Opciones del cuadro Fer - Página 2

romulemo · 21-sep-2006, 22:28

- FracasÉ En El Intento.
- Mi Bmw Es Un E-34 525i Del AÑo 93.
- ¿habrÍa Posibilidad De Abrir Las Opciones Ocultas Del Cuadro (si Las Tuviera)?
- He Seguido Las Indicaciones Y Tras Los Cinco Segundos No Aparece El Mensaje "test Nr. 1.".
- El Cuadro Dispone De Check Control AlfanumÉrico (de Serie). Asimismo El Indicador De Intervalos De Servicio Es Similar Al Del E38 (mi PrÓximo Bmw -728ia Steptronic, Cuando Lo Encuentre-).
- AgradecerÍa Una Respuesta.
- Saludos.

***GroovyDrifter*** · 21-sep-2006, 22:54

No se si esto te servirá...

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm

En algun punto del texto habla de como se activan los test, creo que pulsando 1000 y 10 a la vez en el OBC hasta que pone TEST, ¿has preguntado en el foro de los 5's?

De todos modos dice que el OBC es el mismo de los E32, (estas instrucciones de BoinaJet son para los E38) asi que si alguien lo sabe seguro, que lo diga.

Las instrucciones del E32 que he encontrado son estas:

http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm

romulemo · 22-sep-2006, 16:08

- Muchas gracias.
- El cuadro de mi E34 también es igual al del E32. Sin embargo mi bmw no dispone de OBC.
- ¿Me podrías echar una mano con el inglés (sólo para activar test con los botones del cuadro -kms. y check control-)?
- Un saludo.

P.D. ¿Qué tal tu 730 DA? Considero al E38 como el mejor 7.

***GroovyDrifter*** · 22-sep-2006, 18:27

Citar:

Sin embargo mi bmw no dispone de OBC.

Pues malamente vas a poder activar los test del OBC sin OBC, no es por nada

Creo, por lo que pone ahí, que puedes cambiar el idioma manteniendo pulsado el boton de la derecha hasta que sale otro, aparte de eso, sin OBC... lo que te digo, como no te eche una mano alguien que tenga un e32 o un e34 como el tuyo...

Jeje el e38 bien, jeje, ayer nos juntamos unso cuantos en Madrid, no se como te habria pillado acercarte a verlos...

romulemo · 23-sep-2006, 09:16

Citar:

Originalmente publicado por Manazas

Buenas.
Gracias por esta info, ya que he podido desbloquear estas funciones ocultas.

Me asalta una duda que ya he expuesto en otro post.

Son estas funciones ocultas la base del OBC; lo digo porque mi coche no viene con el de serie y si fuera posible me gustaria ponerlo, más por curiosidad que por funcionalidad y/o practicidad.

Saludos.

- Como puedes observar, Manazas desbloqueó las funciones ocultas del cuadro sin disponer de Obc.

romulemo · 23-sep-2006, 09:48

- Me explico, GroovyDrifter:
- Entiendo que hay dos métodos para activar las funciones ocultas del cuadro:
- 1. Montar Obc (se activarán sólo algunas funciones).
- 2. Con los botones izquierdo y derecho del cuadro (se activarán todas).

***GroovyDrifter*** · 23-sep-2006, 10:54

Peeeeeroooo... es un e38... no un e34 ni un e32... Ademas el mio es un e38 restyling y el OBC y el MID son de serie, el de manazas no se, porque aunque no fuera de serie siempre ha sido una opcion, y lo más seguro es que se refiera al MID, que es el display del OBC. El OBC en los E38 te da, a traves del MID y sin trucos, dos medidores de consumo, alcance, hora estimada de llegada, etc. con el truquito te da mas cosas, pero solo en el cuadro del check control. El caso es que en los E34 he buscado en google y todo lo que me sale es lo que ya te he contado: boton para cambiar el idioma y si tienes el OBC (que en este caso no es diferente del MID) lo demas..

En esta foto de un e34, el OBC es lo que hay a la izda. de la radio, para activar las funciones ocultas en tu coche hay que pulsar a la vez 1000 y 10 (teclas que estan en el OBC), no se más.

He encontrado esto, pero creo que es para los E39 o quiza para los nuevos serie 5, pero dudo que en el E34. Habla de pulsar el boton de reset del parcial con el coche apagado y llevar el contacto a la posición 2 (sin arrancar) manteniendolo pulsado. Se supone que entras en los test asi. Prueba a ver... o preguntale a fer316 que seguro que lo sabe (groovydrifter=novato, fer316=asesor tecnico del foro ;) ) . Yo hace un mes que tengo el coche y es mi primer BMW; soy muy curioso, pero no he tenido fisicamente tiempo de aprender como van los BMW's de todos lo modelos y años, me va justito para empezar a enterarme del mio.

