Falta de arandela en tapon de carter. Es preocupante???

NESTOR · 30/09/06, 15:00

Hace algunas semanas cuando cambie el aceite hubo un problema ya que el tornillo no tenia arandela de esas de cobre en el carter y me choco muchisimo pero como el tornillo es tan largo pues no le di importancia. Lo cerré, llene de aceite, cambie filtro y tal y luego ya al final al trasbasar el aceite viejo a garrafas me percaté de que en el fondo de la palangana apareció la dichosa arandela

Todo este tiempo lo he estado observando y no pierde, si acaso alguna pequeña gota asoma pero nada alarmante.

Es peligroso hacerse un viaje largo asi??? digo yo que con lo larguisimo que es el tornillo no hay peligro de que se salga, o si???:err:

Saludos

odins · 30/09/06, 15:08

A mi me pasó justo lo que a ti... se me cayó en la palancana y lo vi después... estuve unos 10000km hasta que lo volví a cambiar y no me pasó nada.

***Copymrone*** · 30/09/06, 15:10

La arandela que comentas es principalmente para que no te pierda aceite, ahora no te pierde, alomejor en un tiempo si, pero para la proxima vez que lo cambies, ponle una arandela

david325i · 30/09/06, 15:17

:err: la arandela hai que cambiarla siempre, las arndelas de cobre al apretarlas se deforman para que selle bien,si la reutilizas puede gotear y ,joer, vale 5centimos:biggrin:

NESTOR · 30/09/06, 15:26

El filtro traia la de la tapadera superior que por supuesto la cambie y tambien traia una muy pequeña que no puse porque no se ni donde va ni vi la vieja por ningun lado

david325i · 30/09/06, 15:35

Citar:

Originalmente publicado por NESTOR

El filtro traia la de la tapadera superior que por supuesto la cambie y tambien traia una muy pequeña que no puse porque no se ni donde va ni vi la vieja por ningun lado

esa arandela se pone en el tornillo que aprieta la tapa del filtro

Capitan jaq · 30/09/06, 15:40

Como mucho te perdera un poco de aceite con la consecuente perdida de presión del mismo, conduces exigiendole el máximo rendimiento a tu motor a indices de revoluciones muy elevadas con presiones de aceite muy altas ponsela, si conduces normal, no es necesario, pero la proxima vez ponsela nueva, no vale nada, viene con el filtro y las cosas bien hechas bien quedan. Un saludo

***mandible*** · 30/09/06, 19:52

Aparte de la menor estanquiedad, supongo que con la falta de arandela será más fácil que el tornillo pueda aflojarse por efecto de las vibraciones ....

vigílalo de vez en cuando :cool:

***Eduma*** · 30/09/06, 23:32

La arandela de cobre, es obligatorio cambiarla por una nueva cada vez que se abre el tapón del carter.

Yo no me arriesgaría y le pondría la junta, para no desperdiciar el aceite, puedes recuperarlo utilizando una garrafa de plástico limpia y lo vuelves a meter al motor.

¡Pero pon junta en el tapón!

piezas · 01/10/06, 18:09

Yo pondría la arandela no sea que empiece a perder aceite y por un descuido provoques una averia seria

***fer316*** · 01/10/06, 22:23

Deberias de preocuparte.

30/09/06, 15:00	#1
NESTOR Miembro # 8996 Registrado: ene 2005 Edad: 31 Posts: 1.804	Falta de arandela en tapon de carter. Es preocupante??? Hace algunas semanas cuando cambie el aceite hubo un problema ya que el tornillo no tenia arandela de esas de cobre en el carter y me choco muchisimo pero como el tornillo es tan largo pues no le di importancia. Lo cerré, llene de aceite, cambie filtro y tal y luego ya al final al trasbasar el aceite viejo a garrafas me percaté de que en el fondo de la palangana apareció la dichosa arandela Todo este tiempo lo he estado observando y no pierde, si acaso alguna pequeña gota asoma pero nada alarmante. Es peligroso hacerse un viaje largo asi??? digo yo que con lo larguisimo que es el tornillo no hay peligro de que se salga, o si???:err: Saludos Editado por NESTOR en 01/10/06 a las 19:40.

30/09/06, 15:08	#2
odins Miembro # 12037 Registrado: jul 2005 Ubicación: BCN Vehículo: 318is, compact e46 Edad: 23 Posts: 5.897	A mi me pasó justo lo que a ti... se me cayó en la palancana y lo vi después... estuve unos 10000km hasta que lo volví a cambiar y no me pasó nada.

30/09/06, 15:10	#3
*Copymrone* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 11851 Registrado: jul 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: M3E46-660R Edad: 24 Posts: 6.939	La arandela que comentas es principalmente para que no te pierda aceite, ahora no te pierde, alomejor en un tiempo si, pero para la proxima vez que lo cambies, ponle una arandela

30/09/06, 15:17	#4
david325i Miembro # 27597 Registrado: sep 2006 Ubicación: ARES Vehículo: 325 m50b25 Posts: 789	:err: la arandela hai que cambiarla siempre, las arndelas de cobre al apretarlas se deforman para que selle bien,si la reutilizas puede gotear y ,joer, vale 5centimos:biggrin:

30/09/06, 15:26	#5
NESTOR Miembro # 8996 Registrado: ene 2005 Edad: 31 Posts: 1.804	El filtro traia la de la tapadera superior que por supuesto la cambie y tambien traia una muy pequeña que no puse porque no se ni donde va ni vi la vieja por ningun lado

30/09/06, 15:40	#7
Capitan jaq Miembro # 26881 Registrado: sep 2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 318i&Sr250 Edad: 24 Posts: 3.535	Como mucho te perdera un poco de aceite con la consecuente perdida de presión del mismo, conduces exigiendole el máximo rendimiento a tu motor a indices de revoluciones muy elevadas con presiones de aceite muy altas ponsela, si conduces normal, no es necesario, pero la proxima vez ponsela nueva, no vale nada, viene con el filtro y las cosas bien hechas bien quedan. Un saludo

30/09/06, 19:52	#8
*mandible* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 6648 Registrado: ago 2004 Ubicación: Guipúzcoa Vehículo: M3 321 Posts: 10.385	Aparte de la menor estanquiedad, supongo que con la falta de arandela será más fácil que el tornillo pueda aflojarse por efecto de las vibraciones .... vigílalo de vez en cuando :cool:

30/09/06, 23:32	#9
*Eduma* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 13819 Registrado: oct 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 318tdsComp Edad: 53 Posts: 10.429	La arandela de cobre, es obligatorio cambiarla por una nueva cada vez que se abre el tapón del carter. Yo no me arriesgaría y le pondría la junta, para no desperdiciar el aceite, puedes recuperarlo utilizando una garrafa de plástico limpia y lo vuelves a meter al motor. ¡Pero pon junta en el tapón!

01/10/06, 18:09	#10
piezas Miembro # 13614 Registrado: oct 2005 Ubicación: Palencia Vehículo: 318 is E36 ´96 Edad: 25 Posts: 1.932	Yo pondría la arandela no sea que empiece a perder aceite y por un descuido provoques una averia seria

01/10/06, 22:23	#11
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.703	Deberias de preocuparte.


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