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Esta es la discusion Pedal de embrague duro dentro del foro BMW Tecnico E-36 de la categoria BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001); Desde que compre el coche note que el pedal de embrague estaba bastante duro, y mas respecto a mi anterior ...
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| | #1 |
![]() Miembro # 48604 Registrado: octubre-2007 Ubicación: Vigo Vehículo: e36 328i
Posts: 263 | Pedal de embrague duro
Desde que compre el coche note que el pedal de embrague estaba bastante duro, y mas respecto a mi anterior golf, que todo era suavidad en los pedales y en la direccion. Pense que era asi en los e36, pero cuando probe el de mis colegas vi que eran suaves, de hecho no solo va duro el pedal, el ebrague es bastante recio, es decir, da mucho menos juego que el de ellos, engancha muy de golpe y tienes menor margen para jugar con el, descarto que sea un embrague de correr por conocer al tipo que me vendio el coche lo unico qeu pienso es que sea un embrague marca nisu. Le pregunte a mi mecanico y colega, si podia regular la dureza del pedal y me dijo que no se podia, que eso era la dureza de las "patillas" que ceden para separar el embrague de la propia maza. Sabeis algo al respecto? Editado por [CID]-JAVA en 05-ene-2009 a las 21:16. |
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| | #2 |
![]() Miembro # 79257 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Logroño Vehículo: 318 Tds Edad: 23
Posts: 66 |
Mi embrague tabien lo es pero me gusta hasi con menos recorido, conduci uno que lo tenia muy suave y no me gusto nada y aun menos ese recorrido largo que tenia.
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| | #3 |
![]() Miembro # 48604 Registrado: octubre-2007 Ubicación: Vigo Vehículo: e36 328i
Posts: 263 |
Yo lo unico que quiero es que este mas blando el pedal, lo de que enganche antes me importa poco.
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| | #4 |
![]() Miembro # 10932 Registrado: mayo-2005
Posts: 3,768 |
el mio tb es duro, creo q es asi en todos los e36, a mi me gusta un embrague duro, no blando
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| | #5 |
![]() Miembro # 51983 Registrado: diciembre-2007 Vehículo: 318 TI
Posts: 234 |
el mio tambien va duro
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| | #6 |
| Asesor técnico del foro ![]() Miembro # 1017 Registrado: noviembre-2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 87,018 |
Esa dureza en el pedal de embrague puede indicar un desgaste en el mecanismo.
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| | #7 |
![]() Miembro # 48604 Registrado: octubre-2007 Ubicación: Vigo Vehículo: e36 328i
Posts: 263 | |
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| | #8 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 10199 Registrado: abril-2005 Ubicación: toledo Vehículo: m3/118d Edad: 25
Posts: 5,447 |
mi ex-325i iba muy duro, menudo gemelo que tenía!!!
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| | #9 |
![]() Miembro # 51403 Registrado: noviembre-2007 Ubicación: madrid Vehículo: 318is SE Edad: 37
Posts: 3,468 |
prueba a engrasar el mecanismo del pedal del embrague
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| | #10 |
![]() Miembro # 78245 Registrado: noviembre-2008 Ubicación: Carcaixent-Valencia Vehículo: e36 320i
Posts: 750 |
Mi 320i también va duro si lo comparas con otras marcas, pero tampoco es ninguna exageración. Los gemelos los tengo de jugar el fútbol ![]() ![]() |
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| | #11 |
![]() Miembro # 32297 Registrado: diciembre-2006 Ubicación: Iruña-Ciudad Condal Vehículo: 325i Coupe
Posts: 1,889 |
A mi lo que realmente me molesta es el recorrido tan largo de pedal de embrague que tiene mi 325i. Supongo que se reducirá a casi la mitad con la sustitución completa del kit de embrague, y se acortará todavía más cambiando el cilindro esclavo del mando hidráulico del embrague por otro de mayor diámetro (mayor diámetro para el mismo caudal, menor carrera, menor recorrido). Editado por BASSAS en 09-ene-2009 a las 18:20. |
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| | #12 |
![]() Miembro # 70487 Registrado: julio-2008 Ubicación: Pamplona Vehículo: coupé e36
Posts: 394 |
Mi embrague tambien es durillo, y el acelerador un poco duro tambien es...pero nunca me e planteado mirarlo, ni si se puede cambiar o algo...
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