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| Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, Prueba Completa BMW 750 i en el Serie 7; Aqui os la dejo Saludos.... |
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29/03/08, 21:24
| #1 |
  Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Prueba Completa BMW 750 i
Aqui os la dejo         Saludos. |
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29/03/08, 22:14
| #2 |
  Miembro # 15654 Registrado: dic 2005 Ubicación: canarias Vehículo: 740IA E38
Posts: 5.422 |
Muchas gracias. Qué buen rato he pasado leyéndolo.
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30/03/08, 14:43
| #3 |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 |
De nada. Saludos. PD: a ver si encuentro la prueba de tu coche y la pongo. |
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30/03/08, 14:45
| #4 |
 Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729 |
Muchas gracias, Alberto. De todo modos, antes de molestarte en escanear nada echa un ojo a este post que ya incluía esa prueba. Pruebas Bmw E38 - BMW FAQ Club A ver si tienes otras que no salgan ahí que me encanta leer pruebas de nuestros buques. Y creo que sería bueno unificar todo el material en el mismo post. Al menos todo lo que sean E38s Editado por Reihesechs en 30/03/08 a las 14:57. |
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30/03/08, 15:59
| #5 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
No te preocupes ya las tengo escaneadas, solo 15 carpetas de 10 cm de alto cada una ¡Ahi es nada!. Las pruebas que salen en el Link que me has puesto ya las tengo tambien. Saludos. | |
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30/03/08, 16:00
| #6 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
Por cierto he puesto hace ya unos dias la prueba del BMW 745d ¡Maquinon sin duda!. Saludos. | |
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30/03/08, 17:52
| #7 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
Buf, que pasada, casi 350 CV en el banco de potencia...
Editado por GroovyDrifter en 30/03/08 a las 17:53. |
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30/03/08, 19:52
| #8 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
Si parece que la unidad estaba muy bien rodada y puesta a punto. Saludos. | |
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30/03/08, 20:18
| #9 | |
| Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729 | Citar:
Son 326 CV/5.4 l= 60 CV/litro Con esa bajísima potencia específica es de suponer que el motor tiene que estar siempre en esos valores o mejores ya que no hace falta afinar mucho para lograr ese rendimiento. En definitiva, que es un motor muy "sobrao". Cuando tenemos motores de 100 CV/l supongo que es mucho más fácil que se queden descansando algunos CV por el camino. | |
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30/03/08, 20:47
| #10 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
¡Seguro que con ese rendimiento menos problemas da!. | |
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30/03/08, 22:43
| #11 |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
La explicacion esta en la prueba: los 0,4 l mas de cilindrada son con el mismo bloque, aumentando la carrera con un cigueñal/bielas diferentes, y con dos valvulas por cilindro. Atractorao... jejejeje |
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31/03/08, 14:44
| #12 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
Efectivamente lo mejor como siempre la cilindrada, menos para el consumo. Saludos. | |
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