| | |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Foro E23 / E32 / E38 / E65 / E66 Hilo, Prueba de Larga Duracion BMW 740d. en el Serie 7; Aqui os la dejo. Saludos.... |
 |
| | LinkBacks | Herramientas |
09/04/08, 16:04
| #1 |
  Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Prueba de Larga Duracion BMW 740d.
Aqui os la dejo.     Saludos. |
|  |
| Links Patrocinados |
|
09/04/08, 17:09
| #2 |
  Miembro # 12265 Registrado: ago 2005 Ubicación: Reyno de Navarra Vehículo: Bluesmovil Edad: 33
Posts: 2.600 |
Impresionante el tema de averías. Practicamente se centra solo en problemas con la regulación del asiento. Está claro que el dinero que cuesta, es porque rebosa calidad por los cuatro costados. |
|
| |
|
09/04/08, 18:59
| #3 |
 Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729 |
Lo impresionante para mi son esos 383 Kg de carga máxima autorizada... Mi Golf GTI que pesaba menos de una tonelada admitía 450 Kg de carga...
|
|
| |
|
09/04/08, 20:46
| #4 | |
| Miembro de BMW FAQ Club  | Citar:
Como ejemplo, mi E38 con una tara de 2035 Kg, sin extras, y algo más ligero que el E65, admite con todos los extras añadidos, 460 Kg. Eso parece indicar un tope alrededor de 2600 Kg. Que es aproximadamente la cifra por la que parece rondar el E65, con los extras + la carga admitida. A lo mejor, en Alemania, para poder homologar un coche como turismo tienen ese límite. Porque está claro que por estructura y potencia, ese coche debe poder llevar más carga. Es una suposición, a ver si alguno de los "alemanes " del foro lo sabe.  Editado por Kyalami en 09/04/08 a las 20:47. | |
|
| |
|
09/04/08, 21:02
| #5 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
Saludos. | |
|
| |
|
09/04/08, 21:14
| #6 |
| Miembro de BMW FAQ Club |
Por cierto,por si no te lo había dicho antes, muchísimas gracias por esas pruebas que nos pones. Mi biblioteca virtual está mejorando un montón gracias a tus aportaciones. Cuando disponga del rato suficiente, las pasaré a pdf y las subiré al servidor común, para que cualquiera pueda consultarlas aunque haya pasado tiempo. Gracias de nuevo. saludos. |
|
| |
|
09/04/08, 21:40
| #7 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
Saludos. | |
|
| |
|
09/04/08, 22:09
| #8 |
| Miembro de BMW FAQ Club |
La verdad es que algua otra he pillado, pero las que de verdad me interesan son las de los serie 7. Será que me hago viejo...
|
|
| |
|
09/04/08, 22:57
| #9 | |
| Miembro # 23667 Registrado: jul 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: 320TD
Posts: 7.824 | Citar:
Pues he puesto una prueba mas abajo sobre el BMW 740d de 258 CV contra el AUDI. Saludos. | |
|
| |
|
10/04/08, 00:31
| #10 | |
| Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.729 | Citar:
Está claro que se debe a eso. No tendría otro sentido. Pero tal vez tendrían que cortarse un poco con el peso final... | |
|
| |
|
10/04/08, 00:51
| #11 | |
| Miembro de BMW FAQ Club | Citar:
¡Gracias! | |
|
| |
|
10/04/08, 02:47
| #12 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7.315 |
Anda que el tio dice que los adornos de madera tienen aspecto barato... pues tendran nada mas que eso de barato... el aspecto.
|
|
| |
|
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
 Todas las horas son GMT +2. La hora es 02:54. |
 |  |  |
 | |
|
 |  |  |
