TIS - ¿como quitar el vaso de expansion?

bichozzz · 17/01/07, 12:42

Perdón perdón, ya encontré el post anterior con la información

GRACIAS DE NUEVO Y SALUDOS A TODOS!!

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Hola Eduma & Co... me podeis mirar en el TIS cómo desmontar el vaso de expansión del radiador??? porfa porfa

la cosa es que me pierde un poco de líquido cuando está frio hasta que calienta, más o menos en cantidad como de medio vasito de agua, por la parte de abajo entre el vaso de expansión y el radiador y he comprado las 2 juntas que lleva el vaso con la idea de cambiarlas... ¿mererce la pena cambiarlas? ¿cambio el vaso? ¿o cambio el radiador entero?

¿se podría sacar el vaso sin quitar el radiador? ¿sale tirando hacia arriba?

muuchas gracias

***jbsp*** · 17/01/07, 16:28

Buenas, efectivamente sale hacia arriba pero tirando cuesta un cojin, por no decir un coj*, como bien dices lleva 2 juntas, yo esotoy tb en cambiarlas por el mismo motivo, de momento yo en tu caso, cambiaria solo las juntas, y para sacarlo yo te propongo la forma mas facil , mirando desde arriba , veras 2 tornillos con cabeza hallen interior , quitalos, con eso has quitado esa tapa, quizas previamente para trabajar mejor hayas quitado una tapa de plastico que estorba un poco, la grande que esta en el centro del motor, y puede serte mas comodo liberar el radiador de su anclaje, existe un procedimiento para ello, pero siendo esto solo lo que queremos hacer, sacalo con mimo pero a tiron, y por ultimo la forma mas facil de sacar el vaso, quitas la tapa, del vaso, has quitado los 2 tornillos, no lo olvides, has quitado esa tapa que literalmente sujeta el vaso, creo no te hace falta quitar el tornillo de purga, si ves que estorba, QUTALO PERO EN FFRIO; EN CALIENTE SE ROMPEN.
y ahora asi, de ese pelo, arranca el coche, y dale cañita poco a poco, en el momento que el vaso se calienta y coje presion sale SOLITO; es cierto que derrama el liquido, pero y que , solo es LIQUIDO ANTICONGELANTE.

Yo es la mejor manera que conozco de sacarlo, sin tener que tirar como un animal, si quieres antes de mi procedimiento, trata de tirar de el, aver si sale, si ves que se anima a salir , vacia de liquido y tira, y sino , pues lo dicho.

Suerte.

bichozzz · 17/01/07, 16:46

ummm, me surgen un par de dudas:
- Para quitar esa tapa (en mi caso son dos tornillos torx) tabién está la pinza que sujeta el radiador por ese lado que habría que quitarla, pero una vez sin nada que sujete arriba, si hay que tirar con fuerza, el radiador también sale cuando tiras ¿no?

- y otra más, me imagino que una vez que haya cogido presión el circuito y salga en "caliente" o templadillo, habrá que parar el motor inmediatamente para evitar averias gordas...

Eduma ya adjuntó en su día la forma de quitarlo y el TIS dice esto:

***jbsp*** · 18/01/07, 16:09

Citar:

Originalmente publicado por bichozzz

ummm, me surgen un par de dudas:
- Para quitar esa tapa (en mi caso son dos tornillos torx) tabién está la pinza que sujeta el radiador por ese lado que habría que quitarla, pero una vez sin nada que sujete arriba, si hay que tirar con fuerza, el radiador también sale cuando tiras ¿no?

Efectivamente, si vas con ambas manos se mueve todo el conjunto, con lo cual para tirar , con una mano sujetas el radiador y con la otra tiras del vaso, y tirar,. lo que se dice tirar del vaso con 2 manos , va a ser dificil que puedas y lo consigas, lo que realmente sujeta al vaso en su sitio, es la junta de abajo. y el pitorro que esta a medio camino y su junta, lo normal es que las juntas esten "semipegadas" y cueste sacar, por eso te comentaba la "otra" modalidad.

- y otra más, me imagino que una vez que haya cogido presión el circuito y salga en "caliente" o templadillo, habrá que parar el motor inmediatamente para evitar averias gordas...

Como es logico y normal, si puedes hacerlo entre 2 mejor, es decir uno al volante, y el otro atento, y en cuanto se sale , PARAR.
Si estas tu solo, con arrancar y luego en el acelerador, como estos todavia son mecanicos metes una moneda entre el tope y el acelerador y obviamente en cuanto se desmonta, vas y paras, en pocos segundos nunca se ha jodido un coche, es mas, te daras cuenta que no le da tiempo ni a calentarse el agua.

