inline6

pues no se pero al corte en 5ª 80 como mucho 85... pero bueno... yo lo tengo con el corte a 7000 y coge 100 .. oquizás un poco más ... pero 105 a lo sumo.

Reprogramar estos coches, es sencillo y la verdad se nota mejoría...yo al menos la noté... de hecho cuando le grabé la eprom y la cambié... no puse la de serie más.

Yo al pobre le hice de todo jeje .. cansé de grabar, y modificar :D hasta hace poco lo tube con doble chip y era una comedia xq uno lo tenía con el corte a 3500 rpm :D jejeje

pero como lo tengo ahora cañón.... y el corte a 7.000 a veces da mucho de sí

Delauer

Cambiar las ruedas no cambia la velocidad que marca, sí la real, pero no la del marcador.

Yo diría o que tiene algún fallo el propio marcador, el sensor del diferencial que manda la señal al marcador o que se ha cambiado algo en la transmisión. Por que yo creo que los 325 en segunda superan los 80 con facilidad...

rubenjc1

Ya te digo, si no la 2ª estaría de sobra pasaríamos de 1ª a 3ª, es que imagínate los desarrollos tan cortos, por cierto a los que os corta la 2ª a 80, ¿a cuanto os corta la 3ª????

PON

yo no tengo nada modificado y tanbien llega a los 100 en 2ª

basuno

Es lo que alcanza el mio en segunda.,320 coupe. no tendreis diferencial de 320!
Saludos.

majoni325

Eso es, si le has alargado el desarrollo poniendo ruedas más grandes cuando vayas a 80 kmh de marcador vas a unos 85-90 kmh reales. Por cierto, mi ex 325 coupe vanos casi llegaba a 100 en segunda, unos 95kmh de marcador.

drago-M3-

cuanto chicha con 325 negros y 4puertas que rarillo un saludo y eh aki otro chicha

salu2

rubenjc1

Es verdad que creo que el tuyo tambien era negro y 4 puertas, pero el tuyo si que es el hermanito mayor
¡¡¡¡¡¡QUEDADA QHICHARRERA!!!!!!

Copymrone

Yo he probado 2 325i, el mio el coupe con vanos, y otro que me lo dejan bastante, un 325i non vanos 4p, y los 2 con y sin chip, tambien estuve presente en las modificaciones de los chips, en nuestros coches, en el chip de serie, la velocidad esta limitada a 250km/h, y a 6.300rpm el corte, cosa que con el chip de serie nunca vas a pasar, con los otros chips, el limite de velocidad me lo pusieron a 260km/h y el corte a 7.000rpm, se podia mas pero yo en el mio le dije que me lo bajaran a 6.500 por si algun dia lo pasaba de vueltas... me dijeron que ningun problema ya que nuestros motores estan al 70% de sus posibilidades (por eso van tan relajado) y se les puede "exprimir" aun mas, pero eso ya cada uno hace lo que quiere con su vehiculo, si van todo el rato al corte, el motor se funde en 1 mes.... El chip en cuestion es un RH non vanos, con modificacion para el vanos, y no me iba del todo bien, consumia mucho y no respondia igual que el non vanos, el non vanos en 3ª corta a 160km/h con el chip y cronometrando, el 0-100km/h se ganaba 1seg. en vez de en 8" en 7", de reloj. Al final, al poco tiempo me aviso que tenia un AC S y es el que le he puesto, y ya va como el otro, sube a las 2.000 en vez de a las 3.500-4000, consume mas pero ya es efectivo lo que consume. Y el corte en 3ª esta en 160km/h y 7.000rpm, solo lo he puesto 2 veces para ver lo efectivo que era y como ya esta probado, estoy contento con el.

drago-M3-

de que zona son , norte o sur???

un salu2

rubenjc1

Norte, aunque este mes parece que soy del sur porque aquí parece invierno y pa ir pa la playita no queda más remedio que ir pal otro lado

Ya tengo capiscados a un par de foreros más de Tenerife en este subforo, en todo el foro creo que tenemos que ser bastantes

Dai

yo tambien soy del norte, un pueblo de la laguna para ser exactos .


estos chips donde se pueden conseguir?? decis que aqui en el foro los venden?? y por cierto como se monta eso?