Chuchele

Hola señores.

El coche esta en la BMW , me estan pasando una inspeccion de las gordas por los 300.000 km y cambiando los tirantes y silenblocks y todo eso.... Me van a dejar la visa redonda de pasarla por la maquina.

Bueno a lo que voy . Las ruedas de atras no estan muy finas, son Dunlop 245/55/16 100W , pero esto ya no lo hay!!!!! , no solo en Dunlop , si no que es una medida que ya no se hace ........ Me proponen en la BMW meter 215 no se que , pero me parece una birria de rueda y como es llanta 16 ..... por que si no metia la 255 ...... En fins , nos pasa de todo .

Sabeis si hay algun sitio donde se pueda conseguir una 245 de esas ??

Hay alguna medida equivalente en esas anchuras ??

Saludos

fer316

Tienes unas cuantas,.



255/50-16 diametro:661.4
255/55-16 diamtero:686.9
265/50-16 diametro:671.4

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Chuchele

Si Fer, esas son equivalentes , pero me parece que en esas medidas no se hace nada!!

Me voy a tener quue ir a una 235/60/16 irremediablemente.

ascari

Posts: 338

Y para que quieres mas rueda? vas a ir frenado!!jeje

Reihesechs

No hay mucha diferencia entre la 235/60-16 y la 245/55-15. A ojo apenas se nota y supongo que en agarre tampoco será muy perceptible. Al fin y al cabo los 750i con sus 326CV venían de serie con la 235/60.

Donde se nota mucho la diferencia es con la otra medida homologada que es la 215/65-16; aquí se nota un neumático mucho más vertical y de "bici" comparado con la 235 o 245. Yo la 215 la detecto a la legua. En cambio me cuesta mucho diferenciar a ojo la 235 de la 245.

Si las gastadas son las traseras pasa las 245 detrás y pon 235 delante y a rodar.

En todo caso si estás muy empeñado en esa medida Kyalami todavía montó hace no mucho las 245/55-16, además las excelentes Michelin Pilot HX MXM.

Una foto de tu coche no estaba mal que no recuerdo qué llantas llevas.

BoinaJet

Yo creo que con unas 235/60/16 ya pisa suficientemente "bruto", aunque la verdad es que no sabía que esa medida 245/55 también estaba disponible. Estaría bien ver esa foto a ver si se le nota más burro y se distingue un perfil más bajo, imagino que tendrá un aspecto muy parecido con ese balón considerable.

Reihesechs

Mira las fotos de Kyalami en el fijo. Lleva las 245. No se nota excesiva diferencia con las 235 aunque lo suyo es comparar dos coches con mismas llantas. Las de Kyalami, aparte de diferente diseño, tienen media pulgada más de ancho que las nuestras (8" contra 7,5")

Reihesechs

Por cierto, BMW también usaba otra medida exótica para el E36 en sus llantas opcionales multiradio que, sospecho, tiene que ser dificilísima de encontrar ya; la 225/55-15

La diferencia de los coches que montaban esta goma con la de serie 205/60 y no digamos con la de los básicos 185/65 es bestial. He visto algún cabrio rebajado y con ellas y es precioso.

Hasta ahora BMW tenía la costumbre de tener varios anchos de goma en mismo diámetro de llanta reservando uno estrecho para los básicos (feo para mi gusto) y otro ancho para los motores superiores, dejando en algunos casos como el 245 del E38 o el 225 del E36 una medida adicional en opciones con llantas especiales.

Por ejemplo los E39 y venían con 206/65-15" en motores bajos. A partir del 528i inclusive pasaban al 225/60-15 que era mucho más bonito. En el E34 también se reservada el 225/60-15 para los 535i.

Es increible lo que cambia el aspecto de un coche manteniendo el mismo perfil absoluto pero aumentando el abombamiento. Yo no soy partidario de las ruedas hipertrofiadas pero lo primero que hice al comprar el 728i fué quitar las 215/65 de serie y poner las opcionales 235/60. Con las 215 no quería el coche.

BoinaJet

Joder cómo exageras, tío.

Mira el de Vinchi, el día que lo fui a ver cuando lo acababa de comprar venía con sus "ruedines de bici" 215 y ya tenía pinta de estar impoluto y ser un cochazo. Y fíjate ahora qué pedazo carro con las 18" styling 35, una maravilla... y no deja de ser el mismo coche.

A ver si Vinchi nos puede poner una "evolución ruedil" de su patera y vemos cómo se va haciendo más guapo el nene

Reihesechs

Tal vez me he explicado mal. Me refiero a que el coche lo quería comprar con sus 215 pero antes de la entrega ya tenía montadas las 235. Con 215 no me gusta NADA. Si me compro el E38 y le dejo las 215 no estaría agusto. Es como si lo comprase con una puerta abollada y no la reparase. Es una pijada pero para mi en estética las ruedas son fundamentales (por rueda entiendo el conjunto llanta/neumático). Un coche precioso con una rueda fea ya no me gusta. Y para mi las ruedas de serie con goma 215/65 son feas.

Chuchele

Yo para mi tambien es fundamental el tema ruedas , esteticamente es un mundo lo que cambian los coches con unas ruedas o otras , pero para gustos los colores dicen. Para mi , las llantas de mis sueños y las medidas de mis sueños en el E38 son estas , y el detalle de los escapes me ancantaria hacerselo al mio . Este color , con tapiceria cuero beige , motor v12 y esas ruedas , no lo hay mas , no lo cambio por nada, si encontrara uno , lo compraba.

Alguno teneis echo lo del escape?? es chulisimo eh!!!




Y el mio esta asi :











Ya sabeis , si alguno me quiere cambiar las llantas , por esas de 18 , no hay problema , las mias no tienen ni un rallon . Es que el precio de esas llantas es prohibitivo , las he visto hasta en ebay , pero pedian 2500 € con neumaticos . El precio de nuevas en conce son 500 € cada una mas neumatico .

Si, efectivamente me ire a la 235/60/16 , asi que ya que somos muchos aconsejarme neumatico silencioso y bueno. Yo como los dunlop estos ultimos , no he montado nada igual , el coche se agarraba de muerte , eso si, han durado 25000 km

Gracias por vuestras respuestas.

Saludos

GroovyDrifter

Ay, esas llantas, jejeje, tenemos los mismos gustos, me temo....