GroovyDrifter

Es la crisis... estan intentando que al menos los vendedores de ruedas, llantas y amortiguadores no sufren la desaceleracion suave esta...

KALAS

Se nota que no has conducido por República Dominicana...

Reihesechs

Alguna vez pero no recuerdo

Kyalami

Uy, uy uy, que si me suelto...

Ya sé que era una broma, pero...

Venga lo haré breve. Spain es Europa. Y hay que comparar con los paises de Europa. Los baches, juntas de dilatación, guardias tumbados ilegales, aceras asesinas, etc que se encuentran en este país no se ven en ningún sitio de la Europa Occidental. Bueno, sí, en los países con los que, por desgracia, habitualmente competimos por la cola: Grecia y Portugal.

Y dejo aparte mi pueblo, porque eso ya es de juzgado de guardia.

KALAS

Si sólo compitiéramos por los baches...

Kyalami

Es que en lo demás no he querido entrar, no sea que que me baneen.

KALAS

De momento...

Reihesechs

Bueno, sí, me conformo con no tener los preciosos adoquinados portugueses (sólo en algunas zonas de Galicia se ven). Siempre he pensado que poner un taller de rodamientos y suspensiones en Portugal tiene que ser un negocio redondo.

GroovyDrifter

Estaba ya asfaltada la carretera de Barcelona a Manresa a su paso por Sabadell (la antigua) cuando me fui? Eso si que eran adoquines... y con baches por los camiones... tomayaaaaaa....

Rafael

Creo que nos hemos liado un poco. La masa no suspendida por si misma no es un dato sino solo en relación con la masa suspendida. Lo ideal de cara a insensibilidad ante las irregularidades sería una masa no suspendida pequeña y una masa suspendida enorme (ademas de ruedas grandes). En un coche grande la masa suspendida tambien lo es y, aunque la masa no suspendida tambien es mayor, la relación con la suspendida es mas favorable que en un coche pequeño, creo. Nuestros coches deberían aplastar la carretera cosa que en mi caso no ocurre, yo los guardias tumbados los noto mas que en mi Seat Alhambra y eso lo achaco solamente a que mi amortiguación debe estar en las últimas, ya cambiaremos impresiones en la conce.

Un saludo, Rafa

Reihesechs

Ignoraba ésto que dices de relación entre masas suspendidas y no suspendidas. Pero mi percepción es que los coches pequeños y ligeros pasan siempre con mayor suavidad por los baches que los grandes y pesados.