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Esta es la discusion bmw 318i e36 dentro del foro BMW Tecnico E-36 de la categoria BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001); Hola, me llamo Jose Maria y soy de murcia. Me he registrado aqui porque acabo de comprar un bmw de ...
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15-nov-2008, 03:51
| #1 |
  Miembro # 51956 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: murcia Vehículo: bmw 318i
Posts: 53 | bmw 318i e36
Hola, me llamo Jose Maria y soy de murcia. Me he registrado aqui porque acabo de comprar un bmw de este modelo y he visto que esta muy bien este foro. Bueno me gustaria preguntaros sobre este modelo, en concreto por el motor ya que he leido aqui algo de los balancines y me tiene acojonado, lleva el motor m40, o el g184e1 que es el que lleva correa y lei eso que tenia un desgaste prematuro de los balancines o algo asi, pues me gustaria saber si he tirado mi dinero porque lo voy a tener cascado pronto, el coche tiene 158.000km y se ve muy cuidado, pero tengo miedo. Darme opiniones, decirme que se os ha roto a vosotros.... agradezco vuestra ayuda de antemano. Gracias y un saludo desde Murcia |
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15-nov-2008, 04:09
| #2 | |
  Miembro # 67069 Registrado: junio-2008 Ubicación: Alzira (Valencia) Vehículo: BMW Q.N.P
Posts: 2,725 | Citar:
llevalo bien de aceite siempre y no te dara mayores problemas... 1 saludo y bienvenido | |
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15-nov-2008, 04:21
| #3 | |
  Miembro # 60607 Registrado: marzo-2008 Ubicación: tenerife Vehículo: BMW 318is
Posts: 1,325 | Citar:
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15-nov-2008, 04:25
| #4 | |
| Miembro # 67069 Registrado: junio-2008 Ubicación: Alzira (Valencia) Vehículo: BMW Q.N.P
Posts: 2,725 | Citar:
 En serio, yo lo gasto para hacer viajecitos por puertos y no me quejo de nada, y eso que mi carro ya roza los 300000km... es un motor duro, no te preocupes | |
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15-nov-2008, 07:01
| #5 | |
  Miembro # 26881 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 318i&Sr250 Edad: 25
Posts: 3,710 | Citar:
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15-nov-2008, 12:08
| #6 |
 Miembro # 73389 Registrado: septiembre-2008 Ubicación: murcia Vehículo: E36 Edad: 20
Posts: 163 |
lo que te habran dicho son los taques, no los balancines. a mi me suenan con 150.000 km pero vamos que no es sintoma de nada grave, es solo ruido aunque no estaria de mal cambiarlos. yo lo tengo mas de un año ya y me va perfectamente
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15-nov-2008, 12:16
| #7 |
| Moderador   Miembro # 13819 Registrado: octubre-2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 318tdsComp Edad: 53
Posts: 12,212 |  |
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15-nov-2008, 12:20
| #8 |
 Miembro # 54729 Registrado: enero-2008 Ubicación: valladolid Vehículo: EX 318 TI Edad: 27
Posts: 336 |
bienvenido compañero ponte comodo uqe haras muchas horas en este foro jejejejje un saludo
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15-nov-2008, 12:21
| #9 |
  Miembro # 24736 Registrado: julio-2006 Ubicación: (0OO\( )( )/OO0) Vehículo: 530dat+S3 Edad: 42
Posts: 4,600 |
Lo que le sucede a ese motor es muy progresivo (el fallo) se desgasta las levas del arbol de levas (valga la redundancia) y aun cuando en bajas va bien al estirar a altas, entran en frecuencia de rebote y el coche ratea y no estira (aprece que entra en corte de inyección, pero a menos vueltas de lo normal). En cualquier caso, depende del uso al que haya estado expuesto, aceites usados etc.. No conozco casos con menos de 200.000km, así que tranquilo y cuida los aceites a nivel y de calidad y tienes motor para aburrite de el.... |
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15-nov-2008, 12:22
| #10 |
 Miembro # 51983 Registrado: diciembre-2007 Vehículo: 318 TI
Posts: 234 |
bienvenido
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15-nov-2008, 15:57
| #11 |
 Miembro # 55301 Registrado: enero-2008 Ubicación: Asturias
Posts: 559 |
Cada día aparecen más M40! Eso es buena señal  Bienvenido! |
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15-nov-2008, 16:00
| #12 |
 Miembro # 60842 Registrado: marzo-2008 Ubicación: segovia Vehículo: 325i
Posts: 1,431 |
bienvenido a este vicio
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