TOR

Hola a todos.

Me gustaría saber si alguien ha sufrido mi problema.

tengo un 725 tds automático del 97(de importación) que es una maravilla, pero entre 85 y 95km/h sufre una vibración que es muy incómoda y a veces es tan fuerte que llega a asustar.

he intentado varias cosas (equilibrado, sustituir todas las barras de la dirección...)pero no ha dado resultado.

Mi sorpresa es que este año he comprado un 730 d steptronic del 2000 y sufre el mismo problema aunque lo acusa menos y de forma más suave.

En fin una tontería que incomoda en un cochazo como este...

Gracias de antemano y a ver si alguien me puede orientar.

Saludos.:biggrin:

BoinaJet

Bienvenido al foro.

Busca un poco más en este mismo subforo y verás cómo encuentras bastante información, a casi todos los propietarios del E38 nos pasa o nos ha pasado y parece que la solución se inclina por cambiar silentblocks.

GroovyDrifter

Ay, Ay, Ay... vaya ejem, ¿alguien dices? acabarias antes preguntando si hay alguien que tenga un E38 que NO le vibre la dirección.

Justo entre 80 y 100, 80 y 95, a 85, dilo como más te guste...

Esto casi era para ponerlo en un fijo, jeje

Supongo que con "todas las barras de dirección" te refires unicamente a las de dirección, osea a la que mueve la rueda. Pues me da que le has andado cerca, pero te has equivocado de barra. Me explico: ademas de la barra de dirección hay dos barras mas que van al soporte de la rueda, y son los tirantes que substituyen al trapecio de la dirección. Uno de ellos lleva un silenblock bastante voluminoso que tiene la mala costubre de deformarse con el tiempo, y que, por la experiencia de aqui los compañeros del foro, que no mia (yo soy bastante novato) es el que provoca las vibraciones.

Veamos:



Los tirantes a los que me refiero son las piezas 5 y 10, que no se si te las habran cambiado. El silentblock que se estropea y produce las vibraciones es la pieza 6 (que no viene con la 5, aunque la imagen de esa impresión, hay que pedirla aparte). Mira a ver si entre las piezas que te cambiaron está esa. Yo tengo dia para cambiarlos en mi mecanico de confianza el dia 28, asi que ya te contaré como me va.

Dime: cuando dices que llega asustar la vibracion... ¿te lo hace cuando estás frenando, verdad? Es lo que me pasa a mi, vibra, no mucho, pero cuando pisas el freno, a veces, parece que se desmonta el volante... Como encima te pille en un rizado o en una zona bacheada ya hasta parece la reentrada en la atmosfera del Atlantis...

Podriamos aprovechar el post para ir poniendo todos el modelo de 7 y a los km que le empezasteis a notar la vibracion, por ver si tiene algo que ver.

El mio es un 730D e38 y lo compré con 180000 km y con vibración.

fer316

Bienvenido al foro,.


En cuanto a tu consulta,es posible que los causantes de esa vibracion sean los silentblocks marcados con el numero 6 en el dibujo que nos ha puesto Groovy,.

pfernan

Bienvenido al foro. Yo no puedo contarte nada al respecto por no haberlo notado en ninguno de mis serie 7.

begober

Bienvenido al foro, yo también me sumo a los que no notan vibración a 85 kmh, de hecho después de leer varios post sobre estas vibraciones me he estado fijando en mi coche y quizás vibre un poco, pero vamos siendo muy picajoso, ya que va tan suavecito a cualquier velocidad que cualquier mínimo ruido se puede considerar anormal

