Hipikey

Llevo unos dias que la direccion me hace cosas raras...

Cuando le dá la gana, se endurece bastante, no sin perder toda la asistencia, pero para aparcar llega a molestar..., se nota mucho mas dura de lo normal.

En ocasiones... va mucho mas blanda de lo que es normal. Hasta dá miedo estornudar por la autovia, para no ir a parar encima de un arbol...

He comprobado el nivel de aceite y es correcto.

Sl2

Reihesechs

No dices qué modelo es pero supongo que tu problema es que tienes la opción "servotronic" y que falla.

Es una regulación electrónica de la dureza de la servo en función de la velocidad. A baja velocidad debería dar mucha asistencia e ir endureciendo a medida que ésta aumenta.

Me parece que se puede desconectar el sistema. De este modo entiendo que te quedaría como un 7 normal, sin servotronic, que tiene una servo algo dura a bajas velocidades y perfecta a alta velocidad.

KALAS

A mi la dirección "servotronic" me parece una maravilla, pero es de las típicas opciones que da miedo pensar en el momento en que dan problemas.

GroovyDrifter

Chstttt... calla... que como se entere la mia...

Kyalami

Ahí, ahí, que calladitos estáis más monos.

Reihesechs

¿No os suena que se puede eliminar la Servotronic con soltar una "ficha" de cables? De ser así, si se avería, se puede prescindir de ella sin problemas.

Hipikey

Es un E38 730D del 99.

Hoy ha ido perfecta, pero creo que tengo una invasión de gremlins...

A los 20 km +o-, se me han encendido las luces del ABS y ASC. ¿¿¿???.

El coche frena como siempre!!!

Al mismo tiempo..., el velocimetro ha dejado de funcionar..., el medidor de consumo instantaneo tambien. No marca los kms que hace, ni en el total ni en el parcial...

Ayer llené el deposito... recorri unos 200km. Hoy marca sólo algo menos de medio deposito... ¿¿¿???

Esto se complica!!!

Kyalami

Me parece que tienes la batería en malas condiciones.

Ya he comentado alguna vez que en estos coches todo el sistema eléctrico trabaja a través de la batería. El alternador sólo sirve para tenerla siempre al máximo. Si por cualquier razón esta no está al 100%, empiezan a suceder cosas como las que comentas.

Sólo por la servotronic, no te lo diría, pero con todo lo que te pasa ahora, es clarísimo que esa batería está mal. Aunque el coche arranque normalmente. De todos modos, antes de nada asegúrate de que los bornes están bien apretados. No será el primer caso de un borne flojo.

GroovyDrifter

Eso... porque de no ser asi vete rascando el bolsillo... que puede haber fallecido el IKE, aunque cuando falleció el mio no me afecto al servotronic, así que igual es tema electrico.

Espera que acabo de ver un rayo de luz... ¿es normal que una bateria no pueda arrancar el coche tras apenas 15 minutos de estar con el contacto dado y las puertas abiertas sin arrancar? Que esque va a dar miedo esperar en el coche oyendo la radio para no quedarse tirao...

KALAS

¿Qué es el IKE? ¿un módulo? ¿cuál?

Hipikey

Esto es increible!!!

Acabo de mirar la batería y la que llevo no es mi batería de siempre.

Llevo una bateria de 90Ah. marca el pato loco!!!.

Que yo recuerde llevaba una Varta. Lo que no sé es de que amperaje. Esta es mas pequeña en tamaño. Fijo.

(puedo prometer y prometo que no lo llevo más a un taller. ¡¡¡ me cag..´n too !!!)

Voy a cambiarla ahora mismo. a ver que pasa.

GroovyDrifter

El cluster de relojes.

Pillate la original de BMW, merece la pena. La mia tiene 8 años, seguramente la cambie en breve, pero pocas baterias duran tanto.

¿Quien ha sido el campeon que te ha dado el "cambiazo"? Porque a mi me hicieron eso mismo con una rueda en un concesionario de Citroen.