protección cara interna de las llantas

***pfernan*** · 26/09/05, 20:00

En algún artículo referido e este mismo tema recomendaban limpiar la cara interior de las llantas cada mes o cada dos meses.
Salvo que se disponga de unelevador, es preciso desmontar y montar cada rueda. Aparte del trabajo que supone, creo que no es conveniente para las roscas de los tornillos de sujeción y de los bujes.
La alternativa de dejarlo y que se forme una capa fuertemente adherida, que haga peligrar la pintura de la llanta, tampoco es buena.
¿Hay una solución intermedia, digamos frecuncia semestral o anual, aplicando después de la limpieza algún producto que luego permita despegar más fáclimente la capa de suciedad?

***xomin*** · 27/09/05, 13:09

El método que utilizo es bastante artesano pero da resultado para algunas llantas.

Puedes utilizar un palo con un estropajo (tipo al de fregar platos) y con un producto específico limpiarlas. Si tienes grasa acumulada lo mejor es utilizar un poco de gasoil para quitarla.

Espero que aunque sea cutre te puede servir de ayuda, de ésta manera no tienes que levantar el coche.

***Aqua Auto Spa*** · 27/09/05, 13:28

Para llevar esas llantas tan impecables como seguro se merecen, lo suyo es usar un cepillo de llantas. En el post de la Kedada del club se pueden ver algunos de los que ofrecemos de la marca Meguiars. Pronto estarán en nuestra web.

Después de la limpieza los profesionales utilizan un sellador (wheel sealant) que es una cera sintética que aguanta el calor. Dentro de estos wheel sealants te puedo aconsejar el "Grojet2000" (tiene más aplicaciones) y el "Poorboys wheel sealant". Estos selladores son muy transparentes y añadirán brillo. Además contienen algún elemento limpiador quimico, auqnue es necesario aplicar previamnte un limpiallantas.

De esta forma la suciedad y el polvo de ferodo no picará tus llantas y será muy, muy facil de limpiar luego. Toda esa contaminación se agarrará al sellador y no a tu llanta.

Estos productos los puedes encontrar en http://www.detalhe.biz/index.php?language=E

gkaplan · 08/02/06, 23:10

Citar:

Originalmente publicado por Aqua Auto Spa

Para llevar esas llantas tan impecables como seguro se merecen, lo suyo es usar un cepillo de llantas. En el post de la Kedada del club se pueden ver algunos de los que ofrecemos de la marca Meguiars. Pronto estarán en nuestra web.

Te refieres al "Meguiars Versa-Angle Wheel Face Brush". Es posible limpiar la parte interior con el. Tengo unas 160 multi radio y lo veo complicado.

***BRANQUIAS-M3*** · 09/02/06, 21:41

UIff!! pues sí ,igual no te queda otro remedio que desmontarlas.

gkaplan · 10/02/06, 00:33

He encontrado este cepillo: http://www.meguiars.com/?wheel-tire-...el-Spoke-Brush

El video es bastante ilustrativo. Voy a intentar conseguirlo.

***BRANQUIAS-M3*** · 10/02/06, 09:31

El problema es introducirlo por la cara interna.

26/09/05, 20:00	#1
*pfernan* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 10321 Registrado: abr 2005 Ubicación: Oviedo Vehículo: 730i E38 Edad: 67 Posts: 571	protección cara interna de las llantas En algún artículo referido e este mismo tema recomendaban limpiar la cara interior de las llantas cada mes o cada dos meses. Salvo que se disponga de unelevador, es preciso desmontar y montar cada rueda. Aparte del trabajo que supone, creo que no es conveniente para las roscas de los tornillos de sujeción y de los bujes. La alternativa de dejarlo y que se forme una capa fuertemente adherida, que haga peligrar la pintura de la llanta, tampoco es buena. ¿Hay una solución intermedia, digamos frecuncia semestral o anual, aplicando después de la limpieza algún producto que luego permita despegar más fáclimente la capa de suciedad?

27/09/05, 13:28	#3
*Aqua Auto Spa* Patrocinador Miembro # 10550 Registrado: abr 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 530d Edad: 36 Posts: 1.330	Para llevar esas llantas tan impecables como seguro se merecen, lo suyo es usar un cepillo de llantas. En el post de la Kedada del club se pueden ver algunos de los que ofrecemos de la marca Meguiars. Pronto estarán en nuestra web. Después de la limpieza los profesionales utilizan un sellador (wheel sealant) que es una cera sintética que aguanta el calor. Dentro de estos wheel sealants te puedo aconsejar el "Grojet2000" (tiene más aplicaciones) y el "Poorboys wheel sealant". Estos selladores son muy transparentes y añadirán brillo. Además contienen algún elemento limpiador quimico, auqnue es necesario aplicar previamnte un limpiallantas. De esta forma la suciedad y el polvo de ferodo no picará tus llantas y será muy, muy facil de limpiar luego. Toda esa contaminación se agarrará al sellador y no a tu llanta. Estos productos los puedes encontrar en http://www.detalhe.biz/index.php?language=E Editado por Aqua Auto Spa en 27/09/05 a las 13:29.

10/02/06, 00:33	#6
gkaplan Miembro # 7262 Registrado: sep 2004 Ubicación: Cantabria Vehículo: E-90 320d. Edad: 41 Posts: 301	He encontrado este cepillo: http://www.meguiars.com/?wheel-tire-...el-Spoke-Brush El video es bastante ilustrativo. Voy a intentar conseguirlo. Editado por gkaplan en 10/02/06 a las 00:35.

27/09/05, 13:09	#2
*xomin* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 3261 Registrado: oct 2003 Ubicación: Barcelona Vehículo: E91 XD/One Edad: 36 Posts: 756	El método que utilizo es bastante artesano pero da resultado para algunas llantas. Puedes utilizar un palo con un estropajo (tipo al de fregar platos) y con un producto específico limpiarlas. Si tienes grasa acumulada lo mejor es utilizar un poco de gasoil para quitarla. Espero que aunque sea cutre te puede servir de ayuda, de ésta manera no tienes que levantar el coche.

09/02/06, 21:41	#5
*BRANQUIAS-M3* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 3953 Registrado: ene 2004 Posts: 10.212	UIff!! pues sí ,igual no te queda otro remedio que desmontarlas.

10/02/06, 09:31	#7
*BRANQUIAS-M3* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 3953 Registrado: ene 2004 Posts: 10.212	El problema es introducirlo por la cara interna.


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