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Foro E-36 Hilo, ya tengo montado el autoblocante de smg en el Serie 3; bueno el miercoles terminare de montar el autoblcante se m3 e36 smg que es relacion 3:23 el que yo tenia ...

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Antiguo 30/10/06, 21:28   #1
GONZA.RACING
 
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Miembro # 14108
Registrado: nov 2005
Ubicación: asturias
Vehículo: Bmw 325i look m-3
Edad: 29
Posts: 264
ya tengo montado el autoblocante de smg

bueno el miercoles terminare de montar el autoblcante se m3 e36 smg que es relacion 3:23 el que yo tenia es relacion 3:15. la verdad es que ya pondre fotos de la reforma en mi 325, no solo es cambiar el autoblocante y los palieres como dicen todos jejjeejjejeje.:confused:
la obra es grande hay que poner todo el puente de m3 es decir :
-cuna del autoblocante
-autoblocante con su soporte
-palieres estos son de distinto diametro de cabezas y no valen los bujes
-al cambiar los bujes montaremos los frenos ya que no en tran nuestros frenos las zapatas del freno de mano son mallores
-tenemos que poner las pinzas de m y discos
-la trasmision la hay que alargar 12cm ya que el autoblocante viene mas alante
-se ponen los brazos del m para que coincida el buje
es decir se pone el eje trasero completo de m no coincide na de na jejjejejjjjejeej
ya colgare las fotos de la reforma paso a paso jejeejejejj

aqui ya veo que la gente cuenta que es muy facil que me lo digan a mi que lo hize yo todo y se como va todo jejejejejje pero me queda una relacion mucho mas corta

mas tarde fotos de todo paso a paso

chao y un saludo llevo currando por el bm 4 dias non stop
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Antiguo 30/10/06, 21:37   #2
majoni325
 
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Miembro # 14115
Registrado: nov 2005
Vehículo: M3 / CBR
Posts: 3.160
Igual ahora con esas relaciones acelera como un M!! je,je
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Antiguo 30/10/06, 21:43   #3
tom101
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Miembro # 3874
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Posts: 6.784
buen trabajo!!

menudo faenon para acortar el desarroyo, pero merece la pena sobre todo por la mejora de los frenos
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Antiguo 30/10/06, 23:07   #4
Marsupilami
 
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Miembro # 9474
Registrado: feb 2005
Ubicación: Vinaròs (CS)
Vehículo: 316i Compact E36
Edad: 26
Posts: 1.661
Igual es una pregunta tonta, pero se nota mucho el cambio? Es decir se nota la mayor aceleracion y que sube mas de vueltas o solo es un toque "sutil".
La verdad es que a mi tambien me gustaria ganar aceleracion ya que los 102 cv se quedan cortitos, pero bueno es lo que hay
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Antiguo 30/10/06, 23:08   #5
Cristian_SKY
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Miembro # 12047
Registrado: jul 2005
Ubicación: Valencia
Vehículo: 328icoupe`
Edad: 22
Posts: 4.708
joer....vaya reforma..........ya nos contaras las diferencias con las relaciones...velocidades maximas por marcha..y la relacion final....

aunq eso d ecambiar todo el puente trasero no me gutsa naaa..
Cristian_SKY está offline   Citar y responder
Antiguo 31/10/06, 11:15   #6
GONZA.RACING
 
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Miembro # 14108
Registrado: nov 2005
Ubicación: asturias
Vehículo: Bmw 325i look m-3
Edad: 29
Posts: 264
ya llevo una repro gorda la veradd es que lo provare mañana y ya hos cuento que estoy currando por el todavia me llegan hoy los discos traseros y zapatas de freno mano ya solde la barra de trasmision que la tuve que alargar 12/5 cm
ya hos contare pero tiene pila de obra todo la barra me la lleve a equilibrar a un taller especializado por que mi coche sube a 7600rpm y eso tiene que estar al dedillo jeejjejjejejejej.
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Antiguo 31/10/06, 20:05   #7
golftdi
 