You guys may want to print this down and your welcome =)
There are 21 test functions on the instrument cluster. Tests 1 and 2 are always unlocked. Tests 3-21 are only accessible after unlocking the test function. Test 19 is the unlock function for accessing the displays. The numbers used below are examples in what the display should show.

Steps:
1. Car off
2. Press and hold the mileage reset button
3. Switch to KL R or ignition switch #2
4a. Do nothing and the display will automatically go into sub tests of main menu 0.1. The top part f the display will show "TEST 0.1"
Sub-Test:
12345 1.0 is the VIN
4812 1.1 is the Body #
834762 6_1.2 is the part # for the cluster
010203 1.3 is the coding/diagnosis/bus index
3495 1.4 is the manufacturing date (calander week/year)
04_600 1.5 is the hardware/software # of cluster (HW:04, SW:6.00)
415_06 3_1.6 injection status, number of cylinders, engine factor.

4b. Press and release the reset button immediately (<1 second) to advance to the next main test menu. Scrolling through the numbered test functions is achieved by pressing the instrument cluster button. The button is either momentarily pressed (tapped) < 1 second or pressed and held for > 1 second.

This signals the BC to display the sub-tests of the displayed main test menu or continue on to the next main test menu.

Go directly to Test 19 to unlock the test features.
TEST 19 Lock/Unlock
Sub-tests: L-On L-OFF
Display changes from "L-ON" to "L-OFF" every second. To unlock test functions press the cluster button immediately when it changes to "L-OFF". Tests are automatically locked when exiting test functions.

TEST 2 - Cluster System Test - Acticates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function.

TEST 03 - SI Data
Sub-tests:
1500 3.0 = liters
0 3.1 = Periodic inspection days (not applicable in US)

TEST 04 - Momentary Consumption
Sub-tests:
0267 4.0 = 26.7 liters/1000km
0073 4.1 = 7.3 liters per hour

TEST 5 - Distance Gone Consumption
Sub-Tests:
0195 5.0 = 19.5 liters/100km
226 5.1 = momentary distance to go (226km)

TEST 6 - Fuel Level sensor inputs in liters
Sub-Tests:
237415 6.0 = Fuel level averaged
*LH sensor input = 23.7 liters
*RH sensor input = 41.5 liters
0652 6.1 - total tank level averaged = 65.2 liters
0667 1_6.2 = indicated value and tank phase
* 1 = both sensors are ok
* 2 = one sensor fault
* 3 = implausible input

TEST 7 - Temperature and Speed
Sub-tests;
032 7.0 = coolent temp input 32C
245 7.1 = outside temp input 24.5C
5283 7.2 = engine speed 5,283RPM
058 7.3 = vehicle speed 58km/h

TEST 8 - Input value in HEX form
Sub-Test;
XXX 8.0 thru 8.3 = Hex code, instrument cluster inputs.

TEST 9 - Battery Voltage
Sub-Test;
125 9.0 = 12.5v

TEST 10 - Country Coding
Sub-Test;
02 10.0 US 02

TEST 11 - Cluster Code
Sub-test:
000003 11.0 = cluster code

TEST 12 - Not used

TEST 13 - Gong Test
Sub-test;
GONG 13.0 = activate gone by pressing button (gond response is delayed)

TEST 14 Fault memory (not for diagnosis)

TEST 15 thru 18 - Not used

TEST 19 - Lock unlock function

TEST 20 - Avgerage fuel consumption - correction factor.

The factor follows previous systems, with adjustment range of 750 to 1250. The adjustment method is new for the base cluster. If adjsutment is necessary, enter into test 20 using the cluster button.

The correction factor number is changed by using the sub-test for the "ones, tens and hundreds of the factor number. The digits will automatically scroll through 0-9 within each group (ones, tens, hundreds)

Sub-tests;
XXX9 20.0 = press the button when the correct "ones" position is attained.
XX5X 20.1 = Press the button when the correct "tens" position is attained.
12XX 20.2 = Press the button when the correct "hundreds" position is attained.

TEST 21 - Software reset
Sub-test;
Reset 21.0 = reset software.

NOTE: Using the test function of 7.2 will give you a digital tachometer! Becareful when using this function and driving on the road. The display is low and will divert attention from the road!

