RoNiN_318TdS

Bueno pues como en otro post a surgido este dilema, abro este con el fin de no entorpecer el otro hilo. Resulta rentable el filtro de admision directa?, es mejor el de sustitucion? hay ganancia real o quizas es solo más ruido? Si lo acompañamos de chip o aumento de caudal de la bomba, ayudaria a mejorar el rendimiento aun más?

Señores, opinen. jeje

fer316

En un diesel solo ganas ruido a furgoneta.

RoNiN_318TdS

pues eso, yo solo he notado más ruido y más consumo.

Luis Trasmonte Martinez

Creo q ha quedado claro... pasapalabra.

sinttesis

bueno para gustos colores yo no opino asi creo que le da mas potencia aparte del ruido sino no se montarian en competicion

Nox_rcg

de mas potencia nada....incluso baja, pa que gane algo te tienes que dejar 300€ y no compensa, para eso lo chipeas...

Y el ruido...suena a cafetera....no me gusta nada

sinttesis

pero aber la discusion de este post no se trata de los filtros de potencia? entonces se reconoce que si pones uno caro y adecuado se gana algo de potencia no? si sale a cuenta o no es otra cosa pero la cuestion es que si se gana potencia con dicho filtro!!!! entonces es verdad lo que digo o no????

alvaro1221

Y si el coche está reprogramado tampoco se ganaría nada?

Jaungoikoa

para ganar algo de cv con la admision tienes que gastar mucho dinero para ganar unicamente 3 cv mas o menos, esto en un gasolina, ya con las repros cambia el tema , una repro acertada teniendo en cuenta, km, motor, etc puede ser una buena eleccion

sinttesis

ablais de todo menos del filtro de potencia si se gasta uno la pasta se le gana potencia no? entonces es que si

Nox_rcg

Teoricamente si.....pero te sale mas a cuenta reprogramar...

sinttesis

vale con el filtro se le gana potencia poco pero algo.luego esta el tema del chip y ami me a costado unos 50e a comparacion con el filtro la verdad es que vale la pena acerlo a ganado muchisimo es una gozada. yo tengo el filtro puesto y luego le puse el chip y bueno estoy muy contento la verdad