Encendidos testigos ABS y ASC

Reihesechs · 20/08/07, 10:03

Ayer viniendo de viaje el coche se puso caprichoso. Tras rodar unos 700 km de pronto se encendieron los testigos del ASC y ABS. Al pulsar el botón del ASC no hacía nada.

Imaginé que sería suciedad o humedad en algún sensor del ABS ya que venía rodando cientos de km con tramos de lluvia y sin usar apenas los frenos (cosas de los límites de velocidad y el tráfico despejado, no creo que pisase el freno más de 2 veces cada 100 km).

Paré a unos 200 km de donde me dio el fallo y estuve dando una vuelta a pie. Al cabo de media hora lo volví a coger y seguían encendidos pero a los 5 minutos se apagaron y ya no se volvieron a encender en los 120 km restantes que hice ¿Debo suponer que tengo que limpiar algo o ya no volverá a salir el fallo?

Capitan jaq · 20/08/07, 10:35

Yo creo que pueden ser los sensores o que el modulo tenga humedad.

***Nukano*** · 20/08/07, 10:52

Puede ser la batería. Cuando esta floja se desactivan algunos sistemas. En los E46 pasa eso.

Reihesechs · 20/08/07, 11:12

Citar:

Originalmente publicado por nukano

Puede ser la batería. Cuando esta floja se desactivan algunos sistemas. En los E46 pasa eso.

Ya, pero me pasó tras más de 6 horas rodando. Si estuviese floja de carga en esas circunstancias habría problema de alternador y no parece el caso.

cromex77 · 20/08/07, 11:18

Es cuento se sequen se acabó el problema .............................................esper o :wideeyed:.

***Kyalami*** · 20/08/07, 11:57

En principio parece claro un tema de humedad. Yo no me preocuparía mucho, a no ser que vuelva a suceder.

Reihesechs · 20/08/07, 12:10

Citar:

Originalmente publicado por Kyalami

En principio parece claro un tema de humedad. Yo no me preocuparía mucho, a no ser que vuelva a suceder.

Lo único que me escama es que cuando se encendieron era en un tramo que estaba seco y aunque pasé por algunas zonas chubascosas los charcos realmente grandes los había cogido por la mañana, unas horas antes.

***Kyalami*** · 20/08/07, 13:22

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

Lo único que me escama es que cuando se encendieron era en un tramo que estaba seco y aunque pasé por algunas zonas chubascosas los charcos realmente grandes los había cogido por la mañana, unas horas antes.

Visto así, es raro, pero a lo mejor es que el agua fue penetrando lentamente. Observa a ver que pasa los próximos dias. En tu tierra también llueve ¿No?

.

Jokin Palacios · 20/08/07, 14:15

Interruptor del freno

***fer316*** · 20/08/07, 15:21

Limpia los sensores.

cromex77 · 20/08/07, 20:38

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

Lo único que me escama es que cuando se encendieron era en un tramo que estaba seco y aunque pasé por algunas zonas chubascosas los charcos realmente grandes los había cogido por la mañana, unas horas antes.

Es normal, por la condensación después en seco se humedecen los sensores. A mi la alarma cuando llueve se dispara pero................... no cueando está lloviendo, se diapara a la mañana siguiente cuando empieza a darle el sol a coche

:confused:.

Reihesechs · 20/08/07, 21:04

Citar:

Originalmente publicado por cromex77

Es normal, por la condensación después en seco se humedecen los sensores. A mi la alarma cuando llueve se dispara pero................... no cueando está lloviendo, se diapara a la mañana siguiente cuando empieza a darle el sol a coche

:confused:.

No lo había pensado

Esta tarde he vuelto a rodar unos 50 km y no ha vuelto a salir la alarma. Empecé rodando en seco y al volver llovía un poco.

20/08/07, 10:03	#1
Reihesechs Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28 Posts: 13.700	Encendidos testigos ABS y ASC Ayer viniendo de viaje el coche se puso caprichoso. Tras rodar unos 700 km de pronto se encendieron los testigos del ASC y ABS. Al pulsar el botón del ASC no hacía nada. Imaginé que sería suciedad o humedad en algún sensor del ABS ya que venía rodando cientos de km con tramos de lluvia y sin usar apenas los frenos (cosas de los límites de velocidad y el tráfico despejado, no creo que pisase el freno más de 2 veces cada 100 km). Paré a unos 200 km de donde me dio el fallo y estuve dando una vuelta a pie. Al cabo de media hora lo volví a coger y seguían encendidos pero a los 5 minutos se apagaron y ya no se volvieron a encender en los 120 km restantes que hice ¿Debo suponer que tengo que limpiar algo o ya no volverá a salir el fallo?

20/08/07, 10:35	#2
Capitan jaq Miembro # 26881 Registrado: sep 2006 Ubicación: Badajoz Vehículo: 318i&Sr250 Edad: 24 Posts: 3.526	Yo creo que pueden ser los sensores o que el modulo tenga humedad.

20/08/07, 10:52	#3
*Nukano* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 4362 Registrado: feb 2004 Ubicación: Sodupe (Bizkaia) Vehículo: 320Cd/325i Edad: 27 Posts: 2.642	Puede ser la batería. Cuando esta floja se desactivan algunos sistemas. En los E46 pasa eso.

20/08/07, 11:18	#5
cromex77 Miembro # 15654 Registrado: dic 2005 Ubicación: canarias Vehículo: 740IA E38 Posts: 5.408	Es cuento se sequen se acabó el problema .............................................esper o :wideeyed:.

20/08/07, 11:57	#6
*Kyalami* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 23394 Registrado: jun 2006 Ubicación: ¡En las barricadas! Vehículo: 750 iA E38 Posts: 6.686 Imagenes: 2 Entradas de Blog: 10	En principio parece claro un tema de humedad. Yo no me preocuparía mucho, a no ser que vuelva a suceder.

20/08/07, 14:15	#9
Jokin Palacios Miembro # 20156 Registrado: abr 2006 Ubicación: Por Andalucia Vehículo: 525i+530ds Edad: 30 Posts: 5.289	Interruptor del freno

20/08/07, 15:21	#10
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.631	Limpia los sensores.


Tags - Links - Perdiste tu contraseña? - Contáctanos - BMW FAQ Club - Archivo - Ir arriba