Manguan · 23-sep-2006, 17:26

Citar:

Originalmente publicado por Eric Lar

Estos son los datos que me aparecen a mi:
Menú........Descripción........................... ...................... Valores

1 .............Nº Chasis............................................ ..... DN12345
...1.1 .......Indice K................................................. ........ 4571
...1.2 .......Nº Cuadro............................................ ......6942180
...1.3 .......Codificación,diagnosis,indice bus....................12 09 15
...1.4 .......Fecha fabricación. Semana,año .........................26 05
...1.5 .......Versión Hardware y software...................25 2100/2100
...1.6 .......Cilindros, estado injeccion,factor motor .........06 7 4095
...1.7 .......Ejecución CAN, modificacion cuadro ....................04 44
2 ............Test Cuadro
3 ............Consumo/dias desde ultimo reset ...................1144 270
4 ............Consumo instantáneo l/100 y l/hora
5 ............Consumo medio/alcance estimado l/100, km
6 ............Nivel combustible (tanque izdo,dcho,total) .......14/19/33
...6.1 .......Nivel total de combustible......................................3 3
7 ............Temperatura motor ............................................100º
...7.1........R.P.M .................................................. ......750u/min
...7.2........Temperatura exterior ...........................................17º
8 ............Velocidad actual ................................................km/h
9 ............Tension batería ...............................................12. 2 v
10 ..........Codificación por paises ........................................04 E
11 ..........Código del cuadro(unidad 1,2,3) .......................04 80 42
12 ..........Velocidad media y hora de llegada
13 ..........Test Gong
14 ..........Memoria de errores(1,2,3,4,5) ........................00 00 000
15 ..........Puertos de entrada,salida(1 a 6)
16 ..........Temperatura ¿? ..................................................--ºc
17 ...........RCC-EMPF ¿? ..................................................---min
18 ...........libre
19 ...........Bloqueo/desbloqueo funciones
20 ...........Correción factor consumo combustible ...................1000
21 ...........Reset software

Hola a todos, el otro día, después de desbloquear el cuadro, el check 20 que se refiere a la "Correción factor consumo combustible" por error cambio su valor, de los 1000 iniciales a los 997 actuales.

Y yo me pregunto, si voy al check 21 y hago un reset, el valor del check 20 volverá a los 1000? Lo digo por que si se pulsa en el boton izq resta 1 al valor y no soy capaz de incrementar los 997.

Supongo que se resetearan también los valores de consumo.

Gracias y saludos

Eric Lar · 25-sep-2006, 08:43

No he probado a resetearlo... y creo que no te lo aconsejo por si acaso. Para volver a poner bien el factor de consumo tienes que seguir pulsando, el contador baja creo que hasta 900 y despues aparece 1100 (no lo recuerdo con seguridad)... sigues bajando hasta que lo vuelvas a poner en 1000. Hay que tener un poco de paciencia, ya que solo baja, no sube.

Manguan · 25-sep-2006, 11:01

Muchas gracias Eric Lar, te aseguro que lo provaré en cuanto pueda y te cuento los resultados.

Manguan · 26-sep-2006, 09:03

Si, Si, Si !!!, por fin el valor de mi check 20 a vuelto a los 1000, como bien decías el valor baja un poco más de 900 y luego sube a los 1200, así que lo vuelvo a tener bien puesto.

No se sí será por el atascazo del lunes (que no creo) pero mi coche ha gastado una barbaridad, casi 100 km menos por medio depósito.

Gracias de nuevo Eric Lar

***GroovyDrifter*** · 26-sep-2006, 10:57

Citar:

Originalmente publicado por Manguan

No se sí será por el atascazo del lunes (que no creo) pero mi coche ha gastado una barbaridad, casi 100 km menos por medio depósito.

Será del pisoton que le metiste en la carretera de Colmenar...

, justo cuando me salia yo para casa..

No se lo que será, pero el mio ha pasado tambien de los 8,9 a los 9,4, y va como más "ligero"... Será que el aire frio es mas denso y tiene más oxigeno...

21-sep-2006, 22:54	#14
*GroovyDrifter* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 25230 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Sierra de Madrid Vehículo: BMW 730DA '00 E38 Edad: 37 Posts: 4,466	No se si esto te servirá... http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm En algun punto del texto habla de como se activan los test, creo que pulsando 1000 y 10 a la vez en el OBC hasta que pone TEST, ¿has preguntado en el foro de los 5's? De todos modos dice que el OBC es el mismo de los E32, (estas instrucciones de BoinaJet son para los E38) asi que si alguien lo sabe seguro, que lo diga. Las instrucciones del E32 que he encontrado son estas: http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm Editado por GroovyDrifter en 21-sep-2006 a las 23:06.

