Funci

Hola a todos, no aparezco mucho por este subforo, pero mi suegro quiere cambiar el e-34 TDS, que tiene (900.000 Km aprox.), por un 740d, y queria pediros información del e-38, que tal sale y posibles pegas.

Está buscando uno, y seguramente me suba a Alemania a por él.

Gracias a todos.

duende

¿900.000 Km? Vaya pasada. Seguro que el e38 le sale peor, pero vamos que 500.000 yo creo que sí hará.

Cristian Valls Lòpez

Vaya tela. Estaría bien tener una fotico del cuentakilómetros, sería una gozada verlo.

TXURDI

eso es sacarle el jugo a un coche y lo demas son tonterias

Funci

A ver si hago unas fotos y las cuelgo

Funci

No me decís nada del 740d?

JUANMATT

Pues ventajas todas las q quieras y algunas más,si no tienes problemas de cochera es un carrazo comodo,para viajar encontrarás coches iguales,no mejores y luego depende de los extras q lleve el coche,q no son pocos los q ofertaba.El mantenimiento es caro como en cualquier BMW,el consumo anda entre los 9L.y los 13L. segun acaricies el acelerador.El confort de marcha soberbio,cuantos más Km. hagas más quieres seguir haciendo.Por la cantidad de Km. q hace te recomiendo una unidad joven con pocos Km.,el motor va muy suelto y poco revolucionado,cuidándolo debes poder hacer muchos Km. sin problemas.Un saludo y si tienes dudas concretas.........pregunta.

begober

¿y que te hace pensar que un E38 no va a poder hacer tantos km como un E34?:err:
Sobre el papel el E38 es un producto de gama más alta que el E34 y encima más evolucionado, supongo que todo depende de como se cuide el motor y el resto del coche ¿NO? y si le ha hecho 900 mil km al E34 es porque lo cuida, clarostá.

pfernan

A juzgar por lo que se escribe sobre la "concentración" del desgaste del motor en el período de calentamiento, 900.000 Km. en viajes de 500 Km. podían ser menos destructivos para el motor que 200.000 Km en viajes de 50 Km, otra cosa son las transmisiones, carocería, compnentes electrónicos, etc.
También supongo que la literatura a la que aludo pueda estar un poco anticuada y no contemple la bondad de los aceites sintéticos muy fluidos y adecuados para los superajustados motores modernos, aunque el E34 TDS no es tan moderno ni ajustado.

Alexanders

Hola,

Estas fotos para que pueda verla tu suegro, el cual saludo cordialmente.

En el caso de mi e38 740d Individual, insisto que el modelo individual tiene una configuración personalizada por el primer comprador, totalmente a capricho. Nuevo costó 85000.-Euros en noviembre de 2000.

Los asientos de nombre Nappa Champagner de piel de bufalo con piel azul marina en los bordes. Sólo la piel costó 6100.-Euros por ser la mejor de la gama BMW. Y deseo insistir en el coste que tiene este vehículo desde el interior, que seguro que a tu suegro con su edad le gustará. Es un interior pensado para un señor o una señora, con asientos confort, hasta con reglage lumbar, alargamiento de soporte de piernas, sobre todo te transmite anchura de conducción. Además la sensación de claridad en el interior es mayor al ser los asientos y techo de color claro, se siente espacio.

Estos son argumentos de máxima amplitud, y por lo que me comenta mi mujer y mi hija que van siempre detrás, van como sentada en el sillón de casa.

Pero tiene una gran desventaja tener este tipo de E38, desde el momento que lo tienes, comienzas a criticar cualquier otro coche que no sea este y no dejas de criticar. Si te montas en otro coche a penas más duro de asientos, no te sientes cómodo, y siempre piensas que son pequeños, incomodos, asperos, etc... . Es fácil sentirse mareado en otro coche una vez tienes la costumbre de tu palacio rodante E38.

Puedes decirle a tu suegro que como se compre el 740d, se sentirá tan realizado de haberlo comprado que dirá a boca llena ;

- Es el mejor coche que jamás pueda tener.

Cuanto a motor, tiene una potencia y un sonido similar un deportivo, sintiendo la aceleración pegar el cuerpo a los asientos. Con el volante M, mucho mejor porque es más reducido y es perfecto el semplante de conducción. El espacio de las piernas es generoso hasta el punto que no llegas cansado a destino porque te puedes acomodar a fondo.

Yo estuve buscando el modelo individual hasta el día que lo encontré porque es un coche que al estar disponible de segunda mano, vale mejor la pena de comprarlo con todo el equipamiento posible. De no ser así se arrepentirá.

Es impresionante ver cómo no le influyen los kilómetros a este E38, tiene motor de autobus, en mi forma de entender las cosas un V8 indestructible.

Además da una imágen imponente de clase y soberanía permanente. Es el último clásico de BMW y lleva muy bien su nombre. Es largo, estirado, esvelto y veloz.

Ya puedes encargar los billetes de avión para Alemania que están muy baratos. Y no se van a arrepentir.

Un saludo.

luigidifranco

Ni la edad ni leches, yo tengo 34 y todavia estoy recogiendo la baba... está genial.

begober

En Alemania hay aunténticos carrazos, en cuanto a precios hay de todo:

http://www.mobile.de/SIDjPOVZ8g8NfLj9x0cLCOlDw-t-vSTaNexlCpHpIsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11fhttp%FF%BA%FF%A F%FF%AFwww.expocarservice.de%FF%AFstyle.cssNhomepa geSearchJ1159292826A1A1F512396NhomepageSearchD5000 B-4X-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B24t-t-vVb_X_Y_x_yaIsO~BSRA6JinHomepageA0A0A0A0F512396A0/cgi-bin/da.pl?bereich=all&id=11111111209716062

Este sale casi a mitad de precio:

http://www.webmobil24.com/web/es/hae...width=&dealer=