BoinaJet

Jeje, Fer (Reihe), deberías ver el chiringo que tienen montado estos chavales (djpitu-Jose, Dani, etc.) para currarse esas transformaciones... vamos a ver qué tal les queda ese "550i" E34 que quieren fabricarse, a ver si algún finde que andes por aquí nos acercamos a ver la transformación a medias...

Lo único que me disgusta es que el chiringo tiene banderas de BMW, placas tipo "BMW parking only" y cosas así, un poco talibanes de la bayerische los tíos ... claro que luego ves cómo tienen algunos bugas y no te sorprende, incluyendo el 335i E30 de Dani. Mi favorito de los participantes en ese "guateque-bimmer" permanente sigue siendo el M3 E30 gris de Carlos, que ha sido transformado todo lo posible hasta lo que era un Sport Evo 2 y hasta las llantas son más chulas que en el original, unas BBS RS 17". A ver si en pocos años y con más experiencia se animan con un 850 y lo "alpinizan" hasta sacarle 600cv

Kyalami

En realidad, los cambios del M70 al M73, son no sólo para ganar potencia, sobre todo a bajas revoluciones, sino también para ganar par y suavidad. La principal modificación en ese sentido es que los 400 cc se ganan por el montaje de un cigüeñal de carrera más larga, distintos árboles de levas, valvulas, pistones y bielas, además de gestión electrónica. Es decir un cambio bastante profundo.

Sin embargo la evolución del M70 al S70, aunque más "racing", es menos radical: El M70 y el S70, comparten cigüeñal y bielas y por lo tanto misma carrera. Son distintos los pistones, mayor diámetro en el S70, y sobre todo árboles de levas. Sin embargo, las válvulas son las mismas que en el E32.

Es decir que se consigue mayor potencia en alta, aunque se pierde en bajos. Y con unos cambios no demasiado complicados. La pregunta del millón es: ¿Qué potencia daría un M73 con los árboles de levas del CSi?

Visto lo fácil que resulta pasar en el M70 de 300 Cv a 386, con el simple cambio de pistones de mayor diámetro y unos árboles de levas con más cruce, es evidente que no hacen falta más válvulas, cosa que de entrada precisaría diseñar y construir una culata distinta.

djpitusbmw

Primero tengo que conseguir el V12, y ver en el estado que se encuentra. Pero si no resulta MUY Complicado, me gustaria hacer una reconstruccion total del motor y si fuese sencillo, haria las modificaciones necesarias para dejarlo como un S70.

Saludosss

djpitusbmw

jajaja La Bandera la trajo Miguel de lucas y la chapa de "BMW parking only" fue un regalo... Por lo demas sabes que somos muy puristas... :P jeje

Saludosss y a ver si a la proxima te quedas a comer...

Reihesechs

Por lo que cuenta Kyalami parece que la base del cambio está en aumentar el diámetro. Supongo que ese bloque no tiene camisas intercambiables con lo cual hará falta nuevo bloque

Kyalami

Ya ves que los cambios mecánicos, son pocos. Por lo tanto, factible es. Faltaría por ver la gestión electrónica del motor, pero también es superable.

Lo que pasa, es que, puestos a soñar, yo partiría del M73, y conservando cigüeñal y bielas, le montaría los pistones y los árboles de levas del S70.

Seguramente habría que modificar la cámara de combustión, para no tener una relación de compresión exagerada, pero con esos pocos cambios, creo que se superarían fácilmente los 400 CV.

Saludos.

Kyalami

No hombre no. Una buena rectificadora te hace unas camisas nuevas a medida. Lo que sí que habría que hacer es modificar la cámara de combustión, para que la compresión no fuera exagerada.

djpitusbmw

Por la similitud electrónica entre los e32/e34 escogimos el M70, bueno, y porque es mas barato de conseguir y no nos da tanta pena desguazar un e32, el e38 son palabras mayores... Pero claro está nos gustaria a largo plazo sacarle algo de potencia, en internet hay videos de V12 BiTurbo de 1000cv pero no es lo que buscamos, nos gustaria mas poder obtener los CV de un CSI o si puede ser algo mas cojonudo conservando el encanto Atmosferico de BMW!jeje Asi que somos todo oidos...

Saludos

Kyalami

Cuando me pase por los madriles, tenéis que enseñarme ese taller...

Saludos.

djpitusbmw

Cuando quieras, os venis Reihesechs, BoinaJet y tu! Teneis mucho que aportarnos..!

Saludos

Kyalami

Pues pasado el verano, veremos. ¡Gracias!

Saludos.

Reihesechs

Sí, creo que sí, tal vez unas cervezas