Liaram

Quería contrastar con vosotros, por si le pasa a alguien más, qeu cuando llegan los calores me las veo y me las deseo para desenroscar y, sobre todo, enroscar el tapón en cuestión.

Yo lo achaco, sin duda, a que con el calor se debe dilatar el metal de las patillas y no hay manera de encajarlo y dé el cuarto de vuelta. El verano pasado me ocurrió lo mismo y no me he vuelto a acordar de esta pega hasta esta semana en que Lorenzo ha empezado a apretar.

xavilou

Por alguna razon ¿hace vacio?

Liaram

Entiendo que no porque la dificultad principal reside en enroscarlo. Además no veo relación entre vacío y calor.

Kyalami

Cambia la junta del tapón. Posiblemente la junta ya esté vieja y al estar reseca se dilate más con el calor.

Ref. 16 11 1 179 680. Son 3 euros.

Saludos.

GroovyDrifter

Y aparca en el otro lado de la calle para que no le de el sol... jejejeje

lizard

llenale el deposito a principio de verano y trata de no hacer muchos km hasta que llegue el frio. Ja ja es coña casi seguro que el problema está en la junta como dice Kyalami, ademas mira si las pestañas donde hace la cuña del cierre están sucias u oxidadas.

Liaram

Lo que me veo es repostando por la noche...

Descartada la opción de esperar hasta el frío, voy a ver si lo miro y a unas malas le cambio el tapón entero y muerto el perro se acabó la rabia.

KALAS

Espero que el problema no sea que hace vacío porque eso querría decir que el depósito no se airea bien creando succión conforme se consume el combustible, estaríamos ante el famoso problema de los depósitos del E38.

Pero vamos, si dices que sólo te ocurre con calor no creo que venga de ahí.

Kyalami

Seguro que no es eso. Si le cuesta más enroscar que desenroscar, no es un problema de vacío.

Saludos.

lizard

Pues cuando pares en el surtidor antes de repostar compra una bolsa de hielo y luego le dices que ya no la necesitas.

fass

Yo cambiaría el filtro de carbón activo que hace de respiradero del depósito de combustible....no vaya a roperse el depósito en una de estas...

Kyalami

Ese consejo no es malo, aunque por los síntomas, no es eso.

Pero la voz de la experiencia siempre debe escucharse, y el amigo Fass, de depósitos de E38, sabe bastante.

Saludos.