creo que mi coche se muere... - Página 2

***robertillo*** · 06/07/08, 10:48

por lo que has descrito una clavada de motor como esa como te han dixo puede ser por un problema de refrigeracion pero no descartes "ojala no sea eso" un problema de falta de lubricacion y engrase
suerte y espero que sea una xorrada y no sea nada serio

***318is coupe*** · 06/07/08, 17:32

pues si es la junta culata ves preparando casi mil€ eso segun lo estafador que sea el mecanico (yo lo soy y estoy cansado de ver "puas" a los clientes..)1 saludo y suerte

Nox_rcg · 06/07/08, 22:29

a ver que pasa....pero coincidis muchos en lo de la culata....susto me da....

mañana iré al taller a ver si lo han mirao aunque sea....

marcyy · 06/07/08, 22:34

Citar:

Originalmente publicado por rubenjc1

Suerte nox, te deso lo mejor, de todas formas no te asustes antes de tiempo, si la temperatura en ningun momento subió no debes tener problema con la culata a no ser que arrastrara el problema de antes y la humareda pos a mi me da que debe ser alguna fuga sin mayor problema que buscar de donde sale

a mi me rajo la culata y me consumia el anticongelante, cuando me di cuenta quedaba menos anticongelante del min, y nunca subio la aguja de la temperatura del medio

rmansor · 07/07/08, 12:06

Pues yo no tengo tan buenas noticias. Mi compact E36 del '94 después de llevarlo al taller-desguace me han dicho que te tiene la culata rajada y ahora ando buscando una para cambiársela porque me da mucha pena dejar el coche tirado por 1000 €, no se si alguien sabe donde podría conseguirla de segundamano o incluso si merecería la pena comprársela nueva en los recambios de Usera en Madrid, Galán o la otra tienda me refiero.

El motor es un 164 E2 por si las moscas. De todas formas voy a meter un post nuevo por si alguien lo lee.

Gracias!

marcyy · 07/07/08, 12:29

Citar:

Originalmente publicado por Raúl Manso Romero

Pues yo no tengo tan buenas noticias. Mi compact E36 del '94 después de llevarlo al taller-desguace me han dicho que te tiene la culata rajada y ahora ando buscando una para cambiársela porque me da mucha pena dejar el coche tirado por 1000 €, no se si alguien sabe donde podría conseguirla de segundamano o incluso si merecería la pena comprársela nueva en los recambios de Usera en Madrid, Galán o la otra tienda me refiero.

El motor es un 164 E2 por si las moscas. De todas formas voy a meter un post nuevo por si alguien lo lee.

Gracias!

pilla una rectificada, sale mejor precio que nueva y el resultado es el mismo

TEIVOS · 07/07/08, 15:44

Aunque raro, podría ser algo sin importancia, como la junta de colectores debido a una obturación y/o calentón... suerte!

Nox_rcg · 07/07/08, 18:59

He ido al taller esta mañana a ver que me decian....y el mecanicao me a dicho que no le ve nada raro, que lo ha arrancado y normal, niveles normal......y lo ha metido en la maquina y nada.

De todas formas se lo e vuelto a explicar lo que me paso(a mi mecanico bueno....que el viernes no estaba y se lo dije a otro...) y ma dicho que no sabe....que lo probará y ya me dirá....

Esto es un expediente X....

Nox_rcg · 10/07/08, 22:23

He hablado con el del taller....la cosa es que tenia poca cobertura y no me enterado de mucho(estaba por el monte), asi que lo que he escuchado es no se que le tienen que traer no se que pa la presion de la bomba de gasolina...o yo que se.....vamos, basicamente que no me e enterado de nada.
Eso si el tio al ver que no se oia bien me a dicho....que no me preocupe mucho, que el coche no tiene nada grave....que ya hablariamos mañana.

Asi que poca informacion mas os traigo....pero parece que aparentemente no estan malo como parece....al menos por ahora...

Nox_rcg · 14/07/08, 16:17

Pues he hablado con el del taller hoy y me paso a recoger el coche esta tarde....el diagnostico...:
Que no tienen ni zorra de que tiene...dicen que llevan toda la semana con el coche y que está perfecto, que no le pasa nada....lo han probado de mil formas y mil cosas...y que todo parece normal...
Así que no se que pensar.....

LECTER GALLEGO · 14/07/08, 16:22

no te asustes eso parece una tonteria llevalo a revisar c uanto antes lla veras como no es nada . animo

Nox_rcg · 15/07/08, 01:41

Pues nada....llevo toda la tarde dandole cera al coche....y va perfecto.....