GroovyDrifter

Pues va a ser que no tiene que ver con el peso del motor entonces...:err:
¿Quizá con la intensidad con la que se aplican los frenos? sobre eso no puedo opinar, porque llevo un mes na mas con mi coche... y ya vibraba...:confused:

nicoletto

Tor.
En mi 730 d con 140.000 km me ocurre lo mismo. el problema que tu plantea lo hemos señalado muchos en este foro. como bien indican los compañeros se debe a los silentbloks y a los tiradores. puede ser una o ambas cosas. yo todavia no me he animado a cambiarlo, espero hacerlo en breve, pero creo que merece la pena, una vez desmontada la dirección cambiar las dos piezas. lo digo porque seria una putada cambiar solo silentbloks y que siga el problema.ahora viene la pregunta del millon como un coche de 10 kilos puede tener este problema?
en caulquier caso si alguien se decide a reparar que infome al personal.

suerte

vinchi328

Bienvenido al foro... y al mundo de la vibración a 85km/h
De cualquier modo, antes de liarte con los silentblocks, comprueba el equilibrado de las ruedas, por si acaso, aunque lo más probable es que sea lo que te han indicado.
Saludos

Sebas58

Bienvenido al foro Tor.

Yo me sumo a los que le ocurre, no al frenar sino a 80-90 Km/h.

Cuando compré el coche, con 170.000 Km, notaba la vibración a esa velocidad, pero es que de vez en cuando la vibración pasaba a ser una como una lavadora mal calzada cuando centrifuga, parecía que iba a desarmar el coche y tenía que frenar porque acojonaba. Como estaba en garantía lo lleve a la casa y tras varios paralelos y equilibrados que no solucionaban el problema (parecía que no querian entender de que tipo de vibración les hablaba), un día con el mecanico montado conseguí que ocurriera. Parece ser que le cambiaron los tirantes de la dirección. Desgraciadamente no debieron cambiar los silentblocks porque, aunque no volvió a hacer la vibración tipo lavadora, si permaneció una vibración a 80-90 Km/h similiar a cuando tienes las ruedas muy desequilibradas, aunque por supuesto no es de eso. También le cambié los cuatro amortiguadores y los cuatro neumáticos y no solucionó nada.

En julio hice una revisión en Movilnorte y me dijeron que tenía que cambiar los brazos de suspensión, los silentblocks y los amortiguadores, estos últimos tienen 5000 Km, venga que por cambiar que no sea, aunque claro también me dijeron que tenia que cambiar la caja de cambios por un problema que se solucionó con un cambio de filtro y de aceite de la caja. :confused:

En fin veremos si a alguien se le soluciona con cambiar los silentblocks para hacer lo propio.

Saludos

Eric Lar

Yo tambien me sumo, o mas bien me sumaba al problema, porque como ya he comentado en otro post, al cambiar las ruedas traseras de pirelli a michelin el problema se solventó en un 95%.

De todas formas las vibraciones me aparecieron al cambiar discos y pastillas delanteras, pero despues de pasar por 3 talleres diferentes descartaron que viniesen de ahi las vibraciones. Solo me vibraba al frenar de 120-80.

Tampoco descartaría que sea tema de ruedas o incluso que parte de la culpa esté en el tren trasero y no en el delantero que sería lo suyo. De hecho en un taller me dijeron que para solventar el problema había que cambiar todos los brazos traseros y costaba unos 1500 euros ya que la holgura estaba en la parte trasera.

Como andaba mal de pelas solo cambie las ruedas, y al ver que el problema practicamente se ha resuelto, asi se va a quedar.

Reihesechs

Yo la he sufrido y pensaba que era cosa de algún elemento del tren delantero ya que en el anterior juego de ruedas me pasaba y eran unas Yokohama de procedencia nada sospechosa y montadas y equilibradas por un mecánico del que me fío. Así que como la vibración seguía igual que con las P6000 anteriores y ningún taller de los conocidos me daba soluciones asumí que era un mal menor y gasté el juego de ruedas. Además los silentblocks "6" se sustituyeron al comprar el coche junto con rótulas ya que a criterio de mi mecánico estaban en mal estado y el vendedor se comprometió a repararmelo. Así que de eso no podía venir mi problema.

Pero desde que cambié las ruedas se ha esfumado por completo. De todos modos en mi coche nunca ha sido tan fuerte como para asustar. Sólo era un leve vaivén del volante.