Síntomas flector transmisión

Testarossa · 29/08/05, 00:06

He oído hablar mucho del famoso flector de la transmisión, en mi anterior 325i el dueño anterior lo acababa de cambiar cuando lo compré yo.. y en mi M3 he visto en als facturas q lo cambiaron hace 2años.

Pues bien... q es? para q sirve ? Y q síntomas tiene el coche cuando se rompe?

Gracias

***El Enfermo*** · 29/08/05, 00:54

Buenas... creo que el flector de la transmision es la pieza numerada como 1, que es la que se encarga de mantener "quieto" el arbol... creo que es un rodamiento, rodeado de una especie de goma... cuando casca la goma se produce un juego del brazo.... los sintomas son que coge holgura y hace ruido cuando aceleras y cuando sueltas... si no me equivoco....

Delauer · 29/08/05, 01:03

No me acuerdo de quién colgó esta foto aqui, pero ahí lo tienes

Es la pieza redonda negra del centro

***El Enfermo*** · 29/08/05, 01:21

Ondie... no he acertado... entonces sera el numero 2 Delauer??

Delauer · 29/08/05, 01:40

Eso es, el 2 en esta foto.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/4363.png

Es que los links directos a imágenes de realoem.com no se ven

Edito: copiad el link y pegarlo en la barra de dirección de una nueva página, por que no funciona ningún link.

fart5 · 29/08/05, 09:22

Mecanismo (de caucho) de unión entre la caja de cambios y el árbol de transmisión a las ruedas. El desgaste produces ruidos al acelerar y desacelerar e incluso vibraciones en el coche. Su rotura impide que el auto se pueda mover (se queda tirado)……
Una conducción muy deportiva lo deteriora con más frecuencia

***El Enfermo*** · 29/08/05, 10:50

Citar:

Originalmente publicado por Delauer

Eso es, el 2 en esta foto.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/4363.png

Es que los links directos a imágenes de realoem.com no se ven

Edito: copiad el link y pegarlo en la barra de dirección de una nueva página, por que no funciona ningún link.

Redios........... pues yo ya veo la imagen.....
Para la proxima ya lo se...

davidcg1 · 02/09/05, 10:25

¿y qué cuesta la sustitución? Un amigo tiene un ruido que le sale sólo en 5ª y a partir de 110. Al darle más caña, parece que desaparece, pero yo creo que lo tapa el ruido el motor. Pero al sacar la velocidad sigue sonando (no tanto, pero sigue). Y no sé, pensamos que podría ser este flector. ¿alguien con problema similar?

Saludos

***birdhouse*** · 02/09/05, 11:25

Si solo lo hace a partir de 5a en principio no tiene porke ser, ya que, lo suele hacer mas en marchas cortas creo. A un amigo le paso y le ocurria mas en marxas cortas k en largas, sobretodo el clonk tipico al iniciar la marxa
s2

NeXtro · 02/09/05, 12:25

A mi se me casco el flector ese de mier** ,me temblaba el eje trasero cada vez q pisaba a fondo y me perdia muchisima traccion y fuerza.La broma me salio en unos 50€ el cacho de goma ese,se lo puse y todo ok.Ah por cierto lo hay de competencia , vale unos 15€ pero,si andais un poco apuradillos os rompera rapido(a mi me paso 2 veces me rompio el de competencia y al final me canse y puse el de origen).
Saludos

Joe · 02/09/05, 13:17

Hay un "truco" para saber si esta roto, (a mi me funciona con los mercedes)

El tema consiste en, con el coche parado, meter primera y soltar el embrague poco a poco sin acelerar o acelerando muy poco para que no se cale,si el flector esta roto, entonces se nota como el transmisor da un pequeño golpe y el coche camina.

Seguro que fer lo puede aclarar más

Saludos

Flanker · 02/09/05, 15:01

no es el flector, cuando el flector esté apunto de romperse lo sabras sin ninguna duda: cuando aceleres a fondo en marchas cortas, y a partir de 3000 rpm...te parecera que tienes a alguien encerrado en el maletero intentando salir a golpes: no es un ruido ni una vibración..son como golpes en la parte trasera

29/08/05, 00:06	#1
Testarossa Miembro # 8907 Registrado: ene 2005 Ubicación: Valladolid Vehículo: Ahora sin ///M Edad: 29 Posts: 617	Síntomas flector transmisión He oído hablar mucho del famoso flector de la transmisión, en mi anterior 325i el dueño anterior lo acababa de cambiar cuando lo compré yo.. y en mi M3 he visto en als facturas q lo cambiaron hace 2años. Pues bien... q es? para q sirve ? Y q síntomas tiene el coche cuando se rompe? Gracias

29/08/05, 00:54	#2
*El Enfermo* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 6963 Registrado: sep 2004 Ubicación: Xunto Galiza..650kms Vehículo: VW Passat Edad: 38 Posts: 9.623 Imagenes: 16	Buenas... creo que el flector de la transmision es la pieza numerada como 1, que es la que se encarga de mantener "quieto" el arbol... creo que es un rodamiento, rodeado de una especie de goma... cuando casca la goma se produce un juego del brazo.... los sintomas son que coge holgura y hace ruido cuando aceleras y cuando sueltas... si no me equivoco.... Editado por El Enfermo en 29/08/05 a las 00:58.

