jordi56-740i

Hola, soy nuevo en el foro, pero es muy interesante y por esto estoy con vosotros. Tengo un problema en un 740i del 2000, hasta ahora ha ido perfecto, mantenimiento alguna chorrada y poco mas, pero hace unos dias con el coche aparcado se rompio el radiador y el vaso expansor, me lo cambiaron y tambien el termostato. Ahora entra en el habitaculo aire caliente por el parabrisas y por la columna de direccion, alguien me puede dar una idea ee lo que pasa.
Gracias

Kyalami

Hola, y bienvenido.

Curioso este problema.

Cuando dices la columna de dirección, ¿te refieres a las salidas de aire de los pies?

¿Es por ambos lados, o sólo el lado conductor?

Si ha aparecido a raíz de la reparación, parece tener relación con ella. Puede que se hayan olvidado de conectar las electroválvulas.

Pro también podría ser una consecuencia de la avería. ¿Que sucedió? ¿se calentó el coche?

A falta de sabe esto último, yo me inclinaría por lo que te he dicho antes, conector suelto o mal conectado en las electro válvulas.

Saludos.

jordi56-740i

Gracias por contestar tan rapido, pogo la mano sobre la carcasa que hay dedajo de la columna de dir y esta muy caliente, tambien se calienta toda la parte superior del salpicadero y la consola por arriba. El coche nunca se calento, la aguja del agua siempre en el centro

jordi56-740i

Hola otra vez, sale aire caliente por los dos lados y las electrovalvulas tambien estan las dos muy calientes, el aire acondicionado/clima, funciona y hace frio. Pongo el termometro a 18 y sale caliente a 16 menos caliente, pero caliente. No se si esto te ayuda..
Saludos y gracias
Jordi

Kyalami

Si,ayuda. Eso parece indicar que esas electroválvulas no cierran, con lo que tí da el agua caliente del motor pasa por el intercambiador.

Las electroválvulas calientes, son síntoma, o bien de que no funcionan correctamente y no regulan el paso de agua caliente, o bien que están desconectadas, ya sea por tener el conector suelto, porque falle algún relé, o incluso algún fusible.

Cuando están desconectadas, están abiertas a tope.

Yo buscaría algún cable desconectado por esa zona, pero también alrededor de las piezas que te cambiaron. Hay muchas probabilidades de que se dejaran algún conector suelto. No es necesario que sea por obligación el de las electroválvulas, que están muy lejos de la reparación. Pero quizás algún cable de la zona reparada les manda una señal que ahora no reciben.

Busca bien por la parte delantera del motor a ver si hay algo suelto.

Teniendo en cuenta que el fenómeno aparece a raíz de la separación, estoy casi seguro de que los tiros van por ahí.

A ver si se le ocurre algo a otro compañero.

Saludos.

GroovyDrifter

Tiene pinta de ser eso... igual tocaron para purgar y se les desenchufo o rompio algo sin que se dieran cuenta.

fer316

Bienvenido al foro,.

En cuanto a tu consulta,es muy posible que esas valvulas esten estropeadas por lo que por defecto se quedan abiertas pasando constantemente agua caliente.

jordi56-740i

Hola a todos y gracias por vuestras interesantes opiniones, la cuestion es que he cambiado el pulsador de clima automatico a posicion central en ambos lados y parece que el problema desaparece, es posible?
Gracias de nuevo
Jordi

GroovyDrifter

hummmm... ¿que tipo de control de clima tienes, el de ruedas, el digital con ruedas o el digital?

cromex77

A ver si tienes la rueda de caliente (rojo)/frío(azúl) del salpicadero en caliente.

Kyalami

Eso haría falta saber. Sin eso no imagino cual es la posición central.

moi1956

Me parece que te ha pasado como a mí el otro día... puede ser que hayas tenido activado uno de los botones de la calefacción y por eso salga constantemente aire caliente...