JUANMATT

Pues nada,q ya le tocaba al pobre,el otro día de me encendió el testigo de las pastillas de freno y ya pues aproveché para cambiarle las 4 ruedas,le he puesto las mismas q tenía,las michelin pilot sport,tambien los 4 discos y las correspondientes pastillas.
Ya esta flamante para otros muchos KM...........

Kyalami

Pues te salió por un pico... Así me gusta, hay que cuidar a nuestros niños

cromex77

Hay que cambiar el cable del chivato de la pastillas cuando se gastan no?

jesus navarro

No quiero ser indiscreto, pero dentro de poco me toca cambiar cubiertas y me gustaría saber cuanto cuestan las PILOT
Enhorabuena por cuidar bien ese cochazo.

JUANMATT

Si,hay q cambiar unos cables q son los testigos.Las ruedas valen exactamente 300 euros cada cubierta,en mi caso son 235 delante y 255 detras.

Reihesechs

¿Dentro de poco? Me pareció que las tenías a menos de medio uso. Tal vez quise observar, aunque no me fijé bien, que las traseras están algo comidas por el interior. De ser así con una revisión a las cotas del tren trasero arreglado.

Los precios de Juanmatt no te sirven porque lleva llantas de 18".

De todos modos las Pilot en tu medida y por catálogo rondaban los 300 euros/unidad, descuentos a parte.

Son unas ruedas bastante caras y creo que puedes encontrar cosas al mismo nivel por unos 200/220. Yo he tenido muy buenos resultados con las Yokohama AVS dB 550V en 235/60-16W que además son reforzadas con índice de carga 104 (normalmente en esa medida se usa el 100). Hace 3 años salían a unos 210 € cada una. Lo que pasa es que ahora deben ser difíciles de conseguir. Las Bridgestone Turanza ER30 que llevo ahora no están mal de adherencia pero... me está pareciendo que se gastan rapidísimo (treadwear 140). Tienen 10 meses (calculo que andan por los 20.000 km) y las traseras ya están bastante gastadas y no ando especialmente deprisa. A las Yokohama les saqué casi 40.000 km.

jesus navarro

[quote=Reihesechs;3597637]¿Dentro de poco? Me pareció que las tenías a menos de medio uso. Tal vez quise observar, aunque no me fijé bien, que las traseras están algo comidas por el interior. De ser así con una revisión a las cotas del tren trasero arreglado.


Son cubiertas con dos años y 35.000 Km. Por eso calculo que a pesar de su buen aspecto, habrán perdido muchas de sus propiedades.

Reihesechs

Con dos años y un buen almacenaje (se supone que no lo guardas al sol del desierto todo el día) no hay problema alguno. Mientras no se pasen de los 6 ó 7 años los neumáticos están en buen estado.

Y de dibujo, que es lo que afecta especialmente al drenaje en lluvia, parecían bastante profundos. No creo que necesites cambiar en al menos otros 15.000 km.

Kyalami

[quote=jesus navarro;3597679]Si es por tiempo estoy de acuerdo con Reihesechs. Tienen que estar todavía muy bien.

Respecto a la Pilot, yo las llevo, en medida 245/55 16 y la verdad es que estoy muy contento con ellas. Quizás un poco ruidosas a poca velocidad sobre adoquinado, pero claro, con esas dimensiones ya debe ser lo que toca...

jesus navarro

Pues entre Reihesechs y Kyalami, me habeis ahorrado 1.000 pavos.
Yo tenía la idea equivocada, que los neumáticos se cristalizan entre los 2 y 3 años de uso, o como máximo a los 40.000 kms. independientemente de la profundidad del dibujo.
Creo que fué el consejo de un caradura (ahora me doy cuenta) de una conocida franquicia.
Hay muchos como yo, que por desconocimiento y por entender que hay que fiarse de los profesionales, nos dejamos tomar el pelo sin saberlo.
Cuanto dinero habré tirado en tantos años de "pardillo" por los talleres.

Reihesechs

Estoy seguro de que llevas mejores neumáticos ahora que el 75% del parque español, tanto por características técnicas como por estado.

Eric Lar

..... salvo que las compres a traves de internet, que te puedes ahorrar unos euros. (www.neumaticos-online.com) o en el subforo de jangel.