23-sep-2006, 10:54	#19
*GroovyDrifter* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 25230 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Sierra de Madrid Vehículo: BMW 730DA '00 E38 Edad: 37 Posts: 4,466	Peeeeeroooo... es un e38... no un e34 ni un e32... Ademas el mio es un e38 restyling y el OBC y el MID son de serie, el de manazas no se, porque aunque no fuera de serie siempre ha sido una opcion, y lo más seguro es que se refiera al MID, que es el display del OBC. El OBC en los E38 te da, a traves del MID y sin trucos, dos medidores de consumo, alcance, hora estimada de llegada, etc. con el truquito te da mas cosas, pero solo en el cuadro del check control. El caso es que en los E34 he buscado en google y todo lo que me sale es lo que ya te he contado: boton para cambiar el idioma y si tienes el OBC (que en este caso no es diferente del MID) lo demas.. En esta foto de un e34, el OBC es lo que hay a la izda. de la radio, para activar las funciones ocultas en tu coche hay que pulsar a la vez 1000 y 10 (teclas que estan en el OBC), no se más. He encontrado esto, pero creo que es para los E39 o quiza para los nuevos serie 5, pero dudo que en el E34. Habla de pulsar el boton de reset del parcial con el coche apagado y llevar el contacto a la posición 2 (sin arrancar) manteniendolo pulsado. Se supone que entras en los test asi. Prueba a ver... o preguntale a fer316 que seguro que lo sabe (groovydrifter=novato, fer316=asesor tecnico del foro ;) ) . Yo hace un mes que tengo el coche y es mi primer BMW; soy muy curioso, pero no he tenido fisicamente tiempo de aprender como van los BMW's de todos lo modelos y años, me va justito para empezar a enterarme del mio. You guys may want to print this down and your welcome =) There are 21 test functions on the instrument cluster. Tests 1 and 2 are always unlocked. Tests 3-21 are only accessible after unlocking the test function. Test 19 is the unlock function for accessing the displays. The numbers used below are examples in what the display should show. Steps: 1. Car off 2. Press and hold the mileage reset button 3. Switch to KL R or ignition switch #2 4a. Do nothing and the display will automatically go into sub tests of main menu 0.1. The top part f the display will show "TEST 0.1" Sub-Test: 12345 1.0 is the VIN 4812 1.1 is the Body # 834762 6_1.2 is the part # for the cluster 010203 1.3 is the coding/diagnosis/bus index 3495 1.4 is the manufacturing date (calander week/year) 04_600 1.5 is the hardware/software # of cluster (HW:04, SW:6.00) 415_06 3_1.6 injection status, number of cylinders, engine factor. 4b. Press and release the reset button immediately (<1 second) to advance to the next main test menu. Scrolling through the numbered test functions is achieved by pressing the instrument cluster button. The button is either momentarily pressed (tapped) < 1 second or pressed and held for > 1 second. This signals the BC to display the sub-tests of the displayed main test menu or continue on to the next main test menu. Go directly to Test 19 to unlock the test features. TEST 19 Lock/Unlock Sub-tests: L-On L-OFF Display changes from "L-ON" to "L-OFF" every second. To unlock test functions press the cluster button immediately when it changes to "L-OFF". Tests are automatically locked when exiting test functions. TEST 2 - Cluster System Test - Acticates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function. TEST 03 - SI Data Sub-tests: 1500 3.0 = liters 0 3.1 = Periodic inspection days (not applicable in US) TEST 04 - Momentary Consumption Sub-tests: 0267 4.0 = 26.7 liters/1000km 0073 4.1 = 7.3 liters per hour TEST 5 - Distance Gone Consumption Sub-Tests: 0195 5.0 = 19.5 liters/100km 226 5.1 = momentary distance to go (226km) TEST 6 - Fuel Level sensor inputs in liters Sub-Tests: 237415 6.0 = Fuel level averaged LH sensor input = 23.7 liters RH sensor input = 41.5 liters 0652 6.1 - total tank level averaged = 65.2 liters 0667 1_6.2 = indicated value and tank phase * 1 = both sensors are ok * 2 = one sensor fault * 3 = implausible input TEST 7 - Temperature and Speed Sub-tests; 032 7.0 = coolent temp input 32C 245 7.1 = outside temp input 24.5C 5283 7.2 = engine speed 5,283RPM 058 7.3 = vehicle speed 58km/h TEST 8 - Input value in HEX form Sub-Test; XXX 8.0 thru 8.3 = Hex code, instrument cluster inputs. TEST 9 - Battery Voltage Sub-Test; 125 9.0 = 12.5v TEST 10 - Country Coding Sub-Test; 02 10.0 US 02 TEST 11 - Cluster Code Sub-test: 000003 11.0 = cluster code TEST 12 - Not used TEST 13 - Gong Test Sub-test; GONG 13.0 = activate gone by pressing button (gond response is delayed) TEST 14 Fault memory (not for diagnosis) TEST 15 thru 18 - Not used TEST 19 - Lock unlock function TEST 20 - Avgerage fuel consumption - correction factor. The factor follows previous systems, with adjustment range of 750 to 1250. The adjustment method is new for the base cluster. If adjsutment is necessary, enter into test 20 using the cluster button. The correction factor number is changed by using the sub-test for the "ones, tens and hundreds of the factor number. The digits will automatically scroll through 0-9 within each group (ones, tens, hundreds) Sub-tests; XXX9 20.0 = press the button when the correct "ones" position is attained. XX5X 20.1 = Press the button when the correct "tens" position is attained. 12XX 20.2 = Press the button when the correct "hundreds" position is attained. TEST 21 - Software reset Sub-test; Reset 21.0 = reset software. NOTE: Using the test function of 7.2 will give you a digital tachometer! Becareful when using this function and driving on the road. The display is low and will divert attention from the road! Editado por GroovyDrifter en 23-sep-2006 a las 11:06.

