu correo y si no veo claro lo del taller o lo de otro taller me pongo en contacto contigo, que la verdad me das más confianza tu que algún taller que no conozca de nada. Muchas gracias de nuevo y te digo algo. Saludos y gracias a todos!

Luis Rivero

yo encantado, ya te digo que el favor me lo harías tú a mí en realidad, ponerle las zarpas encima a un M5 es una cosa que no pasa todos los días, sin compromiso y con total confianza, ya he pulido muchos coches y la laca bmw me la conozco bien jeje un saludo y encantado

Ottilio

Muchas gracias de nuevo, cuando libre estudio el tema y te digo algo. Gracias por tu ofrecimiento. Saludos!

sorcitroen

asi da gusto tener amigos.