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| Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, fallo encendido cilindro 4 en el Serie 7; Hola le he hecho la diagnosis y me da fallo de encendido cilindro 4 codigo 24 ¿sera bobina? es un ... |
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30/06/08, 21:15
| #1 |
  Miembro # 43836 Registrado: ago 2007 Ubicación: malaga Vehículo: 730i e38
Posts: 203 | fallo encendido cilindro 4
Hola le he hecho la diagnosis y me da fallo de encendido cilindro 4 codigo 24 ¿sera bobina? es un 730 v8 pero claro ¿cual es el cilindro 4? gracias |
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30/06/08, 22:02
| #3 |
| Miembro # 43836 Registrado: ago 2007 Ubicación: malaga Vehículo: 730i e38
Posts: 203 |
Gracias Kyalami le cambiare esa bobina tambien me sale error 41 sensor de flujo de masa de aire (pelicula caliente) ¿es el caudalimetro? o se refiere a otro sensor |
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30/06/08, 22:45
| #4 | |
| Miembro de BMW FAQ Club   | Citar:
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01/07/08, 08:36
| #5 |
 Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.700 |
Yo entiendo que el sensor de flujo de aire es el caudalímetro ¿no? En cualquier caso creo que lo que dice Kyalami es lo razonable. Probar primero con la bobina nueva en ese cilindro. Por otro lado, fallos aparte ¿el motor va redondo? Porque tal vez falló una vez por un problema puntual y quedó memorizado y ahora cambias una bobina sin necesidad. Un V8 es un motor muy refinado y si falla una bobina se tiene que notar que no va redondo. Obviamente no es tan exagerado como si falla en un 4L pero se tiene que notar menos suave y fino. Editado por Reihesechs en 01/07/08 a las 08:39. |
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01/07/08, 13:10
| #6 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
El sensor que da alarma es el caudalimetro, si, sale la misma alarma en el mio. Si tienes la bateria floja date una vuelta, reseteale las alaramas y miralas pasado un tiempo. A mi hace poco me salió toda una pletora de larmas, y tras arrancar el coche y darme una vuelta se quedaron borradas todas ellas.
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01/07/08, 22:55
| #7 |
| Miembro # 43836 Registrado: ago 2007 Ubicación: malaga Vehículo: 730i e38
Posts: 203 |
he borrado los errores y el que me sigue saliendo es el 41 algun consejo para comprar un caudalimetro que no sea conce |
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01/07/08, 23:05
| #8 |
  Miembro # 4967 Registrado: abr 2004 Ubicación: Tenerife Vehículo: 320ci-316i Edad: 35
Posts: 2.871 |  Cilindro 4 del dibujo Respecto al caudalimetro, si es Bosch, en un autorepuestos cualquiera lo tiene y si no en www.elrincondelautomovil.com |
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02/07/08, 14:56
| #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
No se si estos precisan recodificar, pero si lo necesitan en cualquier Bosch service te ahorras una pasta respecto del conce, tanto en el cauda como en la recodificacion.
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03/07/08, 00:34
| #10 |
| Miembro # 43836 Registrado: ago 2007 Ubicación: malaga Vehículo: 730i e38
Posts: 203 |
He cambiado caudalimetro y el fallo no me vuelve ha salir pero ahora esta acelerado 1400 RPM ¿sera la valvula de paso de aire adicional? ¿cuales serian las revoluciones normales en frio y en caliente? |
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03/07/08, 01:06
| #11 |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
¿lo has recodificado?
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03/07/08, 01:20
| #12 |
| Miembro # 43836 Registrado: ago 2007 Ubicación: malaga Vehículo: 730i e38
Posts: 203 |
lo he comprado de desguace ¿hay que recodificarlo? antes tenia unas RPM en 600 y ahora se han puesto a mas del doble |
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