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| Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, dudas e65 en el Serie 7; hola compañeros, tengo unas dudillas sobre un 760i, el coche esta fabricado en mayo de 2005, es ya el modelo ... |
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| | #1 |
![]() Miembro # 33151 Registrado: ene 2007 Ubicación: madrid Vehículo: 3000gt vr4 Edad: 19
Posts: 1.062 | dudas e65
hola compañeros, tengo unas dudillas sobre un 760i, el coche esta fabricado en mayo de 2005, es ya el modelo restiling o el anterior? no se si el nuevo se denomina e66 o si eso es la version larga. otra cosa mas, sabeis si traia de serie dinamic drive?gracias a todos
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| | #2 |
![]() Miembro # 58745 Registrado: feb 2008 Ubicación: Torrejon de Ardoz Vehículo: Golf V GTI
Posts: 1.024 |
buenass, pues el otro dia me entere, el e66 es la version larga, asi que el 760i es el E65 yo creo que es el restiling. el dinamic drive son las luces que se giran en carretera?? Editado por setitj en 26/05/08 a las 22:06. |
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| | #3 |
![]() Miembro # 33151 Registrado: ene 2007 Ubicación: madrid Vehículo: 3000gt vr4 Edad: 19
Posts: 1.062 |
ok, gracias yo tambien pensaba que era asi. el dinamic drive son las estabilizadoras activas
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| | #4 |
![]() Miembro # 35691 Registrado: feb 2007 Ubicación: Alcorcón Vehículo: 735i E65 Edad: 33
Posts: 1.519 | No es la suspensión inteligente, el mío lo lleva pero no era de serie, no sé si el 760i la trae de serie, me imagino que sí.
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| | #5 |
![]() Miembro # 33151 Registrado: ene 2007 Ubicación: madrid Vehículo: 3000gt vr4 Edad: 19
Posts: 1.062 | |
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| | #6 |
![]() Miembro # 17545 Registrado: feb 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 735i - E65
Posts: 267 |
Hola. Por lo que yo se, se hizo el cambio en Marzo del 2005, de modo que es posible que sea con la estetica moderna. Desde luego la electronica interior es la de segunda generacion, eso si lo se con certeza. El dynamic drive es, eso que decis, las barras estabilizadoras dinamicas que junto con el EDC lo llamaron algo tipo "adaptative drive" ... lo que en mi opinion es un puro lujo de conduccion en pateras de 2 toneladas. Desde luego para mi lo mas notable es el Dynamic Drive que va en contra de la naturaleza normal de un coche en cuanto a los balanceos. Se llega a notar el desplazamiento del neumatico con respecto a la llanta. Para mi, un E65 con esos sistemas y unas buenas "gomas" se convierte en un trasto con adherencia "casi" infinita, mi coche lleva 245 delante y 275 detras y cuesta muuuucho que el DSC intervenga. Saludos. Pepo. |
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| | #7 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
O como decia abel_br... Dynamic Drive + e65 = un kart de 2 tm.. jejeje.-
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| | #8 |
![]() Miembro # 35691 Registrado: feb 2007 Ubicación: Alcorcón Vehículo: 735i E65 Edad: 33
Posts: 1.519 | |
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| | #9 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 1607 Registrado: mar 2003 Vehículo: 730 d
Posts: 91 | Citar:
Estoy pensando la oferta del concesionario para cambiar mi M5 por un 730 d, con adaptative drive y las llantas de 19 con esa medidas de neumáticos. ¿Ya sabeis la crisis...La dgt...velocidad,etc...? | |
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| | #10 |
![]() Miembro # 17545 Registrado: feb 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 735i - E65
Posts: 267 |
La verdad es que en un principio me "preocupaba" el llevar esas ruedas, pero con el tiempo he ido comprobando que es tan dramatico, es mas, pienso que es la leeche! en serio, siento mucha mas adherencia en curva que con el E39 con 225 en las cuatro. He pisado super charcos y de todo, probando y simplemente, moooola. En serio, me parece un coche con adherencia casi infinita... xDDD De camino al trabajo, hay unas obras y cuando llueve un poco, hay una rotonda que se llena de "barrillo" de los camiones....os podeis imaginar....xDDD En ella es donde he podido hacerle sub y sobrevirar, haciendo el cabron, como no... eso si, el comportamiento, acojonante! lineal, sin sorpresas hasta que entra el DSC que siempre es un poco brusco, pero desde el volante sientes cuando se empieza a ir el tren delantero....no se, a mi me encanta, se nota, no? xDDD ademas, activando el DTC la cosa mejora, es capaz de dar la misma curva a mas leche permitiendo cierto descontrol trasero. Por cierto, que M5 tienes? E39? o E60? nunca he probado un diesel, supongo que seran un cañon, yo tengo alergia al gasoil. Echo en falta los 61CV que le faltan al mio para ser un 745i, el 3600 que lleva va bien, pero no gasta mucho menos que el 4500, creo que es mejor opcion un 745i. Por ultimo, en nieve es absolutamente imposible ser agil con 275 detras....es la risa! hace tiempo compre las cadenas de tela, curisosamente mas baratas en BMW vehinter que en norauto y similares y van de lujo....casi no se nota que hay nieve! es la leche, luego a la lavadora y listo! Saludos. Pepo. |
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| | #11 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 27896 Registrado: sep 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 120d/730i
Posts: 586 |
los vas a comprar nuevo....digo el 760i....wow!! de todos modos......en 6 meses sale el nuevo.... merece la pena comprar un 760i......gastarse la pasta para que en 6 meses salga el SUPER PEPINO Editado por emulajavi en 28/05/08 a las 01:10. |
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| | #12 |
![]() Miembro # 58745 Registrado: feb 2008 Ubicación: Torrejon de Ardoz Vehículo: Golf V GTI
Posts: 1.024 |
el f01 saldra a principios del año que viene lo mas seguro......... joder yo no cambiaba un M5 por un 730d xD mi padre tiene el 730d E65 y esta muy bien, pero ahora le han dejado un 735i de sustitucion, y es que no tiene nada que ver...que bien suena que bien anda, que lujo subirle hasta 7000...y encima consumen practicamente lo mismo...11L el 730d y 11.5 el 735i |
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