29/08/05, 01:40	#5
Delauer Miembro # 5407 Registrado: may 2004 Ubicación: Bizkaia Vehículo: FocusST225 Edad: 29 Posts: 7.888	Eso es, el 2 en esta foto. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/4363.png Es que los links directos a imágenes de realoem.com no se ven Edito: copiad el link y pegarlo en la barra de dirección de una nueva página, por que no funciona ningún link. Editado por Delauer en 29/08/05 a las 01:42.

02/09/05, 10:25	#8
davidcg1 Miembro # 6938 Registrado: sep 2004 Posts: 133	¿y qué cuesta la sustitución? Un amigo tiene un ruido que le sale sólo en 5ª y a partir de 110. Al darle más caña, parece que desaparece, pero yo creo que lo tapa el ruido el motor. Pero al sacar la velocidad sigue sonando (no tanto, pero sigue). Y no sé, pensamos que podría ser este flector. ¿alguien con problema similar? Saludos Editado por davidcg1 en 02/09/05 a las 10:28.

02/09/05, 15:01	#12
Flanker Miembro # 6561 Registrado: ago 2004 Ubicación: Granada Vehículo: 330ci, GSX Edad: 27 Posts: 3.205	no es el flector, cuando el flector esté apunto de romperse lo sabras sin ninguna duda: cuando aceleres a fondo en marchas cortas, y a partir de 3000 rpm...te parecera que tienes a alguien encerrado en el maletero intentando salir a golpes: no es un ruido ni una vibración..son como golpes en la parte trasera Editado por Flanker en 02/09/05 a las 15:03.

29/08/05, 01:03	#3
Delauer Miembro # 5407 Registrado: may 2004 Ubicación: Bizkaia Vehículo: FocusST225 Edad: 29 Posts: 7.888	No me acuerdo de quién colgó esta foto aqui, pero ahí lo tienes Es la pieza redonda negra del centro

29/08/05, 01:21	#4
*El Enfermo* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 6963 Registrado: sep 2004 Ubicación: Xunto Galiza..650kms Vehículo: VW Passat Edad: 38 Posts: 9.623 Imagenes: 16	Ondie... no he acertado... entonces sera el numero 2 Delauer??

29/08/05, 09:22	#6
fart5 Miembro # 1006 Registrado: nov 2002 Ubicación: Salamanca Vehículo: 318 TDS Edad: 49 Posts: 8.559	Mecanismo (de caucho) de unión entre la caja de cambios y el árbol de transmisión a las ruedas. El desgaste produces ruidos al acelerar y desacelerar e incluso vibraciones en el coche. Su rotura impide que el auto se pueda mover (se queda tirado)…… Una conducción muy deportiva lo deteriora con más frecuencia

02/09/05, 11:25	#9
*birdhouse* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 8510 Registrado: dic 2004 Ubicación: Entre radares Vehículo: 316 - TDI Posts: 21.403 Imagenes: 12	Si solo lo hace a partir de 5a en principio no tiene porke ser, ya que, lo suele hacer mas en marchas cortas creo. A un amigo le paso y le ocurria mas en marxas cortas k en largas, sobretodo el clonk tipico al iniciar la marxa s2

02/09/05, 12:25	#10
NeXtro Miembro # 10738 Registrado: may 2005 Ubicación: A CORUÑA Vehículo: 2.0Tfsi Compact TDs Edad: 24 Posts: 495	A mi se me casco el flector ese de mier** ,me temblaba el eje trasero cada vez q pisaba a fondo y me perdia muchisima traccion y fuerza.La broma me salio en unos 50€ el cacho de goma ese,se lo puse y todo ok.Ah por cierto lo hay de competencia , vale unos 15€ pero,si andais un poco apuradillos os rompera rapido(a mi me paso 2 veces me rompio el de competencia y al final me canse y puse el de origen). Saludos

02/09/05, 13:17	#11
Joe Miembro # 12469 Registrado: ago 2005 Ubicación: Gran Canaria Vehículo: 316 compact e36 Edad: 30 Posts: 42	Hay un "truco" para saber si esta roto, (a mi me funciona con los mercedes) El tema consiste en, con el coche parado, meter primera y soltar el embrague poco a poco sin acelerar o acelerando muy poco para que no se cale,si el flector esta roto, entonces se nota como el transmisor da un pequeño golpe y el coche camina. Seguro que fer lo puede aclarar más Saludos


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