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Esta es la discusion Cambio por un e32 dentro del foro BMW Tecnico Serie 7 de la categoria BMW Serie 7 (1977 - Presente); Hola amigos. Todos sabeis que estoy intentando cambiar mi 730 e38 por un e38 más potente. Estaba esperando venderlo para ...
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| | #1 |
![]() Miembro # 57149 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Madrid Vehículo: 730i aut
Posts: 470 | Cambio por un e32
Hola amigos. Todos sabeis que estoy intentando cambiar mi 730 e38 por un e38 más potente. Estaba esperando venderlo para quedarme con el 750 de Juinta pero ahora se ha cruzado en mi camino el 750, eso si e32, del amigo 3000GT-VR4. Sin ánimo de fastidiar a nadie que os parece el cambio? ganaría potencia que es lo que quiero pues el 730 con la familia y el equipaje se me queda un poco corto pero a cambio tendría un coche más "antiguo" que el mio. El interior me gusta más el del e38 pero el exterior se gustan los 2. Alguna opinión al respecto?? Gracias. |
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| | #2 |
| Inquisidor ![]() Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: España Vehículo: M52B28 Edad: 39
Posts: 17,297 |
Desde luego por motor hay bastante diferencia. Yo no me iría a un E32 ya que no echo en falta más motor pero si tú te quedas corto puede ser una opción aunque el interior del E38 me gusta mucho más y supongo que en chasis también será algo mejor (aunque no sé hasta qué punto se notará la mejora de chasis).
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| | #3 |
![]() Miembro # 15654 Registrado: diciembre-2005 Ubicación: canarias Vehículo: 740IA E38
Posts: 6,438 |
He tenido e32 y me gusta pero tal y como está el mercado me iría a por un E38, el interior no tiene nada que ver para mi gusto (y eso que el del E32 no me desagrada).
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| | #4 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() |
Buf, qué difícil... No con BMW, pero esta operación ya la he hecho yo alguna vez y... Se te echarán encima todos tus amigos y conocidos. Es un cambio que muy pocos pueden entender. Y aunque a nivel de motor, e incluso de equipo, que es posible que tu 730 E38 no monte, mejores mucho, el entorno puede que empeore. Y eso te puede hacer la vida difícil. Si lo que quieres es un V12, espérate a encontrar un buen E38, que ahora no debería ser ni caro ni difícl. De hecho, tú mismo lo has dicho, sin ir más lejos el del compañero Juinta. Y no descartes el 740i, de los que hay muchos más en el mercado. Aunque ya puestos, es evidente que yo te recomiendo el 750. |
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| | #5 |
![]() Miembro # 6313 Registrado: julio-2004 Ubicación: Alpina B12 Vehículo: S14/M70x3 Edad: 25
Posts: 2,608 |
Bufff, yo no lo haria... Poseo un 750iL e32 hasta las trancas de extras pero el e38 para mi es otra cosa... De hecho para mi el coche ideal para mi padre (el usuario del 750 e32) seria un 740i M e38, creo que es, de los coches actuales uno de los mas bonitos que se han hecho, lujoso, deportivo, y con un interior casi perfecto. El e32 esta muy bien y es un gran coche, pero insisto, el e38 le saca unos años y en esto de los coches esos años hacen mucho. Saludos P.d: Cambio 750iL e32 por 740i M e38 :P jajaja |
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| | #6 |
![]() Miembro # 5549 Registrado: mayo-2004 Ubicación: Burgos Vehículo: 316 y 850 Edad: 34
Posts: 171 |
Hola. Ya que yo estoy por medio, diré que a mí el E-38 me ha gustado, aunque creo que la motorización 3.0 quizás sea algo corta. La justa, a mi modo de ver es la 4.0. Yo mi 750 e-32 lo tengo como capricho, junto con un Jaguar Sovereign, un Mini 1000, un Delta HF. Son mis caprichos. Realmente me gustaría tener un 850, pero si no quito algún coche me costaría el divorcio. Lo que me gusta de mi E-32 es que aunque tenga 18 años, todo funciona, y los detalles que tieen, como por ejemplo, los reposacabezas traseros eléctricos, que metas marcha atrás y se incline el espejo derecho, son detalles de un coche que en un coche actual pueden ser normales, pero en uno con casi 20 años me llama la atención. Pero eso, un E-38, se le nota mucho más moderno que un E-32, el E-32 se le nota que es de los '90. Un saludo, Alex. |
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| | #7 | |
![]() Miembro # 15654 Registrado: diciembre-2005 Ubicación: canarias Vehículo: 740IA E38
Posts: 6,438 | Citar:
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| | #8 |
![]() Miembro # 34846 Registrado: febrero-2007 Ubicación: barcelona
Posts: 35 |
Es una dificil eleccion,por que los dos son ,a mi parecer ,los7 mas bonitos que se han hecho nunca
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| | #9 |
![]() Miembro # 57149 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Madrid Vehículo: 730i aut
Posts: 470 |
Agradezco vuestra sinceridad. Esperaré a recibir fotos para decidirme. A mi el interior del e38 me encanta pero le doy mucha importancia a las prestaciones. Ya os iré contando como van mis decisiones. |
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| | #10 |
![]() Miembro # 34846 Registrado: febrero-2007 Ubicación: barcelona
Posts: 35 |
Por desgracia tengo que desprenderme de mi e 32,pero cuando pueda ,y vuelva a adquirir un coche estoy seguro de que sera un e32 o e38
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| | #11 |
![]() Miembro # 27481 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Madrid - España Vehículo: Q5 + CBR 1000RR Edad: 37
Posts: 90 |
Segun lo planteas de E38 a E32 yo creo que es un paso atras se mire como se mire. En serio que se te queda corto el 730?? Ese da más de 200 caballos no? Te lo digo porque yo he catado el 728 y no es que sea un tiro pero va sobradito.
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| | #12 |
![]() Miembro # 5549 Registrado: mayo-2004 Ubicación: Burgos Vehículo: 316 y 850 Edad: 34
Posts: 171 |
Estoy encoñado con un 850. Desde que lo ví cuando salío dije que un día tendría uno. Sólo viendo cómo empuja el 750 (creo que son cerca de 500Nm de par), me imagino el 850... Debo decir que tengo un Mitsubishi 3000GT VR4 (biturbo), y no se, la sensación de fuerza parece superior en el 750. Ahora es cuando meto la cuña... mi 750, está original (hasta tiene un trapito original BMW en la caja de herramientas del maletero), excepto los intemitentes delanteros blancos, las lunas tintadas (como es gris metalizado quedan muy bien) y los mulles cortos. Lleva un Becker CD Mexico de los '90, airbag, asientos con memoria, nacional, ordenador y pantalla en cuadro en español, mando, etc, etc. La itv la pasó hace 2 días sin ningún problema. Saludos. |
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