Fallo de diagnostico?

Rurad · 28/02/07, 21:17

Resulta que el claqueteo que parecia taques ha evolucionado ahora se escucha mas claramente y parece venir de la parte posterior del motor, de la zona de aspiración (que por cierto suena mucho). Aparece despues de acelerar por encima de las 2000 rev y soltar el pedal, empieza a traquetear y se va calmando hasta que desaparece a relenti (aunque a veces no se va del todo) ¿Alguna idea? Solo lo hace ocasionalmente, no es algo continuo.

***fer316*** · 28/02/07, 21:28

Sin escucharlo es complicado,pero podrias tener algo roto en la admision.

Rurad · 28/02/07, 21:38

Gracias Fer, por ejemplo?

***fer316*** · 28/02/07, 21:46

La valvula del ralentì?

Rurad · 28/02/07, 22:13

No parece afectar al comportamiento del coche, va como siempre aunque a bajas revoluciones suena como un poco a lata, ¿Te dice algo esto?

Rurad · 01/03/07, 21:40

He llevado el coche a un taller de barrio y despues de mirarlo me ha dicho que puede sel el volante motor de ahí que solo suene en caliente y el ruido de traqueteo rotativo ¿como lo veis?

***fer316*** · 01/03/07, 21:46

Empieza por cambiar el aceite de la caja de cambios,e smuy raro que en un motor de gasolina falle y suene el volante motor.

Rurad · 01/03/07, 21:56

cambie el aceite de la caja de cambios estas navidades en un concesionario oficial

Rurad · 01/03/07, 21:58

hay alguna otra cosa por esa zona que pueda traquetear

Rurad · 02/03/07, 19:50

Suiguiendo con la busqueda he pedido una segunda opinion en otro taller y coincide, o volante motor o caja de cambios, comentar tambien que el ruido desaparece si piso el embrague y que si acelero bruscamente suena como un plum a la derecha del acelerador, ¿que opinas Fer?... Y perdona por la chapa ya se que soy un pesado pero no tengo otra opcion ya que en el taller oficial diagnosticaron taques sin ni siquiera dignarse a levantar el capo y ver de donde venia el golpeteo, este foro es la única opción que tengo para que no me engañen y me cambien cualquier cosa.

cobretti · 02/03/07, 20:22

Si al pisar el embrague, desaparece, me inclino más por algo de caja de cambios. (No es descartable el volante). Ese cambio de aceite de caja de cambios que te hicieron, igual te lo hizo el mismo que sin mirar te dijo que eran los taqués. Yo no me fiaría. Abre el tapón de llenado y mira haber si está bien de nivel. Podrías tener poco aceite en la caja.

***fer316*** · 02/03/07, 21:58

Podria tener poco aceite o no ser el adecuado.

.

En cuanto al ruido que ocmentas,comprueba que no tengas alguna manguera de la admision mal colocada o floja.

28/02/07, 21:17	#1
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	Fallo de diagnostico? Resulta que el claqueteo que parecia taques ha evolucionado ahora se escucha mas claramente y parece venir de la parte posterior del motor, de la zona de aspiración (que por cierto suena mucho). Aparece despues de acelerar por encima de las 2000 rev y soltar el pedal, empieza a traquetear y se va calmando hasta que desaparece a relenti (aunque a veces no se va del todo) ¿Alguna idea? Solo lo hace ocasionalmente, no es algo continuo.

02/03/07, 21:58	#12
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.705	Podria tener poco aceite o no ser el adecuado.. En cuanto al ruido que ocmentas,comprueba que no tengas alguna manguera de la admision mal colocada o floja.

28/02/07, 21:28	#2
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.705	Sin escucharlo es complicado,pero podrias tener algo roto en la admision.

28/02/07, 21:38	#3
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	Gracias Fer, por ejemplo?

28/02/07, 21:46	#4
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.705	La valvula del ralentì?

28/02/07, 22:13	#5
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	No parece afectar al comportamiento del coche, va como siempre aunque a bajas revoluciones suena como un poco a lata, ¿Te dice algo esto?

01/03/07, 21:40	#6
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	He llevado el coche a un taller de barrio y despues de mirarlo me ha dicho que puede sel el volante motor de ahí que solo suene en caliente y el ruido de traqueteo rotativo ¿como lo veis?

01/03/07, 21:46	#7
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.705	Empieza por cambiar el aceite de la caja de cambios,e smuy raro que en un motor de gasolina falle y suene el volante motor.

01/03/07, 21:56	#8
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	cambie el aceite de la caja de cambios estas navidades en un concesionario oficial

01/03/07, 21:58	#9
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	hay alguna otra cosa por esa zona que pueda traquetear

02/03/07, 19:50	#10
Rurad Miembro # 30639 Registrado: nov 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 323i coupe Edad: 29 Posts: 114	Suiguiendo con la busqueda he pedido una segunda opinion en otro taller y coincide, o volante motor o caja de cambios, comentar tambien que el ruido desaparece si piso el embrague y que si acelero bruscamente suena como un plum a la derecha del acelerador, ¿que opinas Fer?... Y perdona por la chapa ya se que soy un pesado pero no tengo otra opcion ya que en el taller oficial diagnosticaron taques sin ni siquiera dignarse a levantar el capo y ver de donde venia el golpeteo, este foro es la única opción que tengo para que no me engañen y me cambien cualquier cosa.

02/03/07, 20:22	#11
cobretti Miembro # 797 Registrado: sep 2002 Ubicación: girona Vehículo: 328i Edad: 37 Posts: 4.469	Si al pisar el embrague, desaparece, me inclino más por algo de caja de cambios. (No es descartable el volante). Ese cambio de aceite de caja de cambios que te hicieron, igual te lo hizo el mismo que sin mirar te dijo que eran los taqués. Yo no me fiaría. Abre el tapón de llenado y mira haber si está bien de nivel. Podrías tener poco aceite en la caja.


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