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| Limpieza y cuidados del automóvil Hilo, Pasos y productos para correcto acabado con Pulidora orbital en el Patrocinadores y Servicios; Hola, acabo de comprarme una pulidora orbital y me gustaria saber los diferentes productos a usar y su orden para ... |
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| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 15655 Registrado: dic 2005 Ubicación: Gipuzkoa Vehículo: M3 321cv Edad: 26
Posts: 1.334 | Pasos y productos para correcto acabado con Pulidora orbital
Hola, acabo de comprarme una pulidora orbital y me gustaria saber los diferentes productos a usar y su orden para un buen acabado, ya que hasta hace poco solo le daba Autopulitur al coche pero las rayas de los rodillos ( los famosos) ya empiezan a molestarme .La pulidora viene con diferentes accesorios , amarillos blancos y demas para diferentes fases.ya he leido el brico pero no me ha quedado claro los productos a utilizar y su orden. saludos Editado por Ibantxo ///M3 en 02/12/07 a las 03:29. |
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| | #2 |
![]() Miembro # 28317 Registrado: oct 2006 Ubicación: con mis 2 amores Vehículo: 320d e46 Edad: 38
Posts: 1.645 |
q te a costado la pulidora
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| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 15655 Registrado: dic 2005 Ubicación: Gipuzkoa Vehículo: M3 321cv Edad: 26
Posts: 1.334 |
200€, es parecida a la que usan los de auto spha
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| | #4 | |
![]() Miembro # 35826 Registrado: mar 2007
Posts: 931 | Citar:
Compound:Son los polish mas abrasivos,autilizar con esponjas de corte o con boina de lana.Son para eliminar defectos grandes en la pintura. Polish medio:Para eliminar defectos medios,a utilizar con esponjas de pulido. Polish de acabado:Por lo general no tienen mucho poder de corte,son utilizados con esponjas de acabado.Es el ultimo paso antes de sellar o encerar. Por regla general las esponjas mas "duras"estan destinadas a los compound o polish de corte,las medianas destinadas a polis medio y las mas "blandas"para el acabado.Tambien decir que dependiendo de los polish y de las lacas,existen infinidad de conbinaciones,eso ya es cosa del usuario. Por regla general y por logica,lo ideal es utilizar el metodo menos abrasivo para eliminar los defectos que tengamos.No sirve de nada utilizar un compuesto de corte si los defectos son minimos y se pueden eliminar con uno medio o fino,estamos gastando laca por nada. Es todo cuestion de probar para saber los productos y esponjas que vamos a utilizar,a veces en un mismo coche hacen falta abrasividades diferentes,el capot y el techo suelen ser las partes mas "tocadas". Los Optimum no van nada mal y no son demasiado caros(vienen en formato de litro)vienen muy lubricados y los puedes trabajar mucho tiempo. Los Menzerna tienen una gama completisima(tienes varios diferentes en la gama pulido y acabado),faciles de utilizar aunque un poco mas caros. Si lo que necesitas es mucho corte,el "Fast Cut"de 3M va muy bien. Espero haberte resuelto alguna duda.Un saludo | |
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| | #5 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 15655 Registrado: dic 2005 Ubicación: Gipuzkoa Vehículo: M3 321cv Edad: 26
Posts: 1.334 | Citar:
Joder, veo que sabes un Huevo del tema, jejejejjee. No se podrias simplificarmelo o decirme algo mas concreto en marcas y orden de darlo? la pintura de mi coche no esta ajada ni nada por el estilo.Es un color Technovioleta y lo que pasa es que sobre todo al sol se notan muchos los sweels ( jajaja no se como se escrfibe correctamente) las marcas de los rodillos de las maquinas vamos y antes le daba mas o menos una vez al mes Autopulitur a mano y con trapos de microfibra, pero quiero que el acabado sea mas duradero porque el autopulitur disimula mucho, pero se bastante rapido de la carroceria. La pulidora viene con esponjas de colores, solo necesito los productos adecuados y luego alguna cera o algo para despues del acabado que lo mantenga mas tiempo brillante. saludos | |
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| | #6 |
![]() Miembro # 27599 Registrado: sep 2006 Ubicación: Por el norte.... Vehículo: 320 ci
Posts: 4.378 |
yo utilizo los menzerna, van bien. El orden pues de mas abrasivo a menos, dependiendo del estado de tu carroceria igual no tienes que aplicar el mas abrasivo.... todo depende un poco del estado de la carroceria.
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| | #7 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 15655 Registrado: dic 2005 Ubicación: Gipuzkoa Vehículo: M3 321cv Edad: 26
Posts: 1.334 |
Pues de carroceria lo unico pero lo mas molesto de ver ke tiene es las rayas circulares similares a las ke le salen al M3 que aparece en el brico de como pulieron el coche en Auto Spa.Un poco menos quizas pero similares. ¿ Alguien me podria dar referencias concretas de productos totales que debo de usar y su orden de aplicacion? saludos Editado por Ibantxo ///M3 en 04/12/07 a las 04:29. |
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| | #8 | |
| Patrocinador Miembro # 10550 Registrado: abr 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 530d Edad: 36
Posts: 1.330 | Citar:
1. Corte: Esponja amarilla propel + Menzerna Power Gloss (S34A) 2. Pulido: Esponja verde propel + Menzerna Intensive polish (PO85RD 3.02) 3. Acabado: Esponja propel azul + Menzerna Final Finish (FA106FF) | |
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| | #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 15655 Registrado: dic 2005 Ubicación: Gipuzkoa Vehículo: M3 321cv Edad: 26
Posts: 1.334 |
Hola, esos numeros que aparecen al final, son las referencias de los productos no? en que web se consiguen esas referencias?despues del proceso que tu enumeras, para un mantenimiento periodico de la carroceria que deberia hacer despues d ecada lavado? que deberia utilizar? saludos y gracias por vuestros conocimientos. |
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