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BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Problema con el elevalunas del coupe del 93

Esta es la discusion Problema con el elevalunas del coupe del 93 dentro del foro BMW Tecnico E-36 de la categoria BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001); A ver si me podeis echar una mano porque yo no se muy bien a que se debe el malfuncionamiento ...


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Sin leer 19-nov-2006, 14:09   #1
 
Avatar de Mikie NY
 
Miembro # 25599
Registrado: agosto-2006
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Problema con el elevalunas del coupe del 93

A ver si me podeis echar una mano porque yo no se muy bien a que se debe el malfuncionamiento del elevalunas del conductor del coupe. No se si os habra pasado pero algunas veces al bajar el cristal de forma automatica y hasta la posicion mas baja, no vuelve a subir. Se queda encallado en esa posicion. Me he dado cuenta que cuando esto me ocurre, si entonces abro la puerta y la vuelvo a cerrar el cristal vuelve a subir correctamente, esos si, desprogramado de la posicion en que se encuentra.

Os agradezco vuestros comentarios y opiniones de antemano ya que la verdad y aunque no lo parezca, es una averia bastante incomoda!:frown:

Saludos a todos.
Mikie NY está offline   Citar y responder
Sin leer 19-nov-2006, 14:24   #2
 
Avatar de NESTOR
 
Miembro # 8996
Registrado: enero-2005
Edad: 36
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Quizas se solucione reinicialdolo
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Sin leer 19-nov-2006, 14:56   #3
XxDanixX
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Originalmente publicado por NESTOR Ver post
Quizas se solucione reinicialdolo


Y como se reinicia ?
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Sin leer 19-nov-2006, 15:27   #4
 
Avatar de NESTOR
 
Miembro # 8996
Registrado: enero-2005
Edad: 36
Posts: 1,769
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Originalmente publicado por XxDanixX Ver post
Y como se reinicia ?
Pues yo no lo he hecho nunca pero hace poco se dijo como se reinicia, es pulsando el mando nosecuantos segundos
NESTOR está offline   Citar y responder
Sin leer 19-nov-2006, 16:10   #5
 
Avatar de Mikie NY
 
Miembro # 25599
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Posts: 536
Para reiniciar el elevalunas o marcarle hasta las posiciones que tiene que llegar, se pulsa tres veces el interruptor de subida del elevalunas pero cuando este ya esta completamente cerrado, de esta forma se le indica que se encuentra en la posicion mas alta o cerrado.

Mi problema de todos modos no es este ya que lo he reiniciado cada vez que me ocurre y al cabo de un tiempo se vuelve a quedar encallado. Tiene que ser otra cosa.:frown:
Mikie NY está offline   Citar y responder
Sin leer 19-nov-2006, 16:24   #6
 
Avatar de meji
 
Miembro # 17445
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Posts: 1,803
a lo mejor puede haberse doblado el mecanismo, o alguna grapa media suelta y toke en algun sitio, has desmontado el panel de la puerta? las grapas son baratas y blandas? echale un vistazo.
meji está offline   Citar y responder
Sin leer 19-nov-2006, 16:39   #7
 
Avatar de Mikie NY
 
Miembro # 25599
Registrado: agosto-2006
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Vehículo: BMW 325i E36 Co
Edad: 32
Posts: 536
He desmontado el tapizado y he engrasado todo el mecanismo. A primera vista todo parece correcto, no se aprecia ninguna parte del mecanismo rota. A mi me da que es algo electrico.
Puede ser el sensor que le indica al coche que la puerta esta abierta??? Tendria sentido? Este sensor, donde se encuentra, en el mecanismo de cierre de la puerta?
No se, estoy hecho un lio :confused: :confused: :confused:
Mikie NY está offline   Citar y responder
Sin leer 20-nov-2006, 02:15   #8
 
Avatar de MARASTUR-RACING
 
Miembro # 28715
Registrado: octubre-2006
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Edad: 32
Posts: 85
A mi lo ke le pasa a mi 325i es ke no sube el cristal nunca hasta arriva de un tiron, siempre se keda parado a media altura "al final siempre acavo suviendola con pulsaciones cortas, x ke sino es imposible".
MARASTUR-RACING está offline   Citar y responder
Sin leer 20-nov-2006, 11:26   #9
 
Avatar de xenns
 
Miembro # 9783
Registrado: marzo-2005
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Vehículo: BMW 320 CI
Edad: 30
Posts: 447
Hola Paulino...

Si tu problema es que no sube dejando pulsado el boton, ademas de subir solamente unos 2-3 cm, yo diria que es que se te ha desplazado un iman que tiene el eje del motor del elevalunas, asi que tienes que volver a colocarlo en su sitio...

Es un iman redondo que esta en el eje de motor, si no lo ves quitando la tapa plastico del motor, tendras que desmontar la carcasa tipo huevo de aluminio que recubre la bobina (pieza cobre) que va adjunta a ese plastico, aunque no te lo recomiendo si no eres muy manitas, manitas, ya que yo (nivel algo normal pero valiente) me las vi canutas para volver a montar todo de nuevo...

A lo que vamos, el iman es redondo de un cm de ancho, negrito... paresido asi como una arandela, que va en el eje, pues bien... en mi caso, estaba pegando a la bobina, junto al hilo de cobre, pues lo arrastre, haciendo palanca con un destornillador plano para separarlo y luego achunchando... (estaba durito, no se como se pudo desplazarse el solo) y lo subi mas o menos a la altura donde se ve el burlon por la tapa de plastico quitada, vamos que lo despege y lo deje a la mitad del eje, entre la bobina y el plastico, luego muy IMPORTANTE, tienes que cerrar la puerta, contacto del coche y la ventana subida y con la puerta CERRADA, lo bajas completamente dejando pulsado el boton todo continuo hasta que baje y ademas de unos 10 segundos ya con el completamente bajado... lo subes haciendo lo mismo, y pienso que se te solucionara, por lo menos a mi fue asi...

Si quieres pon fotos y te indico mejor... un saludooo!!!
xenns está offline   Citar y responder
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