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Foro E-36 Hilo, Varias dudas de mi bmw en el Serie 3; Hola buenas, acabo de adquirir un e36 y tengo varias dudas tengo varias preguntas: 1º Donde se encuentra la centralita ...

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Antiguo 28/05/07, 15:33   #1
jsg1200
 
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Miembro # 39523
Registrado: may 2007
Ubicación: Sevilla
Vehículo: 325 TD
Edad: 19
Posts: 1.657
Arrow Varias dudas de mi bmw

Hola buenas, acabo de adquirir un e36 y tengo varias dudas
tengo varias preguntas:
1º Donde se encuentra la centralita de la alarma y demas ya que los intermitentes se encienden pero la alarma no suena.
2º Mi td se puede convertir en un tds?¿? o hay alguna forma de aumentar el rendimiento sin forzar el motor¿?¿
3º las suspensiones estan muy blandas y en curvas el coche se va mucho y en rotondas en las ke kiero kulear no puedo xq alante no agarran las ruedas, que amortiguadores le puedo montar paa seguir teniendo el confort, pero para ganar una conduccion mas deportiva, (no lo kiero cambiar los muelles ni bajarlo de suspension)
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Antiguo 28/05/07, 16:11   #2
JaimeIS
 
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Miembro # 32260
Registrado: dic 2006
Ubicación: León
Vehículo: 318 is
Edad: 29
Posts: 650
Se puede convertir en tds, tienes que conseguir un radiador de aceite de un tds, un intercooler de un tds, la centralita y la bomba inyectora. Yo se de gente que lo ha hecho.
En cuanto amortiguadores, bilstein, son duros, pero cómodos, yo los llevo montados y son una pasada, se que son caros, pero merece la pena, es preferible esperar un poco si no es el momento de grandes gastos, pero de hacer las cosas hacerlas bien (es mi opinión, claro..).
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Antiguo 28/05/07, 23:56   #3
INTERCEPTOR
 
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Miembro # 4217
Registrado: ene 2004
Ubicación: Avilés-PLANETA AXTUR
Vehículo: BMW 2002
Edad: 30
Posts: 2.612
Ante todo bienvenido!!!
Te adjunto link del archivo donde hay material interesante(tema alarma y demás).
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=123046
Yo llevo SELEX azules de gas (recién puestos) y he repetido.
El tema de la potencia puedes chipear (personalmente paso) o meter simplemente un intercooler (Dan325td lo ha hecho y está muy contento).
SALUDOS
INTERCEPTOR está offline   Citar y responder
Antiguo 29/05/07, 00:02   #4
cj-coupe
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 38018
Registrado: abr 2007
Ubicación: Asturies
Vehículo: 318 is coupe e36/92
Posts: 1.001
Bienvenido al foro!!!!!!!!!!!!
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Antiguo 29/05/07, 00:04   #5
Bcn318tds
 
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Miembro # 40171
Registrado: may 2007
Ubicación: BARCELONA
Vehículo: BMW 318TDS COMPACT E
Posts: 78
si, bienvenido compi, yo también soy nuevo aquí, y por lo poco que llevo, veo que hay muy buena gente!!
Bcn318tds está offline   Citar y responder
Antiguo 29/05/07, 00:28   #6
Salazar
 
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Miembro # 40032
Registrado: may 2007
Ubicación: Galicia-Vigo-Verin
Vehículo: Clio 16V
Edad: 19
Posts: 36
BInvenido, la gente de este foro es toda mu maja y ai mu buen clima,yo no te digo na porque por no tner no tengo ni el coxe aun jeje.Saludos
Salazar está offline   Citar y responder
Antiguo 29/05/07, 00:46   #7
jsg1200
 
Avatar de jsg1200
 
Miembro # 39523
Registrado: may 2007
Ubicación: Sevilla
Vehículo: 325 TD
Edad: 19
Posts: 1.657
Respus

Gracias a todos.
Ya se que cambiando todas esas cosas lo convierto en un tds, es como si voy y me compro un motor tds no?? jeje. Me refiero a si simplemente fresando un poco el turbo para ke me de un caudal de 1,1bar y abriendo un poco mas el caudal de la bomba lo podria ganarle algo de potencia sin poner en peligro el motor, si en vez de cambiar la centralita por la de un tds, solamente la reprogramo se podria??
Si hay alguien que lo haya intentado o algo por el estilo q deje su opinion si no es mucha molestia, xq creo q a mas de uno le interesa
jsg1200 está offline   Citar y responder
Antiguo 29/05/07, 01:35   #8
Capitan jaq
 
Avatar de Capitan jaq
 
Miembro # 26881
Registrado: sep 2006
Ubicación: Badajoz
Vehículo: 318i&Sr250
Edad: 24
Posts: 3.526
Citar:
Originalmente publicado por jsg1200 Ver post
Gracias a todos.
Ya se que cambiando todas esas cosas lo convierto en un tds, es como si voy y me compro un motor tds no?? jeje. Me refiero a si simplemente fresando un poco el turbo para ke me de un caudal de 1,1bar y abriendo un poco mas el caudal de la bomba lo podria ganarle algo de potencia sin poner en peligro el motor, si en vez de cambiar la centralita por la de un tds, solamente la reprogramo se podria??
Si hay alguien que lo haya intentado o algo por el estilo q deje su opinion si no es mucha molestia, xq creo q a mas de uno le interesa
Dudo que en un desguace te salga muy caro lo que necesitas.
Capitan jaq está offline   Citar y responder
Antiguo 29/05/07, 02:47   #9
Franky
 
Avatar de Franky
 
Miembro # 6360
Registrado: jul 2004
Ubicación: Las Palmas
Vehículo: BMW 325 TD
Posts: 835
Bienvenido, otro Td ¡¡. Creo que es mas comodo chipear,solo tienes que abrir la centralita y cambiar chip.Tom 101 creo que te puede dar mas detalles...
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Antiguo 29/05/07, 15:43   #10
jsg1200
 
Avatar de jsg1200
 
Miembro # 39523
Registrado: may 2007
Ubicación: Sevilla
Vehículo: 325 TD
Edad: 19
Posts: 1.657
Arrow Cuantos cv ganas con el chip

Hola de nuevo, cuantos caballos ganas tan solo cambiando el chip?? como va con el chip en consumo, xq el mio por carretera es un mechero no gasta na, pero por pueblo y ciudad son cerca de los 12litros. Se nota una mejoria de potencia?? Gracias
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Antiguo 30/05/07, 00:10   #11
Delauer
 
Avatar de Delauer
 
Miembro # 5407
Registrado: may 2004
Ubicación: Bizkaia
Vehículo: FocusST225
Edad: 29
Posts: 7.888
Bienvenido al foro

En cuanto a los amortiguadores, no lo dudes, Bilstein (Sport si vas a mantener la altura y Sprint si vas a bajarlo).
Delauer está offline   Citar y responder
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