Nukano

El tema es que nukano padre, ya se ha decidido por el BMW que vamos a ir a buscar a Alemania. Un E38 de ultima hornada hasta el culo de extras por unos 18.000€.

El dilema esta en que modelo. La verdad es la versión 740 por potencia es la más razonable para el leño de coche que es. 730d hay bastante donde elegir, pero esa mecánica no me acaba de gustar por la guerra que dan los inyectores y se me antoja un poco justa.

Así que subimos un peldaño y nos vamos a por un 740... i o d?

El tema es que hará al año unos 30.000km (tirando por lo alto) y veo que es una cantidad de kilómetros que está en el límite de coger un diésel.

A mi personalmente me tira más el gasolina ya que me da la sensación de que es un puto hierro. En cambio el diésel me asusta por la guerra que dan, turbos y demás problemas (creo que este lleva 2 no?).

A mi padre le acojona el tema del consumo y a mi me acojonan las averías de los diésel.

A ver si me ilumináis el camino....

cromex77

buf..... vaya dilema. Qué te voy a decir yo GO-LO-SI-NA.

Sí, te gastará más pero las sensaciones no son iguales (sin desmerecer a ningún calamar ojo). Si te lo puedes permitir gasofa. Además parece que las piezas de motor son más caras en los diesel según hablan en el foro.

Yo creo que si todos pudiésemos tendíamos gasolina y de los gordos no?
tengo la suerte de que aquí está más barata .

Lo que compres mucha suerte. A ver los extrassss.

Kyalami

¡Son dos maquinones!.

Yo pienso como cromex77, donde esté un gasolina... pero bueno eso es cuestión de gustos y de economía...

en cualquier caso, ¡Felicidades!

Reihesechs

Yo también abogo por el 740i. Para hacer 30.000 km anuales no es el coche más razonable pero todo depende de lo que te gusten los coches. Lo mejor que tienen estos coches, para mi, es el tacto. Y si quieres tacto de verdad: motor de gasolina gordo.

Piensa que aparte del consumo, con ese kilometraje te comerás a razón de un juego de gomas cada año y poco que son unos 800-1000 euros en la medida de serie con una calidad un poco contrastada.

Eric Lar

Pudiendo sin duda, gasolina... pero claro, es para tu padre, de manera que si a el lo que le da miedo es el consumo y le convences para comprarse un gasolina, creo que te pateará el culo cada vez que vuelva de repostar.


30000km/año, amigo mio, son kilometros suficientes para dudar

cromex77

Alguien puede sacar en euros lo que sale el consumo anual en gasolina y diesel con 30.000 kms? Yo no sé ni cómo empezar la cuenta .

moi1956

Yo también voto por Gasolina sin dudarlo.
La media del 740i te rondará sobre unos 15 litros
y la del 740d echale unos 12.
En cada repostaje te gastarás unos 20 euros más que el diesel solamente.
Eso si recorrerás unos 700 Km mientras que con el Diesel harás 200más.
Tú elijes.
Ahora bien.
Cada vez que aceleres con el gasolina, merecerá la pena ese gasto.

Esto es como el ir a comer...
Te puedes ir al McDonald por 6 euros, o un buen menú por 20.

Lelux

La del 740d 12 litros? algo menos sera..


Por cierto... si como han dicho le da igual pagar unos pocos mas euros de gasolina al año... pues del tiron a por el 740i.

Reihesechs

Y si quiere economizar un poco el 728i no es nada mala opción. No se podrá comparar con el empuje del 4.4i pero es un motor delicioso, suave, progresivo y con carácter en la zona medio-alta. Al acelerar parece una turbina; no puedo ni imaginar cómo tiene que ir el V12 viendo la suavidad de marcha del 6 cilindros en esta caja.

begober

30000 km al año son 300 ciclos de 100 km, supongo que en esos km habrá mucha autopista.
Si calculamos el consumo de un 740i en autopista a 120 kmh (10 litros) y lo multiplicamos por los 300 ciclos, el coche se beberá 3000 litros de gasolina que aproximadamente a 1 € litro podemos decir que nos gastaremos la bonita cifra de 3000 € en darle de beber al 740i.

El 740D se beberá 8 x 300 = 2400 litros de gasoil, que a un precio aproximado de 0.90 € nos dará 2160 €.

Obviamente la diferencia es importante, son 840 € que bien es verdad que como se fastidie un turbo en el 740D se va todo el ahorro al garete

Alexanders

¡Lo que me estoy perdiendo!

Yo tuve el mismo dilema en el verano de 2006, y mi elección fue E38 740d Individual, con sus terminaciones M.

En consumo, 10 litros de media, pero es fantástico ver cómo se pone en menos en autovía. Yo elegí este motor porque es el mejor diesel y en tamaño de BMW. Mi mujer me dijo de comprar el mejor y eso fue lo que hice.

Después de un año, todavía antes de ayer me sorprendí de la fuerza que tienen 245 cv para adelantar varios coches de golpe. Recuerda que tiene un par brutal de 59. Si es para tu padre, pues estará contento con el 740d, además que le encantará vacilar del que fue en su día ;

-"El diesel más potente del mundo."

Las fotos las puedes ver en el fijo de este subforo.

cromex77

Eso del turbo es cierto, hasta la bomba del aceite parece que vale en triple.
Bueno, más claro agua. Ahora a pensar qué pillar.