Alexanders

Este es el BRICO en cuestión para el mantenimiento del maletero hidráulico en el E38, dicho mantenimiento de rellenado de depósito de aceite se debe hacer cuando falla el maletero, se detiene, o no hace su recorrido completo y hace un ruído anormal ;

Esta operación conlleva 40 minutos de trabajo y es fácil de realizar con paciencia.

Este es el depósito en cuestión que hay que desmontar para repostar el aceite especial del maletero hidráulico ;

Este es el bote de aceite para repostar ;

Desembornar la bateria correctamente. Detrás de la tela que se retira al quitar dos clips de color negro con la ayuda de un destornillador plano. Retirar la batería de su lugar ;

Se vé el motor, y se deben soltar dos tuercas de plástico (color negras) de la gran pletina dorada abajo, y un una tuerca dorada de 10mm por la parte de arriba, se verán dos tuercas doradas ; elige la que está más arriba de la otra. El motor vendrá en un bloque junto a la pletina en tus manos ;

Girar el motor a 90º para tener el depósito hacia abajo, de preferenica desenchufar la clavija blanca y otra azul del motor para mayor comodidad. Soltar la abrazadera con un destornillador plano, y con el depósito hacia abajo, hacer palanca con un destornillador plano del 3 en la circunferencia de las muecas que tiene el depósito blanco. (Es recomendable colocar una cajita en el hueco de la bateria para poder apoyar el motor y depósito y no agotarse las fuerzas con el motor a pulso, esto es un truquillo)Sacar el depósito dejando la arandela de caucho en su sitio (motor) ;


Una vez el depósito retirado, dejar el motor con el mecanismo hacia arriba, esto evita que se derrame más aceite que haya quedado de forma residual, no limpiar ni tocar el interior del motor.

El depósito blanco se pone en plano sobre una mesa y se rellena hasta el nivel alto que tiene un dibujo de un circulo, en principio se debe añadir poco aceite.

Volver a colocar el depósito, respetando la buena posición de la junta negra, y apretar muy bien la abrazadera en el mismo sitio que estaba apretada. Para esto hay que recordar bien de dónde se aflojo para volver a colocarla de forma idéntica.

Habiendo desenchufado la clavija blanca y azul para mayor comodidad, son clips fáciles de volver a colocar antes del montaje.

Volver a conectar, y ubicar el motor en su sitio. Colocar las dos tuercas de plástico negra abajo, y la tuerca dorada arriba ;


Aprovechar y engrasar las visagras del portón trasero ;


Accionar el maletero abriendo y cerrando unas seis u ocho veces con el motor encendido, esto hará que el aceite del depósito haga su correcto drenaje en el motor ;




Por supuesto se ha reembornado e inmovilizado la bateria con sumo cuidado ;



Volver a colocar el cubre de tela lateral con sus dos clips y listo.

Este post de BRICO en agradecimiento a Fer316, Asesor técnico del foro BMWFAQ, y otros compañeros del foro.

Un saludo de Alexanders.

fer316

Buen brico Alexanders y gracias por la dedicacion,lo dejamos fijo,.

Kyalami

Excelente brico, felicidades.

cromex77

OOOOOOLÉÉÉ!! Muy bueno el brico Alexanders. Eres muy cuidadoso y está bien explicado .

javier1605

Magnifico! Así da gusto...... y los novatos vamos aprendiendo poco a poco...... muchas gracias!!!!!!!

chester01

joer, asi da gusto, muchas gracias por los detalles, y muy bueno

juinta

Bravo!!!...eres una gran motivado Alexanders!!!

antoniotrailer

Muchisimas gracias por toda la info!! yo me lo guardo por si algun dia al maletero de mi coche le pasa algo asi

GroovyDrifter

¿De esto hay reequipamiento? jeje, es broma, buen brico, si señor.

740emilio

gracias mil muy util, tendre que ver tambien el motor que no se si lo tendre caput

BMX

muy bueno

Juan_75

buen trabajo si señor.