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Esta es la discusion Elevalunas muertos dentro del foro BMW Tecnico E-36 de la categoria BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001); Buenas. Se han muerto mis elevalunas eléctricos. Mi coche es un 318i E36 4 puertas de 1991 con elevalunas delanteros. ...
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| | #1 |
![]() Miembro # 39732 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Bmw´s varios Vehículo: 318i/850i
Posts: 1,342 | Elevalunas muertos
Buenas. Se han muerto mis elevalunas eléctricos. Mi coche es un 318i E36 4 puertas de 1991 con elevalunas delanteros. No llega corriente a las botoneras y todos los fusibles están bien. Supongo que llevará algún relé en al instalación, alguien podría decirme cual es el relé de los elevalunas para probar a cambiarlo? He mirado en el manual pero no lo he encontrado. Gracia por adelantado por vuestra ayuda. |
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| | #2 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 45386 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: tarragona sp&sp Vehículo: bmw 316i Edad: 48
Posts: 497 |
mira en el arxivo alli encontraras el esquema de reles y fusibles aunque es posible que el de los elevalunas este en el interior del coxe lo que no se es cual es su ubicacion |
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| | #3 |
![]() Miembro # 6360 Registrado: julio-2004 Ubicación: Las Palmas Vehículo: BMW 325 TD Edad: 40
Posts: 990 |
Mira por debajo del volante, retirando un panel, encontraras un relé que es alargado y de color azul clarito.
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| | #4 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 71715 Registrado: agosto-2008 Ubicación: Alcala de Henares Vehículo: 325I,GSX-R Edad: 39
Posts: 1,172 |
Debajo del volante, a la derecha, hay un pulsador que es para anular los elevalunas. No hay que retirar nada, está a la vista.
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| | #5 |
![]() Miembro # 6360 Registrado: julio-2004 Ubicación: Las Palmas Vehículo: BMW 325 TD Edad: 40
Posts: 990 |
Es una posibilidad, pero si despues de ochocientosypico post no sabe donde anda el boton de bloqueo del elevalunas.. Si el relé ha petado no tendrá mas remedio que desmontar esa parte..y cambiar el relé. |
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| | #6 |
![]() Miembro # 2233 Registrado: julio-2003 Ubicación: Tenerife Vehículo: e36 318ti
Posts: 713 |
Arriba te dan las dos posibilidades mas probables. El boton de desconexion apretado o en mal estado y no deja paso, o el rele defectuoso, a veces tiene arreglo y solo tinenes que retocar soldaduras internas en mal estado, un saludo.
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| | #7 |
![]() Miembro # 39732 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Bmw´s varios Vehículo: 318i/850i
Posts: 1,342 |
El botón de desconexión no es, llevo con el coche 17 años y 370.000 kms. Probablemente sea el relé pero no lo encontraba por ningún lado. Gracias por vuestra ayuda.
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| | #8 |
![]() Miembro # 24072 Registrado: julio-2006 Ubicación: Guatemala Vehículo: 325iC ' 94
Posts: 1,044 |
Ya habian E36 en el 91?... - A mi paso que al parecer tuve un problema con el reseteo de la centralita, me han dicho que las lunas son programables... al rato me la programaron y quedo todo sin problemas.
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| | #9 |
![]() Miembro # 41625 Registrado: junio-2007 Ubicación: Segovia Vehículo: 323i coupe Edad: 27
Posts: 1,112 | el programa de las lunas, por decirlo de alguna manera, donde se encuentra?en la centralita del coche y se reprograma con la toma de diagnosis?o se hace de otra manera?si es en la centralita del coche se puede tocar algo de eso con el carsoft??? es que las ventanillas de mi coche al ser coupe deberian bajarse al abrir y subirse al cerrar pero no lo hacen.
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| | #10 | |
![]() Miembro # 6360 Registrado: julio-2004 Ubicación: Las Palmas Vehículo: BMW 325 TD Edad: 40
Posts: 990 | Citar:
El mio concretamente se fabricó el 10/1991. Un saludo. | |
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| | #11 |
![]() Miembro # 39732 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Bmw´s varios Vehículo: 318i/850i
Posts: 1,342 |
El mío es de los primeros de todo, fue fabricado el 10/90 y matriculado el 5 de marzo de 1991. Fue el 4º o el 5º que se vendió en la provincia de Lugo. Ya tiene sus años pero salvo pequeñas pijadas y mantenimiento nunca ha tenido avería gordas. Son coches durísimos.
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