Fher

Lo dicho de un tiempo atras no arranca rapido en caliente.

Cambie inyector inteligente perdia una barbaridad.

Reemplace los calentadores, cambio d filtros.

Os comento en frio, y esperando al apagado de los calentadores (como un cohete)

Despues en caliente muy peresoso.

Leido sobre el tema de: bateria baja como consecuencia bajas vueltas del motor de arranque o motor de arranque no en muy buen estado.

Alguna sugerencia

Gracias

Shinji

Válvula antirretorno, pónsela

fart5

Amen :)

Shinji

Tiene webos que ahora que sé algo de los E36 ya no lo tenga

Menos mal que me queda el foro para compartir ese poquito de experiencia Un saludete!

tom101

Yo la monte hace tiempo porsiaca, aunque no me daba problemas. Montala

Revisa tambien los tubos de retorno de los inyectores.

NeXtro

Pon la valvula antirretorno y si todavia va mal ,pues yo apostaria casi fijo a q es de la bomba.
Un saludo.

Fher

gracias ahora la pregunta del millon
donde exactamente la coloco?

gracias

tom101

Me aconsejaron en el foro montarla a la salida del deposito. Por debajo del coche.

Pero al final la monte en un lugar mas sencillo. Justo antes del filtro del gasoil en el bano motor.

fart5

En el tobo de retorno de la bomba inyectora ….

cobretti

NORRRRRR en el tubo de retorno no, Que has bebido Fart5??
En el tubo de entrada, para evitar que se descargue la bomba y el gasoil de vuelva hacia atrás. Si la pones en el retorno, con sentido hacia el depósito, no hace nada, y si la pnes en sentido hacia la bomba, no dejaría volver el retorno de la bomba en condiciones normales.

cobretti

Vale!!! seguramente Fart5 quiere decir que pongas ahí una válvula electrónica que cierre al parar el motor y que habra al encender, con un circuito de retardo de un par de segundos

fart5

La electro-bomba de alimentación impide que el gasoil retorne hacia el depósito y la válvula antirretorno colocada donde indico (permitiendo el paso hacia el deposito) pero que no entre aire cuando se descarga el conducto…
Colocar otra válvula antirretorno en la entrada del filtro del gasoil no perjudica nada.
Cuando la electro-bomba de alimentación falla el circuito no coge aire, simplemente el motor se para por falta de combustible, con el deposito lleno el fallo se aprecia menos que con el deposito casi vacio y cuesta arriba….