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| Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, Groovy.......ayuda please en el Serie 7; Amos a ver...... mi intención era desmontar el panel del ordenador, radio, etc... y según explicabas en otro post, habia ... |
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| | #1 |
![]() Miembro # 12265 Registrado: ago 2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 33
Posts: 2.600 | Groovy.......ayuda please
Amos a ver...... mi intención era desmontar el panel del ordenador, radio, etc... y según explicabas en otro post, habia que empezar por quitar el porta-monedas. Pues bien, por mas que tiro, es imposible de sacar, debe tener alguna pestaña o algo donde agarra porque me es imposible sacarlo, a ver si me sacas un poco de dudas. Tambien lo he intentado sacando el modulo del cassette, pero solo sale un centímetro y parece que no se puede sacar de no quitar primero el dichoso portamonedas. :embarrassed: ¿ Todos los que cambiasteis el modulo del cassette por el de CD tuvisteis este problema ? |
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| | #2 |
| Asesor técnico del foro ![]() Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.631 |
Para desmontar la radio èsta tiene unas tapitas en los laterales,levantalas y veràs unos tornillos,aflojalos todo lo que puedas y entonces saca la radio.
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| | #3 |
![]() Miembro # 12265 Registrado: ago 2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 33
Posts: 2.600 |
Probaré de nuevo...... me daba miedo tirar mas de la radio, hacía como tope.
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| | #4 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
Si vas a sacar la radio, imperiosamente hay que aflojar los tornillitos. Si se atasca es que posiblemente hace falta aflojarlos mas (segun aflojas dos pestañas se apartan y lo dejan salor). El portamonedas entra justo, pero tirando sale. No es que sea imprescindible, pero te deja mas sitio para currar. El MID podria salir sin quitar la radio con algo de maña y una varilla, pero lo mas facil es sacar la radio. Si quieres quitar el cuadro entero con todas las piezas puestas se hace de otro modo. Perdonad que ande algo despistao pero es que el otro dia me clave un cuchillo y ando con una mano algo jodida...:frown: |
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| | #5 |
| Asesor técnico del foro ![]() Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.631 |
Eric lar,te he visto de refilon,esa rotonda es jod**a para girar a la izquierda, |
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| | #6 |
![]() Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.700 | |
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| | #7 | |
![]() Miembro # 12265 Registrado: ago 2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 33
Posts: 2.600 | Citar:
De todas formas con tu máquina no tienes problema para salir disparado de punta a punta de la rotonda | |
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| | #8 |
![]() Miembro # 12265 Registrado: ago 2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 33
Posts: 2.600 |
Por cierto, ya conseguí desmontar el OBC...... mi intención era arreglar algunos pixeles muertos, pero de momento lo único que conseguí fue arreglar algunos que no se encendían y perder otros que antes si lo hacian.:cool: No se si seguir intentandolo, porque si al final lo dejo peor y tengo que cambiarlo, la tontería seguro que valdrá una pasta.
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| | #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 | Graciassss..:biggrin: Pues estaba quitandole la etiqueta a una herramienta de cocina, concretamente una rasera de las de darle la vuelta a las cosa en la sarten. Os aseguro que en caso de guerra nuclear sobreviviran las cucarachas y las etiquetas de las raseras del carreful :err:. Como traia cosas para meter en la nevera andaba con algo de prisa y lo intenté con un cuchillo en vez de con un soplete de acetileno, con la mala suerte de que el empuje persistio una vez se superó el limite del remache a cercenar, pasandose a cercenar el dedo indice por su primera falange. Por suerte se detuvo contra el hueso sin afectar tendones, pero dos puntitos de sutura y tres de aproximación no me los quitó nadie (podria haber aprovechado para hacerme una liposucción en la mano, porque al ser una incision punzante se comenzo a salir el tejido adiposo por motu propio...jeje). Una semanita de baja tendra la culpa de que se cure, segun me han dicho...:biggrin:
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| | #10 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 | Citar:
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| | #11 | |
![]() Miembro # 12265 Registrado: ago 2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 33
Posts: 2.600 | Citar:
Lo mismo que hize yo. Solo me atreví con los que estan a la vista donde la pantallita..... pero nada... unos se arreglaron y otros terminaron KO.... lo ganado por lo perdido. ¿cuanto costará nuevo? porque mira que desmontado parece mas simple que un chupete !!!
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| | #12 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 | Citar:
El mio, por ejemplo, solo radio y computador de a bordo es 65 82 6 914 939 y el codigo con telefono (que no tengo) es el mismo. El precio... pues a ver, yo lo calculo asi: encontre una lista de precios de BMW en la mula, lo cargue en el etk pero siempre me da valores inferiores. He cogido unas facturas viejas de repuesto y he encontrado que el precio varia en un 18 y pico por ciento. Calculando el porcentaje a aplicar como si fuera IVA para que me de el precio que me cobraron, sale que el "angelito" este tan sencillo y simplon vale la friolera de 626,12 leandros, pero posiblemente sea menos. Añadele a eso el tiempo de codificación si es preciso codificarlo ¿Alguien sabe si es necesario recodificar al cambiar el MID por averia? ¿Fer, lo sabes? Ayuda... | |
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