Se me ha encendido la luz de carga de la bateria - Página 3

Rafael · 07/06/08, 18:20

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Originalmente publicado por GroovyDrifter

Recambios Coches España Madrid Valencia Tenerife Gran Canaria - Gerstenmaier pero no veo lo del catalogo ¿has de tener usuario y password?

Elijes "Haga su pedido ahora" --> acceso rapido --> sistemas de busqueda -->buscar vehiculo --> continuar, etc. Cuando te pida la contraseña elijes "contado ocasional"

Rafael · 07/06/08, 22:22

Ya está montado el nuevo alternador y funcionando. El TIS ha sido de gran utilidad a la hora de desmontar la correa y su tensor.

Por cierto las 2 correas que lleva estan agrietadas por el lado de las acanaladuras a pesar de que fueron cambiadas hace 30.000km. ¿Debería cambiarlas aprovechando que tengo aun desmontado parte del tinglado? He mirado en las hojas de mantenimiento y no dice plazo para cambiarlas, solo que si se encuentran manchadas de liquido hidraulico se reemplacen. ¿Que pensais?

Saludos, Rafa

KALAS · 07/06/08, 22:33

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Originalmente publicado por Rafael

Ya está montado el nuevo alternador y funcionando. El TIS ha sido de gran utilidad a la hora de desmontar la correa y su tensor.

Por cierto las 2 correas que lleva estan agrietadas por el lado de las acanaladuras a pesar de que fueron cambiadas hace 30.000km. ¿Debería cambiarlas aprovechando que tengo aun desmontado parte del tinglado? He mirado en las hojas de mantenimiento y no dice plazo para cambiarlas, solo que si se encuentran manchadas de liquido hidraulico se reemplacen. ¿Que pensais?

Saludos, Rafa

Si están agrietadas cámbialas de inmediato.

***GroovyDrifter*** · 08/06/08, 01:52

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Originalmente publicado por Rafael

Elijes "Haga su pedido ahora" --> acceso rapido --> sistemas de busqueda -->buscar vehiculo --> continuar, etc. Cuando te pida la contraseña elijes "contado ocasional"

Coñe... gracias, asi si... y salen los precios. Asi da gusto.

Rafael · 18/06/08, 11:41

Ya están cambiadas las correas también. Una gozada el sistema de tensores que lleva que hace un juego de niños cambiarlas, siempre que te leas el TIS, claro.

***Kyalami*** · 18/06/08, 12:26

Me alegro de que todo vaya bien.

Rafael · 18/06/08, 12:39

Lo que me extrañó es que las correas me hayan durado solo 28.000km antes de agrietarse (y quien sabe cuanto llevaban así). ¿Alguna experencia sobre duración de las correas o plazos de cambio?

Rafa

***Kyalami*** · 18/06/08, 14:05

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Originalmente publicado por Rafael

Lo que me extrañó es que las correas me hayan durado solo 28.000km antes de agrietarse (y quien sabe cuanto llevaban así). ¿Alguna experiencia sobre duración de las correas o plazos de cambio?

Rafa

Ahora no te lo puedo decir exactamente, que estoy en el curro y no tengo datos, pero se sustituyen en el marco de la "Inspection I" o "Inspection II"

Por la tarde-noche, en casa, abriré un hilo, que hace tiempo que tengo pendiente, con el gráfico de lo que se hace en esas "Inspection", y cuando corresponde hacerlo.

Saludos.

KALAS · 18/06/08, 15:03

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Originalmente publicado por Rafael

Lo que me extrañó es que las correas me hayan durado solo 28.000km antes de agrietarse (y quien sabe cuanto llevaban así). ¿Alguna experencia sobre duración de las correas o plazos de cambio?

Rafa

Las correas como los neumáticos caducan. Si te pusieron unas muy antiguas que llevaban mucho tiempo en almacén, esa puede ser la explicación de que se agrieten tan rápido.

El aceite también las ataca, puede ser otra explicación si hubiera habido alguna salpicadura en el motor.

En todo caso no es normal que se agrieten tan rápido, yo cambié las correas a un Nissan Primera por primera vez (valga la redundanacia

) después de 10 años y 100.000 kms, y tampoco se veían mal a simple vista.

***GroovyDrifter*** · 18/06/08, 18:31

Yo las cambié a la vez que el turbo, por precaución al no saber cuando habia sido la ultima vez.

07/06/08, 22:22	#26
Rafael Miembro # 1547 Registrado: mar 2003 Ubicación: Guadalajara Vehículo: M5 E34, 740iA indiv. Posts: 1.352	Ya está montado el nuevo alternador y funcionando. El TIS ha sido de gran utilidad a la hora de desmontar la correa y su tensor. Por cierto las 2 correas que lleva estan agrietadas por el lado de las acanaladuras a pesar de que fueron cambiadas hace 30.000km. ¿Debería cambiarlas aprovechando que tengo aun desmontado parte del tinglado? He mirado en las hojas de mantenimiento y no dice plazo para cambiarlas, solo que si se encuentran manchadas de liquido hidraulico se reemplacen. ¿Que pensais? Saludos, Rafa

18/06/08, 11:41	#29
Rafael Miembro # 1547 Registrado: mar 2003 Ubicación: Guadalajara Vehículo: M5 E34, 740iA indiv. Posts: 1.352	Ya están cambiadas las correas también. Una gozada el sistema de tensores que lleva que hace un juego de niños cambiarlas, siempre que te leas el TIS, claro.

18/06/08, 12:26	#30
*Kyalami* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 23394 Registrado: jun 2006 Ubicación: ¡En las barricadas! Vehículo: 750 iA E38 Posts: 6.693 Imagenes: 2 Entradas de Blog: 10	Me alegro de que todo vaya bien.

18/06/08, 12:39	#31
Rafael Miembro # 1547 Registrado: mar 2003 Ubicación: Guadalajara Vehículo: M5 E34, 740iA indiv. Posts: 1.352	Lo que me extrañó es que las correas me hayan durado solo 28.000km antes de agrietarse (y quien sabe cuanto llevaban así). ¿Alguna experencia sobre duración de las correas o plazos de cambio? Rafa

18/06/08, 18:31	#34
*GroovyDrifter* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 25230 Registrado: ago 2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38 Posts: 7.315	Yo las cambié a la vez que el turbo, por precaución al no saber cuando habia sido la ultima vez.


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