¿que coño le pasó entonces?

07/07/08, 12:06	#17
rmansor Miembro # 29272 Registrado: oct 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 316ic-320i Posts: 108	putada Pues yo no tengo tan buenas noticias. Mi compact E36 del '94 después de llevarlo al taller-desguace me han dicho que te tiene la culata rajada y ahora ando buscando una para cambiársela porque me da mucha pena dejar el coche tirado por 1000 €, no se si alguien sabe donde podría conseguirla de segundamano o incluso si merecería la pena comprársela nueva en los recambios de Usera en Madrid, Galán o la otra tienda me refiero. El motor es un 164 E2 por si las moscas. De todas formas voy a meter un post nuevo por si alguien lo lee. Gracias!

06/07/08, 10:48	#13
*robertillo* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 45386 Registrado: sep 2007 Ubicación: tarragona Vehículo: bmw 316i Edad: 48 Posts: 215	por lo que has descrito una clavada de motor como esa como te han dixo puede ser por un problema de refrigeracion pero no descartes "ojala no sea eso" un problema de falta de lubricacion y engrase suerte y espero que sea una xorrada y no sea nada serio

06/07/08, 17:32	#14
*318is coupe* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 26266 Registrado: ago 2006 Ubicación: Mallorca Vehículo: "Triciclo" Posts: 1.887	pues si es la junta culata ves preparando casi mil€ eso segun lo estafador que sea el mecanico (yo lo soy y estoy cansado de ver "puas" a los clientes..)1 saludo y suerte

06/07/08, 22:29	#15
Nox_rcg Miembro # 19680 Registrado: abr 2006 Ubicación: Malaga Vehículo: 328 coupé E36 Posts: 1.521	a ver que pasa....pero coincidis muchos en lo de la culata....susto me da.... mañana iré al taller a ver si lo han mirao aunque sea....

07/07/08, 15:44	#19
TEIVOS Miembro # 20737 Registrado: abr 2006 Ubicación: (Madrid) Vehículo: 316i //M Edad: 31 Posts: 1.384	Aunque raro, podría ser algo sin importancia, como la junta de colectores debido a una obturación y/o calentón... suerte!

07/07/08, 18:59	#20
Nox_rcg Miembro # 19680 Registrado: abr 2006 Ubicación: Malaga Vehículo: 328 coupé E36 Posts: 1.521	He ido al taller esta mañana a ver que me decian....y el mecanicao me a dicho que no le ve nada raro, que lo ha arrancado y normal, niveles normal......y lo ha metido en la maquina y nada. De todas formas se lo e vuelto a explicar lo que me paso(a mi mecanico bueno....que el viernes no estaba y se lo dije a otro...) y ma dicho que no sabe....que lo probará y ya me dirá.... Esto es un expediente X....

10/07/08, 22:23	#21
Nox_rcg Miembro # 19680 Registrado: abr 2006 Ubicación: Malaga Vehículo: 328 coupé E36 Posts: 1.521	He hablado con el del taller....la cosa es que tenia poca cobertura y no me enterado de mucho(estaba por el monte), asi que lo que he escuchado es no se que le tienen que traer no se que pa la presion de la bomba de gasolina...o yo que se.....vamos, basicamente que no me e enterado de nada. Eso si el tio al ver que no se oia bien me a dicho....que no me preocupe mucho, que el coche no tiene nada grave....que ya hablariamos mañana. Asi que poca informacion mas os traigo....pero parece que aparentemente no estan malo como parece....al menos por ahora...

14/07/08, 16:17	#22
Nox_rcg Miembro # 19680 Registrado: abr 2006 Ubicación: Malaga Vehículo: 328 coupé E36 Posts: 1.521	Pues he hablado con el del taller hoy y me paso a recoger el coche esta tarde....el diagnostico...: Que no tienen ni zorra de que tiene...dicen que llevan toda la semana con el coche y que está perfecto, que no le pasa nada....lo han probado de mil formas y mil cosas...y que todo parece normal... Así que no se que pensar.....

14/07/08, 16:22	#23
LECTER GALLEGO Miembro # 66815 Registrado: jun 2008 Posts: 1.591	no te asustes eso parece una tonteria llevalo a revisar c uanto antes lla veras como no es nada . animo

15/07/08, 01:41	#24
Nox_rcg Miembro # 19680 Registrado: abr 2006 Ubicación: Malaga Vehículo: 328 coupé E36 Posts: 1.521	Pues nada....llevo toda la tarde dandole cera al coche....y va perfecto..... ¿que coño le pasó entonces?


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