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Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, Control de presion de neumaticos en el Serie 7; y como se sabe cual de ellos falla...

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Antiguo 27/06/08, 18:23   #13
buuuuu
 
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Miembro # 13227
Registrado: sep 2005
Ubicación: manresa barcelona
Vehículo: 730d
Edad: 39
Posts: 305
y como se sabe cual de ellos falla
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Antiguo 28/06/08, 12:51   #14
Fleky330
 
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Miembro # 67571
Registrado: jun 2008
Ubicación: Madrid
Vehículo: 330 cabrio
Posts: 131
Buenas a todos.
Busco a alguien con problema similar al mio o información.
Llevo un mes sin coche, tras dejarlo en Bmw Getafe para pintar roce en derecha parachoques delantero y aleta derecha. Me comprueban la llanta de este lado por si tuviese algun daño, y al bajarlo del elevador. se dan cuenta de que se ha encendido testigo "falta de presión en neumáticos". Resetean y codifican s/me dicen y al hacer diagnosis les da que el módulo contral que controla la información de los sensores de las llantas, NO FUNCIONA.
La compañía de seguros dice que no se hace cargo ya que el módulo está en un sitio muy apartado de donde se ha dado el parte y el concesionario tampoco se quiere hacer cargo ya que dicen que ellos no han tocado el módulo central.
Estoy seguro que han tenido que ser ellos al tocar la llanta. ¿Qué puedo hacer?
Por favor ayudarme con esto, ya que me tienen con un cabreo ya que es mucho. Llevo sin coche ya 1 mes!!
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Antiguo 29/06/08, 00:37   #15
GroovyDrifter
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 25230
Registrado: ago 2006
Ubicación: Maño City
Vehículo: BMW 730DA
Edad: 38
Posts: 7.315
Pues tiene pinta de que te hayan puesto una valvula sin emisor o que falle el captador de esa rueda. ¿Lo han probado? a ver si lo que quieren es meterle un sablazo a la aseguradora y como no ha colado ahora no se atreven a "recular"... y te lo quieren meter a ti... El problema que vas a tener es demostrar que antes del golpe funcionaba el modulo, o que se averiado a raiz del golpe. ¿No habrias pasado una Inspección por casualidad justo antes del golpe, porque seria prueba de que entonces iba bien...
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