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Miembro # 23465
Registrado: jun 2006
Ubicación: asturias/ islacristina
Vehículo: golftdi,rav 2.0,leon
Posts: 76
la obra no es broma yo la estuve viendo y manda narices, eso que es sacar y meter no es para nada hay que cambiarlo todo.
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Antiguo 31/10/06, 21:32   #8
GONZA.RACING
 
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Miembro # 14108
Registrado: nov 2005
Ubicación: asturias
Vehículo: Bmw 325i look m-3
Edad: 29
Posts: 264
hoy en el elevador arranque el coche para saber como me quedaron las relaciones . el veiculo perdio 10 km/h en cada velocidad es decir:
-antes 140km/h en 5ª a 4ooo rpm
ahora 130km/h en 5ª a 4000rpm
pero como subi el corte 1500rpm aprox al final da la misma velocidad en cada marcha al corte que antes . el calculo quedo como se habia calculado jejejejejeje esta perfecto :confused: .cuando lo baje del elevador y lo prueve ya hos contare como quedo de chicha y si se hacen jiros:biggrin: bien jejejejejje que es lo imortante "drifteen"

el jueves biene la prueva de esta obra que duro 7 dias con discos nuevos de serie traseros zapatas nuevas de freno mano y acoplamiento intermedio de la trasmision .
hoy no lo pude provar por que no me llegaron los discos de madrid me llegan el jueves purgar frenos y arrancar jwjjejejeeej
un saludin a toos
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Antiguo 31/10/06, 22:12   #9
al tanto q va de canto
 
Avatar de al tanto q va de canto
 
Miembro # 27368
Registrado: sep 2006
Ubicación: barcelona
Vehículo: bmw 325coupe
Posts: 1.141
una pregunta y no as provado de mantener tu rellacion trasera y simpremente sacar tu diferencial y poner el autoblocante con tu misma carcasa? yo cre q se puede es mas estoy mirando un autoblocante de competicion y venden el mismo pa un 325 q pa un m3 y te hubieras ahorrado todo el tinglao este
al tanto q va de canto está offline   Citar y responder
Antiguo 01/11/06, 00:09   #10
Damián E36 Coupé
 
Avatar de Damián E36 Coupé
 
Miembro # 15679
Registrado: dic 2005
Ubicación: Barcelona
Vehículo: 328i Coupé '96 (E36)
Edad: 26
Posts: 81
Y para un 328 también hace falta cambiar todo??

Como dices, me han comentado que en el 328 es identico al m3 de 272cv. para el cambio del autoblocante, es cierto? pq sinó no me pongo a modificar nada.
Damián E36 Coupé está offline   Citar y responder
Antiguo 01/11/06, 00:40   #11
Delauer
 
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Miembro # 5407
Registrado: may 2004
Ubicación: Bizkaia
Vehículo: FocusST225
Edad: 29
Posts: 7.888
Enhorabuena Gonza, es de lo mejor que se le puede hacer al coche :thumb:

Citar:
Originalmente publicado por Damián E36 Coupé Ver post
Y para un 328 también hace falta cambiar todo??

Como dices, me han comentado que en el 328 es identico al m3 de 272cv. para el cambio del autoblocante, es cierto? pq sinó no me pongo a modificar nada.
Para el 328 no hace falta hacer todo eso, es mucho más sencillo :cool: , por lo menos con el diferencial de un M3 286cv (y no 272 :rolleyes: ). Yo lo he puesto hace poco:

http://www.bmwfaq.com/f8/autoblocante-de-m3-286-328-a-151481/
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Antiguo 01/11/06, 12:35   #12
Delauer
 
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Miembro # 5407
Registrado: may 2004
Ubicación: Bizkaia
Vehículo: FocusST225
Edad: 29
Posts: 7.888
Citar:
Originalmente publicado por Faroock Ver post
Asiás, yo tb lo llevo cambiado y hubo que acortar la transmisión unos 2 cm (que la misma transmisión lo acepta ya que se puede hacer un poco mas larga o corta), cambiar palieres, y hacer un acople en el flector que va en el centro para evitar vibraciones.

Me alegro de oir que ya lo llevas.
Pues ya llevo dos meses con él, y gracias a tí .
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