Otra cosa, si observas que por lo que sea , una vez arrancado, el vaso no sale, pero el motor coge temperatura de servicio (no se me ha dado el caso) pero por si acaso, supongamos que las juntas estan tan obturadas que no se suelta ni a tiros, calma, revisa que no estas perdiendo agua, mira debajo por si a acaso, observa como se comporta el vaso, y entonces, para el motor y espera a que se enfrie. Obivamente no ha resultado nuestro procedimiento y ahi que buscar otro.

Otro, para mi, ya seria entonces cuestion de vaciar circuito completamente y soltar el radiador completamente y con el en las manos, tirar para sacar o apalancar con lo que fuere necesario.

Por ultimo un consejillo, cuando cambies las juntas y vayas a meter de nuevo el vaso en su sitio, unta las juntas con Fairy, entrara como la seda y no le pasa absolutamente nada a la junta.
Si no tienes Fairy, unta con un poquito grasa, lo que prefieras.

Para terminar, si pierdes un poco, y tu intuyes que es por las juntas debido a las dilataciones, en cuanto quites la tapa de los tornillos torx, puedes ver y cmprobar si no sera el tornillo de purga el que realmente pierde, pues con la tapa puesta , si la perdida es muy pequeña no se aprecia y el agua se escurre hasta abajo del todo, dando esa otra impresion.
En este caso, procura tener un tornillo adicional de repuesto, cuesta un euro, y como te comentaba se rompen con facilidad, y no es malo tener uno de repuesto

-Eduma ya adjuntó en su día la forma de quitarlo y el TIS dice esto:

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17/01/07, 12:42	#1
bichozzz Miembro # 16431 Registrado: ene 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: Vespa PX 125, ex-320 Posts: 374	TIS - ¿como quitar el vaso de expansion? Perdón perdón, ya encontré el post anterior con la información GRACIAS DE NUEVO Y SALUDOS A TODOS!! ---------------- Hola Eduma & Co... me podeis mirar en el TIS cómo desmontar el vaso de expansión del radiador??? porfa porfa la cosa es que me pierde un poco de líquido cuando está frio hasta que calienta, más o menos en cantidad como de medio vasito de agua, por la parte de abajo entre el vaso de expansión y el radiador y he comprado las 2 juntas que lleva el vaso con la idea de cambiarlas... ¿mererce la pena cambiarlas? ¿cambio el vaso? ¿o cambio el radiador entero? ¿se podría sacar el vaso sin quitar el radiador? ¿sale tirando hacia arriba? muuchas gracias Editado por bichozzz en 17/01/07 a las 14:05.

17/01/07, 16:28	#2
*jbsp* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 275 Registrado: abr 2002 Ubicación: Bilbao Vehículo: 320 Edad: 41 Posts: 879	Buenas, efectivamente sale hacia arriba pero tirando cuesta un cojin, por no decir un coj, como bien dices lleva 2 juntas, yo esotoy tb en cambiarlas por el mismo motivo, de momento yo en tu caso, cambiaria solo las juntas, y para sacarlo yo te propongo la forma mas facil , mirando desde arriba , veras 2 tornillos con cabeza hallen interior , quitalos, con eso has quitado esa tapa, quizas previamente para trabajar mejor hayas quitado una tapa de plastico que estorba un poco, la grande que esta en el centro del motor, y puede serte mas comodo liberar el radiador de su anclaje, existe un procedimiento para ello, pero siendo esto solo lo que queremos hacer, sacalo con mimo pero a tiron, y por ultimo la forma mas facil de sacar el vaso, quitas la tapa, del vaso, has quitado los 2 tornillos, no lo olvides, has quitado esa tapa que literalmente sujeta el vaso, creo no te hace falta quitar el tornillo de purga, si ves que estorba, QUTALO PERO EN FFRIO; EN CALIENTE SE ROMPEN. y ahora asi, de ese pelo, arranca el coche, y dale cañita poco a poco, en el momento que el vaso se calienta y coje presion sale SOLITO; es cierto que derrama el liquido, pero y que , solo es LIQUIDO ANTICONGELANTE. Yo es la mejor manera que conozco de sacarlo, sin tener que tirar como un animal, si quieres antes de mi procedimiento, trata de tirar de el, aver si sale, si ves que se anima a salir , vacia de liquido y tira, y sino , pues lo dicho. Suerte. Editado por jbsp en 17/01/07 a las 16:29.*

17/01/07, 16:46	#3
bichozzz Miembro # 16431 Registrado: ene 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: Vespa PX 125, ex-320 Posts: 374	ummm, me surgen un par de dudas: - Para quitar esa tapa (en mi caso son dos tornillos torx) tabién está la pinza que sujeta el radiador por ese lado que habría que quitarla, pero una vez sin nada que sujete arriba, si hay que tirar con fuerza, el radiador también sale cuando tiras ¿no? - y otra más, me imagino que una vez que haya cogido presión el circuito y salga en "caliente" o templadillo, habrá que parar el motor inmediatamente para evitar averias gordas... Eduma ya adjuntó en su día la forma de quitarlo y el TIS dice esto:


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