GroovyDrifter

Pues eso, que esta mañanita, tras 40 km cuesta abajo casi todo el rato he llegado al curro con -3,5ºC y temperatura del motor a 69º. Un cuarto de hora mas tarde, parado a ralenti y subiendolo a 1500 rpm de vez en cuando con el aire acondicionado conectado ha subido hasta 72ºC.

Al mediodia cuando me voy para casa, con unos 8-10ºC de ambiante y camino cuasta arriba casi todo el rato, el coche pilla temperatura a los 15-20km como muy tarde.

¿Normal, o empiezo a buscarme un termostato nuevo? pinta de ser el viscoso no tiene ¿verdad?

fer316

Empieza a buscar ese termostato.

GroovyDrifter

Snif... ¿que se cambia mejor por arriba o por abajo?

GroovyDrifter

Me refiero, si se alcanza mejor por el vano del motor o desmontando la tapa de plastico de debajo, por mirar de liarme ya con el tema o buscarme un elevador...

Liaram

Un par de preguntillas sobre el tema:
1ª) Este síntoma es extrapolable a otras marcas y modelos?
2ª) De no cambiar el termostato en cuestión ¿qué problemas pueden aparecer?

Me explico: es que de batalla tengo un Audi 80 2.3, al que en carretera le baja la temperatura hasta los 70º aprox., pero, de no ser imprescindible, no querría invertir ni un duro en este coche.

GroovyDrifter

Termostato...

Hoy se ha acercado mi padre a preguntar a unos amigos y les ha comentado que su Mondeo tambien se refrescaba bastante nada mas salir a carretera y le han dicho lo mismo: Termostato.

¿Problemas? pues que el motor esta diseñado para funcionar en unmargen determinado de temperaturas... malo es tanto que se pase como que no llegue. El acite no esta a su temperatura... las holguras y las dilataciones son diferentes... es como si con el coche frio te pones a pisarle a saco... pues lo mismo. Por suerte el diesel, sin pasar de las 2500 rpm cuando está frio, como dice en el manual, se pone a 130. Lo cambiaré en cuanto pueda, primero a ver si averiguo como...

Liaram

De acuerdo con lo que me dices no me parece preocupante, ya que como cuando la temperatura se baja es en carretera, y raro es que yo pase con este coche de 120 km/h en 5ª pues no se le fuerza nada de nada.
En ciudad "recupera" el tono y si se calienta actúa el electroventilador, así que no lo dejaré de observar pero esperaré.

Valdemar

Yo a mi E39 también le cambié el termostato, y tenía los síntomas comentados. Se enfriaba en carretera en tramos largos y claro..con el coche no estando en su temperatura óptima, no quería pisarla ni revolucionarlo.
GroovyDrifter, para nuestro modelo de motor, hay un pequeño problema, que aún dando nusetro número de bastidor en el conce, no saben exactamente que modelo de termostato usamos, hay 2 disponibles, pero el problema que solamente se puede saber cual usamos viendo la referencia de la bomba del agua.
Yo compré los 2, uno valía más caro que otro, y al final resultó ser el caro, el otro lo devolví.

KALAS

Liaram yo que tú lo cambiaría, aparte de por lo ya dicho por Groovy y que implica perjucio al motor, por 2 razones:

1-El termostato es una pieza generalmente muy baratita, por lo que no merece la pena arriesgar, máxime cuando tarde o temprano lo vas a cambiar.
2-El fallo de que no coja temperatura es síntoma de que el termostato se agarrota y se queda abierto cuando debería cortar paso de agua al radiador. Si empieza agarrotándose al cerrar lo siguiente es que se agarrote al abrir también lo cual puede tener consecuencias más desastrosas: un calentón.

Liaram

Gracias, Kalas. Me informaré de coste y demás, pero es que este coche debe andar 5.000 kms. como mucho al año y, como ya dije, paso de meterle dinero porque el día que tenga una avería de relevancia lo licencio.

GroovyDrifter

Pues vaya coña... al menos espero que los tengan y no tenga que estar esperando una semana...

¿Sale mucho refrigerante al cambiarlo? ¿lo sacaste por arriba o por abajo?

vinchi328

Liaram, no te preocupes, suele ser una pieza bastante barata.
Saludos