esterilla copiloto airbag

trepando_5

hola, un saludo a todos.
resulta que tengo la luz del airbag encendida, y para averiguar si el motivo del fallo era la esterrilla del asiento del copiloto busque informacion por la red, y al parecer se puede comprobar con un multimetro, ya que dice que es una resistencia variable con el peso.
Lo he realizado, he conectado el tester en el modo de medir resistencias a la esterilla y me da un valor cuando no hay nadie sentado (9,76 k) y otro valor cuando hay alguien sentado (9,22k),
Mi pregunta es ¿estara bien, o estara mal la esterilla? ya que parece que si detecta que alla alguien sentado ¿no?
perdonenme por el toston, es que no me paso la itv por la dichosa lucesita.

faritron

Hola, de todas formas para quitar el error vas a tener que enchufarlo a la maquina, vas y te sale el error.

De las dos mediciones que has hecho son las mismas casi, por lo que la esterilla no funciona.

La ñapa que simula alguien sentado se hace con una resistencia de 47k, prueba a ver si presionando te sale resistencia en circuito abierto(infinita) y por eso da el error a detectar circuito de resistencia roto .
Yo tengo puesto esto y funciona.






PD: con la luz encendida, saltan los dos airbag si pueden.

shad_m3

A me paso lo mismo el mes pasado fui a la itv y no me la paso por la lucecita esa, aunque ya sabia que tenia la esterilla cascada pero como que cuesta 100€ en el conce más el tapicero asique me la jugue aver si pasaba pero no...

Fafitron y haciendo esa ñapa con las resitencias se apaga la luz del cuadro pero y en caso de accidente saltarian igual los dos airbags aunque valla yo solo?
es la duda que tengo para hacerlo o arreglar de otra manera.

Saludos

carloschipe

con esta ñapa es como si llevases siempre un acompañante!!! asi que en caso de accidente si el airbag del acompañante tiene que saltar saltará, (cosa que con la esterilla original si no llevas acompañante y tienes un choque te ahorrarias el cambiar un airbag)

yo se la hice a mi compact y para apagar la luz lo metes en la máquina y todo perfecto por unos 2 eurillos de material de la ñapa!!!

trepando_5

eso era lo que tenia pensado hacer, la ñapa, pero primero queria estar seguro que el fallo era por la esterilla. probare con la ñapa que parece sencilla.

shad_m3

Eso es lo que me echa un poco para atras que al final con la ñapa si te la pegas (ojala que no) sale más caro que cambiar la esterilla....
pero bueno ahora de momento no me queda otra porque estoy pelado y se me acaba el plazo para arreglarlo en cuanto pueda cambiare la esterilla o el asiento completo lo que me salga más barato.

Saludos

malexandre

donde se encuentran esos cables? debajo del asiento o debajo d la tapiceria del suelo

miguel Manzaneque

Los valores correctos son

Sentado: 30kohm
Sin sentar: 114kohm


Lo mejor es meter la maquina, ver el fallo, hacerte el brico, (en Nalbert en S/C, o en el Faro, en la Laguna lo puedes comprar) meter la maquina y borrar el fallo.


Saludos

carloschipe

los cables para hacer el brico estan debajo del asiento que van a una caja negra; y la esterilla no tengo ni idea!!! y me interesa saber donde está por que yo hice el brico para pasar la itv pero tengo en mente cambiarla pronto!!!!

trepando_5

eso es lo que estube buscando antes, que valores tenia que dar la resistencia con alguien sentado y con el sillon vacio. bueno, y ya me he pillado los componentes en el faro ahora falta hacer la ñapita.
por sierto, la esterilla esta debajo del tapisado del asiento y creo que la unica forma de llegar a ella es destapisandolo.

trepando_5

aqui se puede ver la famosa esterilla.
La famosa esterilla o sensor de bmw - Forodetalles

faritron

Si no vas a sustituirla no hace falta que la saques ni destapices. Mira debajo del asiento, veras que salen los cables azul y blanco. Cortas y atornillas la ñapa. Saludos

PD: no se por qué, pero cuando monto a alguien atras me vuelve a salir el error. Creo que ademas de la esterilla tengo los pretensores con mal contacto y al echar el asiento hacia delante=> error.