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| Foro E-36 Hilo, Activar la alarma a través del kit del cierre centralizado en el Serie 3; ... |
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05-dic-2007, 09:38
| #1 |
  Miembro # 1006 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: Salamanca Vehículo: 318 TDS Edad: 49
Posts: 8,224
| Activar la alarma a través del kit del cierre centralizado En respuesta a Adr-i813 y de otros que también así lo han manifestado explico un poco este tema. Al cerrar el coche con el mando del cierre centralizado se puede accionar al mismo tiempo la alarma. Si la alarma instalada se activa por llave, será preciso sustituir éste por tan solo un rele. La conexión ha de hacerse de forma que el rele en reposo no consuma corriente… Cuando la alarma instalada se activa por mando, será preciso sustituir éste por dos reles. Uno para el encendido y otro para el apagado. Cabe la posibilidad de realizar la conexión directamente, sin reles, desde la central receptora del kit del cierre a la propia alarma. Seria necesario averiguar en la zona receptora del modulo de la alarma donde se produce la señal de 12 V en la activación y también en la desactivación, generalmente en la puerta de los tiristoles de activación (muy complicado y arriesgado)… Seria algo parecido a: http://www.bmwfaq.com/f52/brico-abrir-puerta-de-garaje-mando-de-luces-largas-144971/ Donde el mando de la puerta del garaje, seria el mando de la alarma y en vez de conéctalo con el mando de las luces largas, se activaría conjuntamente con el kit del cierre a través del los reles. Se pueden utilizar perfectamente minireles de doble conmutación… Editado por fart5 en 08-dic-2007 a las 10:30. |
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05-dic-2007, 10:26
| #3 |
  Miembro # 14995 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 325i - 1991 Edad: 31
Posts: 288
| Hola Fart5. Estoy flipando........... Podrias explicar un poco mas detalladamente como hacer las conexiones para una alarma que se activa por interruptor (sin mando a distancia me refiero). Un esquema sencillo de la conexion del rele y el tipo de rele a utilizar. Muchas gracias. Editado por Wako en 05-dic-2007 a las 10:33. |
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05-dic-2007, 16:38
| #7 |
 Miembro # 3053 Registrado: junio-2002 Ubicación: V_A_L_E_N_C_I_A Vehículo: 325i E36 1991 Edad: 33
Posts: 9,543
| Hola, soy el autor del post al que hace referencia fart. Siento que no se muesten las imágenes, no sé qué puede haber pasado. Por cierto, el sistema lo uso a diario y funciona de PM  (y va para un año y medio) |
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05-dic-2007, 17:08
| #8 | |
| Miembro # 14995 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 325i - 1991 Edad: 31
Posts: 288
| Citar:
Salu2 | |
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05-dic-2007, 19:53
| #9 | |
| Miembro # 1006 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: Salamanca Vehículo: 318 TDS Edad: 49
Posts: 8,224
| Citar:
Me puedes indicar si tu alarma que activa el cierre centralizado cuando se alcanza cierta velocidad lo repite en el supuesto de que continúes la marcha después de bajarse algún pasajero? ¿Vuelve a cerrar o es preciso apagar motor? | |
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05-dic-2007, 20:01
| #10 | |
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05-dic-2007, 21:25
| #11 | |
| Miembro # 1006 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: Salamanca Vehículo: 318 TDS Edad: 49
Posts: 8,224
| Citar:
 El pin 5 y 8 se conectan a masa, negativo (-) El pin 1 señal de cierre del kit cable blanco El pin 4 señal de apertura del kit cable blanco/negro El pin 2 y 3 ó el 6 y 7 al interruptor que activa la alarma El rele no consume corriente mientras el coche esta en reposo… Editado por fart5 en 05-dic-2007 a las 21:33. | |
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05-dic-2007, 21:48
| #12 | |
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