21-sep-2006, 22:28	#13
romulemo Miembro # 27428 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: ESTACIÓN DE ESPELUY Vehículo: E34 525i 24V VANOS Edad: 38 Posts: 124	- FracasÉ En El Intento. - Mi Bmw Es Un E-34 525i Del AÑo 93. - ¿habrÍa Posibilidad De Abrir Las Opciones Ocultas Del Cuadro (si Las Tuviera)? - He Seguido Las Indicaciones Y Tras Los Cinco Segundos No Aparece El Mensaje "test Nr. 1.". - El Cuadro Dispone De Check Control AlfanumÉrico (de Serie). Asimismo El Indicador De Intervalos De Servicio Es Similar Al Del E38 (mi PrÓximo Bmw -728ia Steptronic, Cuando Lo Encuentre-). - AgradecerÍa Una Respuesta. - Saludos.

22-sep-2006, 16:08	#15
romulemo Miembro # 27428 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: ESTACIÓN DE ESPELUY Vehículo: E34 525i 24V VANOS Edad: 38 Posts: 124	- Muchas gracias. - El cuadro de mi E34 también es igual al del E32. Sin embargo mi bmw no dispone de OBC. - ¿Me podrías echar una mano con el inglés (sólo para activar test con los botones del cuadro -kms. y check control-)? - Un saludo. P.D. ¿Qué tal tu 730 DA? Considero al E38 como el mejor 7.

23-sep-2006, 09:48	#18
romulemo Miembro # 27428 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: ESTACIÓN DE ESPELUY Vehículo: E34 525i 24V VANOS Edad: 38 Posts: 124	- Me explico, GroovyDrifter: - Entiendo que hay dos métodos para activar las funciones ocultas del cuadro: - 1. Montar Obc (se activarán sólo algunas funciones). - 2. Con los botones izquierdo y derecho del cuadro (se activarán todas).

25-sep-2006, 08:43	#21
Eric Lar Miembro # 12265 Registrado: agosto-2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 32 Posts: 1,839	No he probado a resetearlo... y creo que no te lo aconsejo por si acaso. Para volver a poner bien el factor de consumo tienes que seguir pulsando, el contador baja creo que hasta 900 y despues aparece 1100 (no lo recuerdo con seguridad)... sigues bajando hasta que lo vuelvas a poner en 1000. Hay que tener un poco de paciencia, ya que solo baja, no sube.

25-sep-2006, 11:01	#22
Manguan Miembro # 23268 Registrado: junio-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: BMW 730d Edad: 30 Posts: 329	Muchas gracias Eric Lar, te aseguro que lo provaré en cuanto pueda y te cuento los resultados.

26-sep-2006, 09:03	#23
Manguan Miembro # 23268 Registrado: junio-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: BMW 730d Edad: 30 Posts: 329	Si, Si, Si !!!, por fin el valor de mi check 20 a vuelto a los 1000, como bien decías el valor baja un poco más de 900 y luego sube a los 1200, así que lo vuelvo a tener bien puesto. No se sí será por el atascazo del lunes (que no creo) pero mi coche ha gastado una barbaridad, casi 100 km menos por medio depósito. Gracias de nuevo Eric Lar


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