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Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, Poner frenos de e38 en un e32 es posible? en el Serie 7; Holas Hoy se me ha ocurrido una cosa. Es posible cojer los discos y las pinzas del e38 y ponerselas ...

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Antiguo 10/05/07, 21:33   #1
JORGE_730i_1989
 
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Miembro # 17024
Registrado: ene 2006
Ubicación: Barcelona
Vehículo: 730i E32
Edad: 24
Posts: 399
Poner frenos de e38 en un e32 es posible?

Holas

Hoy se me ha ocurrido una cosa. Es posible cojer los discos y las pinzas del e38 y ponerselas a un e32? Las he estado comparando en el realoem pero no se si se puede hacer.

SALUDOS
JORGE_730i_1989 está offline   Citar y responder
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Antiguo 10/05/07, 22:21   #2
Reihesechs
 
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Miembro # 20724
Registrado: abr 2006
Ubicación: España
Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729
Ni idea ¿Con qué objeto?

Ten ten cuenta además que en el E38 hay al menos tres medidas diferentes de discos y pinzas, los hay traseros macizos y ventilados, delanteros desde 316mm hasta unos 330... vamos que hay para escoger

Editado por Reihesechs en 10/05/07 a las 22:22.
Reihesechs está offline   Citar y responder
Antiguo 10/05/07, 22:25   #3
JORGE_730i_1989
 
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Miembro # 17024
Registrado: ene 2006
Ubicación: Barcelona
Vehículo: 730i E32
Edad: 24
Posts: 399
los del 740 que son de 334x30 creo, delanteros. Objetivo teorico mio que frene mas jejeje. como tendra mas superficie de friccion. Es una idea que me a venido oi.
JORGE_730i_1989 está offline   Citar y responder
Antiguo 11/05/07, 13:56   #4
pfernan
Miembro de BMW FAQ Club
 
Avatar de pfernan
 
Miembro # 10321
Registrado: abr 2005
Ubicación: Oviedo
Vehículo: 730i E38
Edad: 67
Posts: 571
Si tuviese que apostar por algo te diría que no, que los alojamientos de los tornillos de sujeción de pinzas y discos no conciden entre ambos modelos. Aparte de ello, la mayor superficie de un disco implica mayor diámetro y es muy prbabable exista algún elemento con el que el disco tropezaría.
Anécdota: hace muchísimos años, yo tenía un goggomóbil (bicilíndrico de dos tiempos fabricado en Munguía con patente de la casa Glass, creo). Como era dos tiempos retenía poco y sus frenos se fatigaban en los descensos. Se me ocurrió la idea de ponerle los frenos de un Renault 4l, que por aquel momento empezaban a salir en España. Al final quedó bien, pero las horas que me llevó el bricolaje, a causa de las modificaciones que hube de hacer, fueron incontables, y eso se podía permitir en un vehiculo con 17 cv, 350 Kg de peso y una velocidad máxima de 95 Km/h, pero modificar un E32 ya es otra cosa.
pfernan está offline   Citar y responder
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