Reihesechs

A ver si tienes un ratito y sacas unas fotos curiosas de tu coche con las llantas nuevas... que nos tienes en un sinvivir

vinchi328

Jo, jo, cierto, lo prometido es deuda.
he andado muy muy liado con temas de trabajo y familia y sólo tengo alguna foto hecha en el garaje no muy buena. Prometo mejorarlas.
Por cierto, vas a tener razón, ahora pide bajarle un par de cms, sobre todo del morro, para verlo perfecto






Lo que si tengo claro es...
HAN DESPARECIDO LAS VIBRACIONES A 80-90KM/H!!!
Eran las P4000.
Mejor comfor acústico ahora (vamos quelas P4000 eran una castaña hasta en eso)
Mucho mejor agarre
Más preciso, cero deriva
Mejor frenada
Pérdida de comfor mínima. Cualquiera que suba al coche y no lo hay aprobado con los balones le parecerá una maravilla en comfor, las suspensiones son tan buenas que apenas se pierde comfort.
Vaya... cambio a 18 pulgadas absolutamente recomendable.
Saludos

Reihesechs

Tiene buena planta el coche, lo cierto es que en las proporciones del E38 la llanta de 18" no resulta para nada excesiva.

buuuuu

gana mucho en estetica bajarlo un poco yo lo hice solo delante y me gusta mucho como queda

moi1956

El coche ha ganado muchísimo, hay que ver lo que hacen unas llantas. Y respecto al confort estoy contigo, ya que también he pasado de 16 a 18 y no se nota practicamente nada la diferencia

GroovyDrifter

Ta quedao guapo si señor muy guapo. Lastima no te pudieras acercar a automatic para haberlo visto en diresto... jeje

Rafael

Escurioso, mi coche lleva esas mismas llantas de origen y no se ve el coche tan alto como con las tuyas, quiero decir que no se ve tanto aire entre la rueda delantera y la aleta. ¿serán los nuematicos? ¿que medidas llevas?

Reihesechs

SI es un Individual es posible que lleves suspensión rebajada.

vinchi328

De goma llevo la medida que pone en ficha tanto delante como detrás. Con las otras ruedas tambien estaba así, no ha variado la altura, pero claro, la llanta se ve mucho más y la sensación de el aire entre la rueda y la chapa es mayor.

Reihe, ¿hay suspensión rebajada original BMW para la serie 7? No lo sabía, pensé que sólo había dos tipos, la de los USA y la Europea, y que lo que llaman suspensión M en USA es en realidad la suspensión "normal" europea.

En Eibach sólo he encontrado referencia para 730¡-740i, ¿valdrá para 728?

Buuuu, ¿sólo lo bajaste de delante? ¿Cómo? ¿Qué muelles usaste?

Saludetes

Reihesechs

No estoy muy seguro de esos pormenores. Me parece que según catálogo en España no se ofrecía M-Technik para el E38. Pero no me extrañaría que en los Invididual hubiese posibilidad de bajarlo. Aparte sé que se ofrecen muelles bajos en combinación con Bilstein pero no sé la marca.

Rafael

He mirado en la lista de opciones de mi coche y menciona, aparte de otras muchas, estas dos de las que no conozco el contenido: "opcion individual" y "paquete inervación". Quizá alguna de ellas incluya la suspensión baja. Lo que si es cierto es que mi suspensión es superblanda (comparada con un serie 5, por ejemplo) y yo siempre he asociado suspensión baja con aumento de la dureza.

vinchi328

Rafael, yo creo que Opcion individual puede ser un monton de cosas.
La suspension M debería ponerte Sport fahrwerk o algo así (mi aleman es pesimo). ¿Paquete inervación? No tengo ni idea.

De todas modos, otra salvedad, mi plaza de garaje no es exactamente plana, tiene un pelín de cuesta abajo, muy leve, hacia la pared, el coche en la calle, en llano, no parece nada levantado, como en la plaza de garaje.
Aún así, un par de cms no me importaría bajarlo, al menos de delante.
Saludos