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Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, Nuevo En El Foro en el Serie 7; Hola amigos. Quisiera haceros partícipes de mi alegría, mañana voy a buscar mi 730 d E38, es del 26 de ...

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Antiguo 16/05/08, 16:09   #1
RUSTAM43
 
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Miembro # 65538
Registrado: may 2008
Ubicación: ALPEDRETE
Vehículo: 730 D
Edad: 43
Posts: 273
Nuevo En El Foro

Hola amigos.
Quisiera haceros partícipes de mi alegría, mañana voy a buscar mi 730 d E38, es del 26 de mayo de 2.000, nacional y con 155.150 Km,libro de revisiones y en un estado impecable.
Quisiera si sois tan amables me hablarais un poco más de este carro y de vuestras experiencias con él, lleva las 215-65-16, no ceeis que es poca goma para éste coche; bueno aunque así fuera las tengo que aprovechar, pues están recien puestas.
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Antiguo 16/05/08, 16:12   #2
DAC
 
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Miembro # 61305
Registrado: mar 2008
Ubicación: Alcorcon Madrid
Vehículo: E-38 730Da
Posts: 356
BIENVENIDO, yo no llevo mucho tiempo pero estoy encantado de estar rodeado de tanta buena gente, te deseo lo mismo.
Si creo que va un poco escaso de anchura, yo calzo unas 235 delante y unas 255 detrás.


Editado por DAC en 16/05/08 a las 16:14.
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Antiguo 16/05/08, 17:24   #3
Eric Lar
 
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Miembro # 12265
Registrado: ago 2005
Ubicación: Reyno de Navarra
Vehículo: Bluesmovil
Edad: 33
Posts: 2.600
Bienvenido. Verás las satisfacciones que te da esta máquina.
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Antiguo 16/05/08, 17:40   #4
Reihesechs
 
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Miembro # 20724
Registrado: abr 2006
Ubicación: España
Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729
La goma creo que es adecuada aunque por estética yo me pasé a las 235. Además en 235/60 hay un poco más de gama para escoger.

Para leer sobre ese coche no tienes más que bucear por el subforo.

Enhorabuena.
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Antiguo 16/05/08, 17:41   #5
cromex77
 
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Miembro # 15654
Registrado: dic 2005
Ubicación: canarias
Vehículo: 740IA E38
Posts: 5.422
Hola, bienvenido. Yo calzo 235 delante y detrás. Gasta las que tienes y prueba el tacto, si no te convencen las cambias cuando se gasten. Dependidendo del coche que vengas, vas a alucinar más o menos pero alucinar, alucinarás fijo.

Pon fotitos cuando puedas.
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Antiguo 16/05/08, 18:30   #6
RUSTAM43
 
Avatar de RUSTAM43
 
Miembro # 65538
Registrado: may 2008
Ubicación: ALPEDRETE
Vehículo: 730 D
Edad: 43
Posts: 273
muchas gracias por vuestra bienvenida.
Yo vengo de un Opel Senator 3000 24 v, que aunque entrado en añitos me ha dado un montón de satisfacciones.
El problema es que no estoy acostumbrado al diesel y me da un poquillo de miedo por eso de llas roturas del turbo y demás que se habla por ahí.
La verdad es que el coche como digo no me da mucha impresión, pues el viejo son 4,84 metros y anda que no veas, lo que si me ha alucinado son los acabados, es alucinante.
Como os digo no me vendría mal algun consejo de uso y de mantenimiento.
RUSTAM43 está offline   Citar y responder
Antiguo 16/05/08, 18:39   #7
cromex77
 
Avatar de cromex77
 
Miembro # 15654
Registrado: dic 2005
Ubicación: canarias
Vehículo: 740IA E38
Posts: 5.422
Tranquilo que entrarán los entendidos en diesel y te asesorarán como toca.
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Antiguo 16/05/08, 18:51   #8
Reihesechs
 
Avatar de Reihesechs
 
Miembro # 20724
Registrado: abr 2006
Ubicación: España
Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729
Citar:
Originalmente publicado por RUSTAM43 Ver post
muchas gracias por vuestra bienvenida.
Yo vengo de un Opel Senator 3000 24 v, que aunque entrado en añitos me ha dado un montón de satisfacciones.
El problema es que no estoy acostumbrado al diesel y me da un poquillo de miedo por eso de llas roturas del turbo y demás que se habla por ahí.
La verdad es que el coche como digo no me da mucha impresión, pues el viejo son 4,84 metros y anda que no veas, lo que si me ha alucinado son los acabados, es alucinante.
Como os digo no me vendría mal algun consejo de uso y de mantenimiento.
Vienes ya de buena máquina. No me gusta mucho el tacto del cambio manual de ese modelo (entiendo que es igual que el del Omega 3000) pero por lo demás es un señor coche.

De mantenimiento en tu E38 sólo has de tener en cuenta que es turbo; ya sabes, no apagar el motor de golpe, sobre todo tras un recorrido largo y zumbando conviene esperar un minutito al ralentí (mientras se sacan las maletas y todo eso). Y luego los cambios de aceite y filtros cuando toca. Como puntualización hay muchos partidarios de cambiar el aceite a la caja automática aunque para eso hay que ir a alguien que sepa lo que hace.

Editado por Reihesechs en 16/05/08 a las 18:52.
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Antiguo 16/05/08, 19:19   #9
Kyalami
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 23394
Registrado: jun 2006
Ubicación: ¡En las barricadas!
Vehículo: 750 iA E38
Posts: 6.693
Imagenes: 2
Entradas de Blog: 10
Bienvenido, y felicidades por tu nuevo coche.

¡Y por el antiguo! Maravillosa máquina el Senator 2000 24V! Motor
indestructible.

Saludos.
Kyalami está offline   Citar y responder
Antiguo 16/05/08, 20:04   #10
xavilou
 
Avatar de xavilou
 
Miembro # 51235
Registrado: nov 2007
Ubicación: Girona
Vehículo: BMW 750ia
Posts: 1.434
Bienvenido al foro del 7.

Buen coche el Senator, aunque te aseguro que el 7 no te va a defraudar.

Yo no soy un entendido en los Diesel, bueno ni en el de Gasolina, jejejej, pero aqui ya habra quien te sepa asesorar bien.

Yo calzo en mi patera delante 225/45/17, y en el eje trasero 245/45/17.

Un saludo
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Antiguo 16/05/08, 21:02   #11
fer316
Asesor técnico del foro
 
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Miembro # 1017
Registrado: nov 2002
Ubicación: www.autoolmo.com
Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.661
Bienvenido al foro y mi enhorabuena anticipada,.
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Antiguo 16/05/08, 21:09   #12
moi1956
 
Avatar de moi1956
 
Miembro # 22544
Registrado: jun 2006
Ubicación: Roquetas de Mar (Almería)
Vehículo: 728i
Edad: 30
Posts: 546
Bienvenido... acabas de descubrir un mundo del que ya no podrás deshacerte en la vida...
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