SOLVEIRA

eulogio

una preciosidad!!!!!!!!

Reihesechs

Precioso coche. A este le falta el motor V6 y tener volante y llantas de serie. Siempre poniendo pegas a todo, tengo que hacérmelo mirar

supercanedas

lo tienes muy bonito
Yo cuando me saqué el carnet hace 14 años buscaba como loco un GTV 6, y antes no estaban tan caros,rondaban el medio kilo,pero yo no tenia ni un duro..asi que me tuve que "conformar" con un Alfa 90 2.5 V6,que era basicamente el mismo motor pero con desarrollos mas largos.Tuve dos de estos
El GTV sigue siendo precioso,yo le pondria el capot abombado del GTV 6
un saludo y felicidades,con esa admision tiene que sonar de muerte

fer316

Juer,que cosa màs bonita,enhorabuena,.

Kyalami

Felicidades, es precioso.

Que morriña me ha entrado. Vendí mi GTV 6 hará unos 5 años, y es uno de los coches de los que más disgustado desprenderme.

Reihesechs

¿No tendrás fotos?

El GTV era el Maserati Khamsin de la clase media

Eric Lar

Precioso juguete. Tiene que ser muy divertido pilotarlo.

Kyalami

Si tengo, sí.

Lo que sucede con todas las fotos de mis ex de la época pre-digital es que están en diapositiva. Las que tengo en papel se pueden escanear y quedan perfectas, pero las diapositivas requieren un proceso más complejo, para hacérmelo yo mismo, que si no sale muy caro.

Es una de mis asignaturas pendientes, así como lo de pasar a un formato compatible con internet, el vídeo de la voladura del Dodge.

La verdad es que estos últimos tiempos, se me acumula el trabajo, y por ende las cosas que haría por placer se retrasan más y más.

Pero no olvido vuestras peticiones y sé todo lo que os debo, o sea que un dia u otro os sorprenderé con un ladrillo de los míos aderezado con interesantes fotos de "bichitos" curiosos.

De momento, una foto muy deteriorada por el tiempo, de mi primera patera de verdad, este Maserati Quattroporte de 1968. Su propietario de entonces me la enseñó, vi en ella un sueño de infancia, y le pregunté si lo vendía. Me dijo que sí. Y ahí empezó una larga restauración (en la foto no se nota demasiado, pero los bajos y las puertas estaban completamente carcomidos por el óxido). De paso también me quedé con la foto. Los colores son los de la época.



Ese es el antes. Cuando digitalice las fotos os pondré un post con el después y la historia completa así como la comparación entre la berlina más rápida del mundo (en su momento) y el E38.

¡Paciencia!

Reihesechs

Jamás he visto un Quatroporte de esos... ¡Impactante!

SOLVEIRA

Hola gente. Que tal va eso? al final lo he conseguido. Por lo que veo hos ha gustado. Todavia me quedan cosas por hacerle. El motor esta reconstruido por completo. Conservo el volante original,pero esta en proceso de restauracion. Las piezas originales de motor y varios recambios.Lo unico que por desgracia no he conseguido son unas llantas de origen.

SOLVEIRA

Siento discrepar contigo"Reihesechs".Prefiero el 2.0.Me gusta mucho mas la forma de
tirar de la carburacion,aunque no sea tan bestial como el V6.He pilotado un 75 America y me dejo "acojonado""""".Pero me sigue gustando mas la carburacion